萬緯物流蓄能提質業務實踐

 

（萬緯物流武漢地區副總經理 李波）

萬科物流發展有限公司（以下簡稱“萬緯物流”）是萬科集團重點發展的物流品牌。在最近兩年中，萬緯物流發生了許多發生改變。萬緯物流以前主要服務于B2C、快遞速遞，以此成長起來。但在最近兩年中，萬緯物流把許多的資源聚焦在虛擬經濟發展、新動力的制造方面，所以在最近兩年中萬緯物流增加了許多捷伊用戶。萬緯物流在冷鏈事業也有長足進步的進步，從最近的20個冷藏發展到的47個冷藏，實現了倍增式的發展。比如說，從新動力的視角來看，萬緯物流的用戶不僅有光伏企業，除了電子領域等等，這拓展了萬緯物流服務虛擬經濟發展的維度，也是萬緯物流最近兩年的發生改變。PART物流是充滿著機會的領域

01物流領域有非常大的發展空間，在中國物流總成本占到GDP的14.6%，美國的物流總成本占GDP是7.4%。為了虛擬經濟發展的降本增效，物流領域的未來具有長足進步的發展前景。在最近兩年中，不可抗因素為社會發展增添了一些變化。首先是禽流感增添許多變化；第二亞洲供應鏈建構增添了許多變化；第三經濟發展結構也增添了許多變化。物流也是一個充滿著變化的領域，在復雜環境下，至少發生了以下三點變化：從追求效率向延展性化、分布式轉型；從資產邏輯向網絡化支撐力的運營服務轉型；以可持續發展為目標，全面踐行ESG價值理念。萬緯物流更多是從資產的視角發展業務發展，從運營服務的視角來看，是在科技的支撐力下做業務發展。在最近兩年中，為了適應物流領域的變化，萬緯物流也努力做了一些發生改變。萬緯物流進入冷鏈領域以后，真真正正的服務于百姓的吃和喝，更會覺得物流領域不僅規模大、前景好，而且常做常新、生生不息、穿越周期。不管經濟發展將如何變化，吃和喝都是必不可少的，所以萬緯物流對未來充滿著了信心。PART倉網產業布局，保障供應鏈延展性

02談及倉網產業布局，萬緯物流在生產港口型的城市也有所產業布局，有港口倉、產地倉、除了基地倉；在地區節點城市，萬緯物流產業布局的有交易倉、地區物流配送倉；在消費城市有城配倉、前置倉。萬緯物流通過干線運輸將這些倉聯接起來，送至消費端，比如說商超、店面除了餐飲店；通過城配運輸到這些店面，終服務到百姓的美好生活。目前，萬緯物流的倉網進入了47個城市，服務了1500數家企業，冷鏈有47個工業園區。在上海禽流感爆發的時候，萬緯物流啟動周邊所有的工業園區來替代上海工業園區，并且能遙控駕馭。萬緯物流在全國各個城市都能完成進口食品海關的查驗，包括所有進口食品的消殺到存儲。如果上海港斷鏈能到寧波港，也能到廈門港，還能到泉州港，給用戶提供柔性的保證不斷鏈的解決辦法。如今不管是物流的發展、亞洲供應鏈的建構，還是禽流感下的要求也好，延展性的供應鏈主要依賴于倉網產業布局和遙控駕馭、遙控作業技術的支持，這都是萬緯物流最近兩年的發生改變。PART網絡化支撐力運營服務核心競爭力

03最近兩年萬緯物流增添了許多捷伊用戶，比如說泰森，作為亞洲500強，是亞洲大的肉類生產商和供應商。泰森把華南地區的業務發展交給了萬緯物流，供應的雞肉、雞肉，為160數家用戶提供服務。每天泰森接到訂單后，萬緯物流把商品從泰森的工廠提貨到萬緯物流的庫房，發貨到用戶手中，萬緯物流為泰森食品打造了全信道智能化解決辦法。一是實時全信道監控，努力做到可追溯、可追根溯源。從倉內溫度，到在途車輛，再到物流配送至商超等用戶，都是全程能監控到的，可追根溯源的。二是服務全景感知，努力做到智能化、可視化。智能化能讓用戶看到貨物有什么，比如說在庫房里面，雞翅有什么，雞肉有什么，能在辦公室里就得到所有的數據，包括后操作服務質量的透明化。三是質量KPI完全保密，努力做到無紙化、透視化。