7月11日，根據中國人民銀行官方網站公布的非銀行繳付政府機構重大事項更改許可數據公示，放債繳付政府機構廣西恒大萬通繳付股份有限公司（下列縮寫“萬通繳付”）主要受托人及公司中文名稱更改開建，“中通繳付”正式通過批準。
廣西恒大萬通繳付股份有限公司主要受托人由上海湛迪數據科技股份有限公司更改為上海啟匠數據技術股份有限公司(下列縮寫“啟匠數據”)，由自然人賴建昌通過上海中通Isson商務人士服務股份有限公司(下列縮寫“中通Isson”)進行實際控制，公司中文名稱更改為“中通繳付股份有限公司”。
這意味著，中通快遞奪下期盼已久的繳付執照。資料顯示，該繳付執照于2022年成功續展，執照有效期至2027年6月27日，蔗茅范圍為全國范圍的互聯網繳付執照以及廣西壯族自治區、廣東省、云南省的人身保險發行與受理資格。
“萬通繳付”更改為“中通繳付”
事實上，中通快遞對萬通繳付的全面收購早有端倪。去年10月，恒大繳付的控股有限公司股東即上海湛迪數據科技股份有限公司，將其持有的恒大繳付部分股權及其派生權益，回購給 “啟匠數據”，而后者為上海中通Isson商務人士服務股份有限公司的全資母公司。
而在股權回購發生不久前，恒大繳付還在短時間內發生負責人、管理、地址等多項工商數據更改。比如彭勃取代唐法俊成為捷伊非由人，吳海彥、韋婷、潘明洋等人成為捷伊管理層人員。其中，彭勃是“中通(北京)商城股份有限公司”的執行董事、非由人，這也是一家中通Isson控股有限公司的母公司。
更早之前，萬通繳付已取得了中通錢包App、中通收銀App等軟件著作權。
博通咨詢分析師王蓬博則表示，對于中通快遞來說，全面收購繳付執照可以實現信息流、信息流和物流等多流統一，在此基礎上產生的數據，還能為日后做C端消費金融和B端的供應鏈金融提供支持，完成智能化結構調整的關鍵一步棋。而這也是繳付政府機構現在結構調整的重點，從地下通道到交易層面的智能化服務。
下一步棋棋怎么走？
無疑，此次中通快遞奪下第三方繳付執照，是中通快遞完善金融版圖的重要一步棋。中通快遞董事長賴梅松曾則表示，“未來快遞的競爭很大是生態環境鏈的競爭，其實就是資源集聚的競爭，未來快遞很大不是單打獨斗，很大是攔路搶劫。”
此前，中通快遞已獲得商業保理、****等多張類金融執照。目前，中通快遞已陸續形成中通速遞、中通國際、中通云倉、中通冷鏈、中通金融等板塊共同構建的生態環境產業布局。
“繳付執照的獲取有助于打通和改善集團內繳付交易結算體系，降低整體運營效率，促進物流、信息流、信息流二流合一，改善盈利狀況。”中通繳付方面在接受采訪時則表示。
作為中國快遞行業的巨頭，中通快遞蘊藏著巨大的繳付需求。據了解，中通快遞連接著C端使用者和B端加盟商，每天會產生大量的繳付行為。與此同時，其龐大的加盟體系，在使用者和網絡規模上，涉及面較廣，可利用繳付系統為支點撬動巨大的利益鏈條。
業內分析認為，中通快遞產業布局繳付領域，除了可為其節約效率外，增加繳付執照后，也可在原有業務基礎上拓展更多增值業務空間。
有分析人士則表示，中通繳付的上線，其一可壓縮或直接擺脫三方高昂的地下通道效率；其二有利于向使用者、營業網點提供更加安全、便捷的服務；其三也可借力優惠補貼由有針對性的行業細分領域解決方案等，持續培養使用者的使用習慣及粘性，打造捷伊增長可能。
王蓬博也則表示，對于中通來講，繳付執照也肯定不限于投資價值的利用，其旗下不僅松省通云商這種供應鏈配送服務政府機構，還有超市和幾百人加盟營業網點，其就是信息流和物流的統一，全面收購繳付執照后加入信息流，不僅能夠降低運營效率，二流統一前于金融和供應鏈端想象空間都比較大。（來源：經濟觀察網）
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