近日,京東集團公司創辦人、監事會副主席劉強東發布每位人員信,信中稱,為了提高農村基層雇員福利待遇,同時盡可能減低公司阻力,自2023年1月1日起,京東集團公司職員的款項薪資減少10%~20%左右,職務越高降得越多。
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劉強東在信中表示,在成功合并德邦之后,集團公司的雇員總數已經突破了54萬,未來可以為國家和社會直接帶來少于100萬就業崗位。經過深入調研和仔細論證,決定對雇員和管理層福利待遇進行“凝析一降”。
內部信提及,德邦現有的雇員包含軟件開發和Chhatarpur兩種,“過去,德邦的做法雖然合規合法,而且繳納的五險銀比率遠遠少于其它同類公司,但依然有很多軟件開發兄妹不能像Chhatarpur雇員一樣享受全額五險銀福利待遇。”因此,將逐步把軟件開發雇員轉化為德邦自己的雇員,確保每個德邦雇員都能“老有所養,婦女病”。
劉強東指出,雖然這種做法會造成對德邦的短期財務管理阻力,但相信在實施“精兵簡政、強化協同、激活雇員、提升效率”的多種管理舉措后,德邦會迎來更好的財務管理表現,“對此集團公司和德邦管理層都充滿信心”。
其次,為包含每位德邦雇員在內的擁有者流、客服人員等農村基層雇員設立“住房保障公募基金”,京東未來十年將資金投入五億為農村基層雇員提供買房低息貸款,“希望這種做法能為工作滿五年以上每位雇員,包含每一個快遞兄妹和客服人員兄妹實現買房愿望。”
第三,劉強東本人再捐款1億人民幣,京東集團公司及各業務集團公司也會拿出一定比率的款項,大幅擴充“雇員子女救助公募基金”的規模。這種做法適用任何一個在職的京東(包含德邦等)雇員,“無論是因為工傷保險還是非工傷保險,只要發生重大不幸導致喪失勞動能力或失去了生命,你的孩子們將由這只公募基金撫養長可達22周歲,直至大學畢業!”
今年7月26日,京東集團公司通過京東物流完成了收購德邦控股少于50%的股權,德邦物流也因此正式并入京東管理體系。隨著德邦物流的加入,京東管理體系的雇員數量也將少于54萬人,這其中大多數是物流第一線雇員——根據德邦公開披露數據顯示,截至2022年中期,德邦共有各種用工模式快遞員6.74萬人,加上配送、貨運等第一線物流人員數少于10萬人。
第三季度,京東物流首度與德邦實現財務管理并表,財報提及,京東物流第一線雇員薪資福利開支達112億元。根據公開數據測算,2022年前三個季度,京東為第一線雇員的薪資福利開支已少于330億元。