（能鏈為茄銷售部副總經理 張紅建）
能鏈為茄已經成立7年了，我的定位一直是在可再生能源行業，尤其是油和電，沿著這兩條主線的上下游來進行產業布局，主要業務發展就是為民營企業提供更多可再生能源解決辦法。民營企業可再生EPC難題
現在我國大部分民營企業所遇到的可再生EPC難題，主要表現在：一是實體禮包管理繁雜；二是可再生能源成本居高不下；三是助威黑盒貓膩不斷；四是公車資產監管困難；五是開獎對賬財務管理低效；六是數據割裂缺少洞察。而出現這些問題的原因在于：一是事前缺少預算；二是事中難以控制；三是事后程序繁雜。
特別針對現在的行業難題，能鏈為茄的解決思路是：變被動為主動、變粗放為精細、以及變滯后為前瞻。特別針對用戶在可再生能源方面的市場需求，在供給側，我將前端和后端的互聯網全面打通，同時實現跨區域、跨品牌。而在市場需求側，我結合用戶的具體市場需求，開發一套SAAS產品，為民營企業提供更多可再生EPC解決辦法。目前為止，能鏈全面覆蓋的助威站25000多家，全面覆蓋城鎮1800多個；充電樁有575000，占到整個公共充電樁的20%左右。而通過我的車手信息系統，能自動為用戶消除四大難題：一是使用電子禮包，能夠自動分配、自動助威、自動開獎；二是采取動態軌跡監控，駕駛員行為監控，并設置保養時間提醒；三是同時實現訂單數據的動態無縫，讓助威過程更透明；四是采取民營企業靈活支付方式，財務管理統一開獎。能鏈的核心業務發展
公司產業布局了幾大核心業務發展。一是車手能耗管理。特別針對物流民營企業的特性，我開發了一套SAAS產品。以順豐集團為例，我雙方以API對接模式，將能企信息技術全面覆蓋全國1800個城鎮的智能化可再生能源給養互聯網全面接入豐油可再生能源小程序、順陸App等，能夠為他們提供更多車手助威、充電智能化信息系統，同時實現管車、管人、管財，達到降本增效的作用。二是支付支付管理。以招商銀行為例，招商銀行在全國共44家分公司，油場景主要為私車公用，每月至少需44名財務管理人員管理油費補貼。能企信息技術為招商銀行搭建了用車助威智能化信息系統，2021年6月正式上線。這個信息系統通過電子賬戶的方式，能解決員工出行、出差等油支付繳費難題，同時實現統一支付、在線管理，簡化繳費程序、提高費用管控水平。三是集智橇裝。能鏈能負責橇裝助威站的建設運營，從審批報建，到安裝施工，再到運營維護以及汽油供應的整個程序。以日日順為例，能企信息技術為日日順提供更多一站式建設和運營服務，汽油自煉廠直供到橇，定制化SaaS系統同時實現無人化遠程控制管理。平均能將他們的補能距離縮短4公里左右，能使他們的油成本降低10%-15%。我還有一個民營企業愿景，就是成為中國的FleetCor。能鏈集團要依托可再生能源產業鏈、可再生能源智能化、可再生能源給養互聯網方面的資源和能力，為中國民營企業提供更多全品類可再生能源智能化管理解決辦法，助推民營企業同時實現可再生能源降本、管理提效、利潤提高。（本文根據7月15日下午能鏈為茄銷售部副總經理張紅建在“2023中國物流民營企業家夏季首腦會議”數字賦能與AI應用平行論壇上的演講編輯整理，內容有刪改，未經本人審閱，無縫刊登于《中國物流與采購》雜志2023年第15期首腦會議專刊。）
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