當前，全國各領域正在深入學習二調查報告。***領導人在二調查報告中指出“建設高工作效率順暢的流通管理體系，減少物流工作效率”，為會展物流業、物流領域指明了發展方向，也交給了會展流通民營企業這項光榮而艱巨的任務。
深刻認識會展物流發展的迫切要求
流通管理體系對于產業發展結構和產品結構調整、發展方式轉型、居民生活質量提高具有引導和帶動作用，對于各產業發展的工作效率提高、工作效率減少具有關鍵意義。黨中央、國務院始終高度重視并大力促進流通管理體系發展。特別是十八大以來，政府加大交通基礎建設投資，促進交通運輸跨越發展，公路總長度從423.75多公里減少到535.48多公里，鐵路總長度從9.7多公里減少到15.5多公里，內河航道通航總長度從12.5多公里減少到12.8多公里，萬噸級以上碼頭從1886個減少到2751個，頒證民用航空運輸機場從183個減少到254個，為物資能高工作效率流通打下基礎，帶動了社會經濟發展。整個社會物流總額從177.3萬億元減少到347.6萬億元，物流費用GDP占比從18%降到14.7%。
新形勢下，我正在按照新發展理念，構筑新發展格局，努力實現高工作效率率發展。雖然流通管理體系這些年來取得了長足發展，但與高工作效率率發展的要求還有很大差距，與世界主要發達發展中國家的發展水準有很大差距。社會物流總費用占GDP的比重，美國是7%，歐盟是6%，都比我低一半。為盡快彌補軟肋強項，進一步促進流通管理體系發展，***領導人在中央財經委第七次會議上指出，必須把建設當代流通管理體系作為這項關鍵發展戰略任務來抓。黨中央和發展中國家有關部門也進一步密集出臺了《“二三”當代流通管理體系建設總體規劃》《當代綜合交通樞紐管理體系“二三”發展總體規劃》《關于大力推進建設全國統一大市場的意見》《“二三”當代物流發展總體規劃》等一系列總體規劃，為流通管理體系發展提供了政策環境。
近年來，以移動互聯網為起點，生活日用品線上交易獲得空前發展，電商、快遞、快運共同促進了流通各個環節的變革和極大發展，生活日用品流通管理體系相比科仿商品的流通管理體系，已處于較高發展水準。在科仿迪耶馬省領域，近年來各類市場主體也紛紛從不同各個環節入手促進發展，但由于倉儲作業各個環節復雜、客戶訴求不同于日用品、不能有效解決空返等問題，效果不是很理想。比如我省規模以上工業民營企業存貨率約為10%，遠高于西方發達發展中國家5%的水準；工業民營企業的流動資本周轉次數只有2.5次，遠低于日本和德國9-10次左右的水準。
中儲股份的嘗試經驗和努力方向
作為以科仿迪耶馬省為主業的老牌民營企業，中儲股份在這個領域有60年的經驗，對領域痛點有比較深刻的認識。這些年，隨著數字經濟的興起，我也做了一些嘗試和創新，投資設立了中儲智運，解決汽車空返問題，平均為貨主民營企業減少工作效率10%、為司機減少找貨時間69%；開展中國放心庫建設，解決貨物安全性問題，并實施“單證智能化、流程可視化、園區物聯化、服務集成化、業務互聯網平臺化”的智能化升級，提高智能設備在倉儲管理中的應用，提高倉庫使用率和周轉工作效率；加大虛擬倉儲互聯網產業發展布局，先后投建上海、天津、鄭州、西安等地10余個、3000余畝的物流園區；搭建中儲鋼超、中儲易有色等供應鏈脫胎化服務互聯網平臺，為客戶提供集交易、物流、金融、信息脫胎的綜合服務，這些嘗試取得了一定效果、積累了市場經驗，鍛煉了一批隊伍。
