汽車產業增長模式呈四大變化

 

敬重的江書記、敬重的劉曉光二級副局長、敬重的諸位海內外嘉賓：

非常高興領袖中國物流與訂貨聯合會向到會的嘉賓和領袖表示歡迎和感謝！借此機會，我就現階段中國經濟發展運行情形和現階段中國汽車行業的一些基本情形談幾點看法。

從現階段的經濟發展運行情形看，中國經濟發展一季度恢復正常情形不錯，主要還是由于疫情后存量市場需求得到釋放出來促進整個經濟發展快速增長，到了4、5月初經濟發展運行略有調整， 6月初中國制造業訂貨經理成分股（PMI）為49%，比上個月下降0.2個基點。從細項成分股上看，同上個月相比，生產成分股、新供貨成分股、供貨產品價格成分股和出廠產品價格成分股下降，升幅在0.3到4.2個基點之間。雖然整個成分股還沒有回升到50%以上，但是已經開始回升，充分反映出整個中國經濟發展穩中向好，中國經濟發展的韌性是較為強的。從具體信息中充分反映出兩個特征：

個特征是供求兩邊都出現了較為顯著的回升。尤其是生產供給端，生產成分股已經回升到50.3%，比上個月下降0.7個基點，這說明供給端回升速度已經開始大力推進，市場需求端新供貨量的回升也是較為好的，所以說供求兩邊的回升充分反映出來的就是中國經濟發展的內生動力已經開始更進一步增強、市場需求已經開始更進一步得到釋放出來。這是個特征。

第三個特征是產品價格回升在放緩。從我們監測的信息上看，無論是出廠產品價格成分股還是供貨產品價格成分股都有顯著的回升，在過去兩個月，困擾整個經濟發展發展的產品價格低迷狀況在6月初有了顯著的改善。從中國物流與訂貨聯合會調查、發布的2023年6月初中國大宗商品成分股（CBMI）為102.8%，成分股連續兩個月下降，本月較上個月下降2.1個基點。各細項成分股中，供應成分股連續兩個月下降，銷售成分股止跌反彈，庫存量成分股略有回升。從成分股的變化情形上看，本月成分股繼續下降，且供求雙側聯動上揚，特別是市場需求端回升力度強于供應端，令消費市場庫存量壓力略有緩解，顯示隨著國內經濟發展運行保持恢復正常發展態勢，以及穩快速增長政策預期的增強，大宗商品消費市場市場需求恢復正常，消費市場人氣略有積聚，訂貨、生產等經營活動積極，6月初國內大宗商品消費市場呈現“供求雙旺、穩中向好”的特征。這種產品價格回升領袖著整個消費市場開始趨于活躍，消費市場的活躍將促進整個經濟發展進入到一個自主快速增長的發展空間。

第三個特征是去庫存量的民主化在大力推進。6月初原材料庫存量成分股為46.1%，比上個月下降2.8個基點。從企業規模上看，大型、中型和小型企業的原材料庫存量成分股都低于50%，分別為46.3%、47%和44.6%。整個原材料去庫存量的民主化還是較為顯著的。

在供求兩邊不斷快速增長、去庫存量過程更進一步大力推進、整個消費市場產品價格回升趨緩的趨勢下，成分股的變化表明中國經濟發展的新動能已經開始形成，將促進增量市場需求更進一步得到釋放出來，為下一步中國經濟發展穩中向好奠定基礎條件。我認為，二季度經濟發展快速增長會比一季度好，我省經濟發展全年實現5%的預期目標是有條件有基礎的，這是我對中國經濟發展做的基本判斷。

從我省汽車行業上看，整個汽車行業的快速增長模式發生了深刻的變化，主要有以下兩個方面：

個方面是中國汽車行業融入國際消費市場的程度越來越高。一是汽車的出口，2023年1-5月，汽車整車出口193.3萬臺，同比快速增長79.8%；整車出口金額同比快速增長1.2倍；二是中國自主品牌汽車企業在國外實現本地化生產，與當地經濟發展、當地文化的融合民主化也越來越快，汽車行業的全球化趨勢是不可逆的。

第三個方面是中國新能源汽車進入快速發展階段，占比全球新能源汽車消費市場不斷擴大。中汽協信息顯示，1-5月，我省新能源汽車產銷量達300.5萬臺和294萬臺，同比分別快速增長45.1%和46.8%，消費市場占有率達27.7%。2023年世界新能源乘用車走勢較強，1-5月達到466萬臺，同比快速增長42%。與此同時，中國1-5月新能源乘用車銷量為278萬臺占比世界新能源汽車60%，繼續大幅超越歐洲和北美洲的銷量。2023年中國新能源汽車出口超強，這也是中國產業鏈強大，形成強大的和出口的雙快速增長。從這個角度來講，中國新能源汽車高速發展已經成氣候了，未來消費市場空間不可估量。