（德鄰陸港供應鏈服務股份有限公司總經理 張麗莉）
新時代已經到來，不變意味著無法繼續生存，面臨著被兼并重組的風險。作為老國企，德鄰陸港供應鏈服務股份有限公司（以下簡稱“德鄰陸港”）也必須主動去擁抱新時代，探索智能化化時代的發展路徑。那么該如何推動智能化化結構調整適應數字經濟的發展建議？
我國服務業發展趨勢
2016年到2022年，國家相繼出臺26個文檔，明確提出要“保障供應鏈供應鏈穩定、培育供應鏈優勢、提高供應鏈效率，打造出供應鏈創新示范點民營企業”。 其中，《中共中央 國務院關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》《關于促進服務業有序轉移的指導意見》等多個文檔都明確提出了對大宗領域建議：大力推動鋼鐵、有色、石油化工、建材的產業發展優化升級，加快工業領域低碳工藝革新和智能化化結構調整，這為鋼鐵領域發展指明了工作的“著力點、落腳點”。
中國鋼鐵工業協會明確提出“1231”領域發展戰略目標和重點任務，個“1”是推進一個重要民主化——持續推進中國鋼鐵領域國際化民主化； “2”是堅持兩大發展主題——綠色低碳發展與智能化組裝；“3”是著重解決領域三大難題——控產能擴張，促產業發展集中，保天然資源安全；第2個“1”是聚焦一個根本任務——全面提高產業發展基礎能力，助力供應鏈當代化水平。
我國服務業的發展趨勢一定是內部智慧化，內部生態環境化。內部智能化化可以分為五部分：一是商品智能化化，即商品可追溯、可功能定位、可辨識、可管理。二是裝備智能化化，智能化工廠、設備全面通訊及聯網。三是生產智能化化，包括個性化定制、極少量生產、服務型組裝及云組裝。四是服務智能化化，用戶需求高效、準確、及時挖掘、辨識和滿足。五是管理智能化化，即民營企業內無信息孤島，民營企業間動態交互，民營企業、人、設備、商品動態交互。這建議民營企業發展工業互聯網（智能化組裝），向智能化化、互聯網化、智能化化結構調整。
內部生態環境化，指構筑產業發展互聯網，培育供應鏈“生態環境”，供應鏈由“母嚴氏”向“生態環境”結構調整。傳統供應鏈條長，產業發展從業者分散，供應鏈存在嚴重的不充分不平均，導致大量的供求失衡。構筑供應鏈生態環境，服務業不能“母嚴氏”，一定是依附社會風氣天然資源、采購與銷售體系、物流體系。透過互聯網技術整合優化供應鏈，進行信息打通，供求匹配，同時實現供給側結構性改革，充分利用產業發展互聯網互聯網平臺，以共享經濟模式對供應鏈民營企業進行（技術、天然資源等）賦能，構筑供應鏈生態環境圈，同時實現供應鏈整體結構調整升級。
供應鏈從“鏈”到“網”結構調整
德鄰陸港是鞍山鋼鐵集團以延伸供應鏈、提高價值鏈為發展主線，充分利用互聯網、物聯網、大數據等全新技術手段，打造出的鋼鐵領域當代智慧供應鏈產業發展發展互聯網平臺。公司的功能定位是鋼鐵領域當代供應鏈一站式互聯網平臺，為國家5A級物流民營企業、國家5A級互聯網貨運互聯網平臺民營企業、中國互聯網民營企業和遼寧省智慧園區示范點民營企業。
德鄰陸港的功能定位是鋼鐵領域當代供應鏈一站式互聯網平臺。德鄰陸港，對鞍鋼而言是降本提質增效的踐行者；對領域而言是創新助推的探索者；對社會風氣而言是一站式服務的貼心管家，攜手各界共同培育領域助推、開放共享的鋼鐵領域當代供應鏈生態環境圈。
目前德鄰陸港已經透過“點”“線”“面”“體”，同時實現供應鏈從“鏈”到“網”的結構調整。“點”——德鄰云倉，即基于社會風氣合作的物流伙伴，透過管理打包成一個生態環境，在全國布點。目前德鄰陸港已在鞍山擁有2個當代化物流園區、1個汽車服務產業發展園，在東北、華北、華東、華南、西南設有178個監管庫及協議庫、17個港口協議碼頭，構筑了交互互通覆蓋全國的營銷互聯網。
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