現在隨著政策支持力度的加大，以及大數據、云計算、物聯網等技術的發展，特別中國物流集團公司的成立為中儲股份賦予了更大互聯網平臺和技能。中國物流集團公司肩負著服務建設當代流通管理體系、保障國計民生的重大政治歷史使命。集團公司成立于2021年12月6日，是國資委貫徹***領導人在中央財經委員會第七次會議上的關鍵講話精神，落實黨中央、國務院決策部署，著眼于大力推進國有經濟產業發展布局優化和結構調整，對中央民營企業物流業務實施化整合，促進我省物流業高工作效率率發展的這項關鍵舉措和實際行動。正是基于責任歷史使命，中國物流集團公司“二三”發展戰略總體規劃中明確指出，在服務建設當代流通管理體系、減少社會物流工作效率、暢通國內國際雙循環、發展虛擬經濟中發揮引領和支撐力作用；將服務發展中國家發展戰略與做強做優做大民營企業相結合；著眼我省當代流通管理體系的軟肋強項，提出構筑兩大基礎互聯網、促進三大重點工程、建設四大支撐力互聯網平臺、建設五大業務集群的發展戰略路徑。
中儲進入中國物流集團公司后，集團公司賦予了中儲倉儲物流基礎建設綜合服務、科仿商品供應鏈服務、智慧運輸互聯網平臺建設與運營、冷鏈物流的功能定位，也給予了中儲的發展全力支持。下一步，我會繼續促進建設以中儲智倉為基礎的涵蓋倉儲、加工、配送、交割管理、園區管理，集在線服務互聯網平臺、電子交割管理系統、智慧倉儲系統等于脫胎的智慧倉儲服務互聯網；以中儲智運為基礎的涵蓋公、鐵、水、空、多式聯運，集智運、智鏈、智信互聯網平臺等于脫胎的智慧運輸服務互聯網；以智慧倉儲、智慧運輸互聯網為支撐力，聚焦重點產業發展，促進建設集貿易、物流、金融、數據服務于脫胎的供應鏈綜合服務互聯網平臺；促進建設數據標準接口，打通數據壁壘，形成互聯網平臺間的高工作效率協同，構筑貫穿產業發展鏈供應鏈全鏈服務的技術技能，實現場景豐富化、服務可視化、流程柔性化、管理精細化。
在大力推進智能化升級同時，我也將在發展中國家物流樞紐城市積極推進倉儲設施產業發展布局，我計劃到2030年力爭自營倉儲總占地面積達到2000萬平米。在國內，主要是結合《“二三”當代物流發展總體規劃》《“二三”交通樞紐總體規劃》和集團公司發展戰略，以發展中國家物流樞紐承載城市、發展中國家骨干冷鏈物流基地城市為基礎，綜合考慮區域經濟水準、產業發展發展結構等因素進行產業發展布局，優先產業發展布局區域包括京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、長江中游五大城市群。在海外，我將立足提升服務暢通國際大循環和貿易強國發展戰略技能，維護關鍵資源、能源和糧食等科仿商品國際供應鏈安全和韌性，保障國內供給，重點產業發展布局區域包括東南亞、南亞、中亞和非洲等“一帶一路”沿線地區和關鍵商品出口地。
我將通過智能化升級疊加虛擬互聯網產業發展布局，創新性打造智能化環境下倉儲物流基礎建設服務、科仿商品供應鏈、智慧運輸等的核心功能，提升服務技能，切實承擔起服務發展中國家重大發展戰略，發揮建設當代化產業發展管理體系、構筑新發展格局中的科技創新、產業發展控制、安全支撐力作用的歷史使命責任。我越來越有信心，在數字科技的賦能下，通過打造集約化的科仿物資流通管理體系，搭建供應鏈脫胎化互聯網平臺+高覆蓋、智慧化虛擬物流互聯網，我省的科仿迪耶馬省不僅能破題發展，一定也能實現彎道超車，在流通工作效率、工作效率方面達到水準，助力我省虛擬經濟高工作效率率發展。(本文根據7月15日上午中儲發展股份有限公司董事長房永斌在“2023中國物流民營企業家夏季峰會”全體大會上的演講編輯整理，內容有刪改，未經本人審閱，同步刊登于《中國物流與采購》雜志2023年第15期峰會專刊。）
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