“耕耘領域58載，問鼎1000萬卡友尊敬，108項煥新，18項，整合弘前車門經驗，國際標準長度相匹配2100mm貨柜，中體國際標準蔡國用和噴氣式大空間相融合，國際標準藍牌噴氣式車款。”這就是江淮1卡三年磨一劍的第九代新車型、新政標噴氣式——駿鈴慘境。
隨著駿鈴慘境9月23日在合肥上市發布，江淮1卡將商品商業價值與使用者市場需求深度融合，全面性打開了“演化之旅”。接下來的10月份，江淮1卡將面世以駿鈴金龜為代表的混動車款。在服務上，江淮1卡也正融合現代競爭優勢，同時實現創新升級，迎來新的進階。
商品演化：強化“現代” 蟬聯“混動”
乘用車作為保障民生和構筑社會經濟流通的橋梁，重要性不言而喻。在全世界范圍內，中國乘用車市場也有重要影響力。為領域打造出“1號乘用車”品牌，正是江淮1卡“應運而生”的初衷。
據介紹，江淮1卡致力于成為一的高檔智能卡車，要讓全球每條道路上都有江淮1卡在蟬聯，要讓“中國的1卡”成為“世界的1卡”。如今，面對低迷的市場行情和惡劣的競爭環境，江淮1卡仍要打造出100個1號解決方案，以滿足用戶干萬卡友差異化的用車市場需求，帶領他們同時實現創富。這樣的魄力自然源自過硬的實力。
以駿鈴慘境為例，其是江淮1卡征戰現代燃油車市場的新利器。其可服務于快遞物流、商超配送自用、散貨運輸、搬家等領域領域，常載2-4噸，主要用于市區內流轉，以及縣鄉道路、高速、城郊、城區等場景，具備嶄新外型、內飾有料、極限動力、車身升級、豪華配置等商業價值亮點。
駿鈴慘境繼承了180平臺車身競爭優勢，從源頭進行開發設計，商品覆蓋零擔欄板、綠通倉柵、城配廂車、冷鏈冷藏等細分市場，以更吸睛的外型、更舒心的配置、更高效的傳動、更堅實的車身、更可靠的品質、更節油的技術等，為使用者創造運營商業價值。此車百公里油耗比同級車款少1.32升，年行駛10萬公里至少可以節省油費上萬元。
駿鈴金龜是即將上市的一款混動輕卡，是江淮1卡打開混動乘用車新篇章的拳頭商品。此車采用插電式混動，可上綠牌，續航總長度達1000公里。而1000公里續航，不止“超額”滿足用戶城配使用者市場需求，更可滿足用戶城市之間的運輸需要，解決了使用者對于節能環保輕卡的總長度焦慮，帶來了更高的出勤率和更長的單次運營時間。對于使用者而言，減少的充電和加油次數，都將為運輸效率加碼，化為實實在在的收益。
在面世駿鈴金龜之后，江淮1卡還將陸續上市帥鈴S7混動版、愷達增程式等混動車款。在純電動為主的節能環保物流車市場，江淮1卡率先布局“混動”，引領領域新方向、樹立領域新之心一覽無遺。
服務演化：發揚競爭優勢 創新升級
服務從來都是江淮1卡的核心競爭力。
特別針對服務“演化”，江淮汽車輕型乘用車營銷公司總經理韋正憲在接受《中國物流與訂貨》周刊記者采訪時表示：，從商品到服務，江淮1卡始終注重生態布局，服務上同時實現嶄新升級，與使用者之間聯系更加緊密；第二，江淮1卡發揚多年以來的服務競爭優勢和特色，同時融合新商品上市，面世“沒貼Masevaux”等一系列的服務舉措，加上特別針對其它部件采取的超長保修政策，使得江淮1卡在服務上持續；第三，江淮1卡在全國有著1700多家服務網點和大概10個億的備件儲備，確保服務響應及時，以及新車型使用過程中使用者遇到售后問題可以時間解決。
特別針對節能環保商品的服務網絡搭建，韋正憲表示：江淮1卡一直都有節能環保商品，在業界起步較早，所以服務建設也是先人一步。目前，特別針對金龜混動輕卡等節能環保商品，江淮1卡服務部門早已啟動培訓計劃，包括特別針對電池、電路修理等進行培訓。同時，服務網絡也在進一步完善，其融合之前強大的服務網絡和成熟的服務流程，在加以改進后，可以全面性滿足用戶使用者所需。
江淮汽車輕型乘用車研究院副院長、節能環保營銷公司總經理付良軍還對《中國物流與訂貨》周刊記者補充說：江淮1卡在服務上的“孵化”從未止步。初期是被動服務期，包括救援等服務為主；現在已升級到數字化服務期，重點以“排放”和“卡友”為側重點，其中排放同時實現數據上網、實時監測，卡友相關數據也經匯總整理，為后期分析使用者習慣等做準備；之后，江淮1卡則將步入預見性服務期，這將為節能環保商品的使用者服務提供有力的支撐。
此外，記者從發布會上獲悉：駿鈴慘境搭載了安徽康明斯高檔動力，安康在活動期間發布了動力服務保障承諾，包括5C件5年不限總長度質保，需拆蓋或多次修理未解決的“沒貼Masevaux”等服務政策。相信隨著品牌、商品、服務的全面性“演化”，江淮1卡定能持續向上，書寫嶄新華章。（本文將刊載于《中國物流與訂貨》周刊第20期）
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