近日，為推動港口高效率發展，推動天然資源節省集約化借助，城市交通能源部、國家發展改革委、自然天然資源部、生態環境部、農業部五職能部門聯合印發《有關大力大力推進沿海地區和內河港口客運碼頭改建改建工作的通告》（縮寫《通告》），大力大力推進大力推進客運碼頭改建改建工作，明確相關積極支持經濟政策，同時實現改建改建與新建同步大力推進、雙向發力。
《通告》明確，要重點項目大力推進客運碼頭等級提高類、化改建及貨類調整類、留出土木工程結構等級技能釋放類以及自動化智能化改建類4種類別工程項目。同時，鼓勵港口企業更新改建疏港系統公共設施設備，更新改建堆場、中轉倉儲等配套公共設施，提高糧食等大宗商品中轉接卸、疏港技能；提高環保工藝技術水準，優先采用清潔能源和新能源，依法依規大力大力推進岸電、油氣回收、封閉半封閉抑塵等公共設施建設或改建，大力推進節能減污降碳協作增效，不斷提高生產效率和安全環保水準。
《通告》對客運碼頭改建改建程序要求進行了合理優化，提出大力大力推進工程項目立項登記、優化工程設計審核、積極推動工程項目實行3方面舉措，包括大力大力推進審核、核準或備案登記，明確初步設計和施工圖設計可合并開展、客運碼頭留出土木工程結構等可不重新登記設計審核的具體情形，以及強化工程建設和驗收指導等經濟政策措施。
《通告》還強化了客運碼頭改建改建經濟政策積極支持和要素確保，提出要加大用地用海確保力度、強化環評審核經濟政策積極支持、大力大力推進水土保持和洪評審核經濟政策積極支持、大力大力推進航評審核經濟政策積極支持、強化資金確保5方面舉措，具體包括大力大力推進審核登記或納入環保通道、合理界定審核類別、突出審核重點項目、優化審核流程等經濟政策措施。
為協作做好客運碼頭改建改建組織實行工作，《通告》還從強化組織領導、強化監督管理、強化宣傳指導等3個方面進行了布署。
附全文：
有關大力大力推進沿海地區和內河港口客運碼頭改建改建工作的通告
各省、自治區、直轄市城市交通運輸廳（局、委）、發展改革委、自然天然資源廳（局）、生態環境廳（局）、水利（水務）廳（局），城市交通能源部長江二局管理處、珠江二局管理處，農業部各流域管理機構：
為全面性學習貫徹落實黨的二精神，貫徹落實落實***總書記有關港口建設發展的重要指示精神，落實黨中央、國務院有關大力大力推進建設城市交通大國、海洋大國，積極擴大有效投資的決策布署和中央財經委員會第十一次會議精神，推動港口高效率發展，推動天然資源節省集約化借助，現就做好沿海地區和內河港口客運碼頭改建改建（以下縮寫“客運碼頭改建改建”）工作通告如下：
一、充分認識大力大力推進客運碼頭改建改建工作重要意義
黨的十八大以來，我國沿海地區和內河港口發展取得了里程碑式成就，發生了里程碑式變革，總體規模居列，樞紐功能和服務技能不斷提高，為經濟社會發展提供了堅實有力的服務確保。但也存在部分客運碼頭需提高等級或調整貨類，部分老舊公共設施設備需更新改建，港口智慧環保水準需要提高等問題。
黨的二報告強調要大力大力推進建設城市交通大國、海洋大國，提高產業鏈供應鏈韌性和安全水準；明確提出實行全面性節省戰略，大力推進各類天然資源節省集約化借助。大力大力推進客運碼頭改建改建，可更充分發揮已有天然資源潛力，在基本不新增或少量新增岸線和水域、土地天然資源的基礎上，同時實現客運碼頭靠泊等級、作業效率和安全環保水準的有效提高；對推動天然資源節省集約化借助，同時實現基礎公共設施建設從主要依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變具有重要意義；是立足新發展階段，完整、準確、全面性貫徹落實新發展理念，服務構建新發展格局，大力大力推進建設城市交通大國，同時實現港口高效率發展的必然選擇。
二、準確把握客運碼頭改建改建工作范圍
客運碼頭改建改建工作應當堅持依法依規、統籌有序，節省集約化、安全環保，因地制宜、經濟高效，創新驅動、智慧引領等原則。重點項目大力推進以下四類改建改建工程項目：
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