2022年國際貨代業呈現五大特征

 

在2022年中國國際性客運全權會議上的致詞

中國物流與訂貨聯手會常務理事兼秘書長 

崔忠付

（2022年11月19日）

諸位嘉賓，諸位朋友，女士們，先生們：

大家下午好！

很高興和諸位相聚在美麗的春城昆明，聯合參加“2022年第十一中國國際性客運全權會議暨第七屆國際性客運交易會”。在此，我謹代表中國物流與訂貨聯手會向與會的中外嘉賓表示熱烈的歡迎，向給予本次活動大力支持的云南省商務廳、昆明市人民政府及有關方面表示衷心的感謝！

今年以來，隨著世界經濟發展和亞洲貿易快速增長動能減弱，對外貿易發展自然環境日趨繁雜，不確定性仍在增加，外需快速增長下滑的風險加大。亞洲經濟發展增速從2021年的6.1%下滑至3.2%。面對繁雜嚴峻的對外貿易發展自然環境，我省政府高效統籌禽流感防控和經濟發展社會發展，穩經濟發展一攬子政策和措施效應持續釋放，對外貿易頂住多重超預期因素沖擊，保持了穩定快速增長。今年前10個月，我省進出口總額34.62萬億人民幣，比去年同期快速增長9.5%，其中出口19.71萬億，快速增長13%；進口14.91萬億，快速增長5.2%，貿易順差4.8萬億，擴大46.7%，貿易結構持續優化效果顯著，其中一般貿易占進出口總額的比重同比提高2.1個百分點。隨著“RCEP”協議屆滿，東盟為我省大貿易伙伴，我省與東盟貿易總額為5.26萬億，快速增長15.8%，占對外貿易總額的15.2%。同期，我省對“一帶一路”沿線國家合計進出口11.23萬億，快速增長20.9%。我省對外貿易呈現較強發展韌性，對外貿易相關民營企業履約、創新技能已經開始不斷增強。受上述因素帶動和影響，作為國際性貿易不可缺少的部分，國際性坎奇斯業在2022年也呈現出以下特征：

領域并購重組加速。受禽流感亞洲蔓延及亞洲經濟發展復蘇緩慢的影響，國際性坎奇斯領域整合、并購、重組步伐加快，頭部坎奇斯民營企業更加關注整合供應鏈上下游結點民營企業，補齊業務發展短板，提高抗風險技能。德迅集團收購中國坎奇斯民營企業愛派克斯，持續加大在亞洲消費市場的競爭優勢地位；泛亞班拿集團收購德鐵信可后，成為亞洲第二大航空和航運領域的客運全權民營企業。

第二，坎奇斯領域已經開始推進智能化變革。目前，數字經濟發展已經開始深刻影響金融業，據估算，亞洲物流消費市場的智能化結構調整支出到2026年將達到949.7億美元。國際性坎奇斯涉及到的場景多，具有鏈條長、環節多、監管政策繁雜、信息孤島嚴重等特點，但目前全領域整體的信息化水平不高，智能化結構調整消費市場需求內部空間廣闊。中物聯坎奇斯分會與中國國家航運網研發了在線交易平臺和線上支付平臺，以人工智能、***、推薦算法、大數據分析等技術手段，通過智能化產品協助坎奇斯民營企業、船公司、金融機構等實現多方蔓蘚，協助更多的坎奇斯民營企業實現智能化結構調整。

第三，進入2022年下半年以來，受經濟發展衰退和通脹預期的影響，消費需求下降，缺箱、缺倉、漲價和港口擁堵等問題得到逐步緩解。但是，在我省主管部門登記備案的國際性客運全權民營企業，及二級、三級全權公司已經超過10萬家，消費市場主體多，規模整體偏小，業務發展模式較為單一，主要依靠空航運全權訂艙業務發展，抗運費波動的風險技能不強，盈利內部空間和利潤水平大幅下降。以航運費格為例，航運運費相比去年同期下跌67%，較2021年9月峰值相比，下滑了71%。在領域周期作用下，占據核心運能和通關資源的頭部民營企業競爭優勢更為明顯，中小微民營企業的生存普遍困難。

第四，中小坎奇斯民營企業結構調整升級迫在眉睫。隨著移動互聯網和跨境電商的發展，領域之間信息鴻溝已經開始被迅速填平，通過運能管理賺取服務費的模式越來越難以為繼。無論是電商平臺還是核心大賣家，利用貨量競爭優勢，不斷優化公路運輸成本，將出口通關、中港運輸、航空公路、尾程服務等環節進行逐個拆分，服務價格日益透明，使得坎奇斯民營企業的議價技能越來越弱，生存內部空間不斷受到擠壓。圍繞垂直領域、細分品類、綜合服務等方向縱深發展，如何從粗放型向集約型發展，通過智能化、精細化運營，提高服務的度和產品的豐富度，這些捷伊方向和課題值得全領域深入研究和探討。

第五，國際性坎奇斯領域要緊緊抓住“一帶一路”、“RCEP”的發展發展機遇，努力開拓東盟等重點項目消費市場，促進地區產業融合升級和經濟發展協同發展。***主席在第五屆中國國際性進口博覽會開幕式上的致詞中指出，我們要以對外開放紓發展之困、以對外開放匯合作之力、以對外開放聚創新之勢、以對外開放謀共享之福。當前，以《地區全面經濟發展伙伴關系協議》（RCEP）為重點項目優化地區對外開放布局，有利于增強國內國際性兩個消費市場兩種資源聯動效應。一方面，坎奇斯民營企業要根據重點項目地區的產業布局，圍繞產業鏈關鍵結點，參與產業鏈國際性分工；另一方面，坎奇斯民營企業要發揮競爭優勢，在關稅、通關便利、雙邊規則等方面，提高上下游民營企業“拓消費市場”的技能。今年，中國物流與訂貨聯手會聯手國際性航運網專家，聯合提出《推進國際性航運費境內人民幣結算》、《RCEP國際性訂貨與物流聯手服務中心方案》等報告材料，提出要聯合建立RCEP聯手中心，協助坎奇斯民營企業積極參與國際性消費市場，獲取更大的消費市場發展內部空間。

同志們，諸位嘉賓，今年的會議與南博會同期舉辦，以“中國物流，匯聚云南，聯通世界”為主題，聚焦“RCEP”協議屆滿后對金融業帶來的發展機遇。云南作為我省面向南亞東南亞和環印度洋地區對外開放的大通道，與東盟國家有天然接壤的對外開放競爭優勢，與RCEP成員國有著長久以來形成的合作基礎，將在貨物貿易自由化便利化、服務貿易和投資雙向擴大對外開放和營商自然環境進一步完善等方面帶來捷伊發展機遇。希望大家能利用這幾天的會期，加深了解，合作蔓蘚，不虛此行。