近年來，物流業蓬勃發展，冷鏈物流市場需求不斷增加。冷鏈物流是指冷藏、冷凍食品從生產、儲存、運輸、銷售到消費始終處于規定的低溫環境中，以保證食品質量、降低食品消耗的系統工程。它是隨著科學技術的進步和制冷技術的發展而建立的。它是以制冷技術為基礎，以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流是一個龐大的系統，需要比常溫物流多得多的投入。易腐食品的時效性對冷鏈各環節的組織協調性要求較高，各環節需要統一規范的標準指導。

　　一、冷鏈物流標準化建設的意義

　　冷鏈物流正處于起步階段，近年來發展迅速，但冷鏈物流標準化的滯后已成為制約冷鏈物流發展的重要因素。做好冷鏈物流標準化工作具有現實意義和作用;

　　1.有利于降低物流成本，提高物流效益。

　　由于我國農產品在運輸過程中存在浪費，僅果蔬等農產品在采摘、運輸、倉儲等物流環節的損耗率就達25%-30%，每年僅果蔬損失就超過1000億元，居世界首位。物流標準化是建設現代冷鏈物流的基礎和核心，對降低物流成本、提高物流效益起著決定性的作用。

　　2.有利于規范物流行業，促進其發展。

　　冷鏈物流行業整體水平不高，不同程度存在市場定位不準、服務產品不合格、內部結構不合理、運作不規范等問題，影響行業健康發展。標準化是推動物流技術創新和冷鏈物流業跨越式發展的必要措施。

　　3.有利于提高食品安全，保障人民健康。

　　許多冷鏈物流貨物，如鮮活易腐食品，在低溫運輸過程中，由于溫度得不到保證，經常發生破損，使得最終使用的產品質量得不到保證，給人們的生命安全和健康帶來隱患。從保障人民權益、提高人民生活質量的角度來看，也需要盡快出臺冷鏈物流標準。

　　二、冷鏈物流標準化建設

　　冷鏈物流對經濟和社會意義重大，發展潛力巨大。然而，冷鏈物流的標準化還處于起步階段，這在一定程度上阻礙了其進一步發展。主要問題如下:

　　1.有很多標準的空白區域。

　　冷鏈物流流程涉及原料獲取、冷凍加工、冷藏、冷藏配送、銷售等諸多環節，而現有標準多集中在倉儲配送方面。上下游環節的銜接和全流程的規范，以及銷售環節的規范，還缺乏標準。

　　2.標準缺乏統一性和協調性。

　　不同起草標準的單位對標準制定中涉及的基本術語定義不統一，導致標準之間缺乏統一性，不利于標準的實施和推廣。國家、行業和地方標準之間也缺乏協調，不同操作環節的標準銜接性和兼容性較差。

　　3.標準的可操作性不強。

　　現有的一些冷鏈物流標準與企業實際情況脫節，實施難度大，更換成本高，無法在冷鏈物流行業發揮積極作用。在實踐中，冷鏈物流相關企業大多采用自己的企業標準，很少采用國家和行業標準。

　　4.國際標準的采用率很低。

　　在長期計劃經濟的影響下，我國標準在制定過程中很少考慮與國際標準的一致性。雖然權威機構為了與國際接軌，制定了一些相應的標準，但是這些冷鏈物流標準的比重很低，必將對我國的國際貿易設置壁壘。

　　5.缺乏有效的監督機制。

　　目前，雖然冷標委制定了一些冷鏈物流標準，但在實際操作中，由于缺乏有效的監管，一些行業和企業仍然沿用自己的標準，視標準缺失而定。冷鏈物流標準的全面完善和實施不僅取決于標準本身，還取決于國家的監管。

　　三、冷鏈物流標準建設的思路

　　冷鏈物流標準化的過程是一個龐大、復雜、逐步完善的工程。整個冷鏈系統的發展壯大，不僅需要競爭，更需要行業企業之間的合作與交流。冷鏈物流行業的發展需要各方的共同推動和努力，最終將惠及各方。

　　1、借鑒國外經驗，推動標準的制定。

　　在制定技術標準之前，需要大量的科學實驗作為背景。我國目前還沒有積累大量的冷鏈物流實驗數據，應盡量以國外成熟的實驗數據為指導，推動標準的制定。

　　2.動員企業參與，提高標準的可操作性。

　　標準的生成應以企業實踐為基礎，確保冷鏈相關企業成為我國冷鏈物流相關標準的直接參與者和制定者。國家可以給予冷鏈物流企業相應的支持和優惠政策，調動企業參與標準制定的積極性。企業的參與，加強了標準的可操作性和實用性。

　　3.與信息化相結合，與國際接軌。

　　現代物流的核心技術是物流系統的信息化，而軟件標準中的物流信息標準尤為重要，是現代物流標準化的關鍵。只有實施物流信息標準化，才能實現信息共享和共贏。冷鏈物流的標準既要與信息化相結合，又要與國際接軌，采用國際標準促進中國企業參與全球供應鏈競爭。

　　4.加強標準化的實施和監督。

　　在冷標委的推動下，全國有近200個冷鏈物流標準。在建立標準的同時，應設立監督探索機制，定期發現新動向，及時修訂標準，保證標準的實施力度和力度。

　　冷鏈物流標準是一個全新的領域。研究和制定冷鏈物流標準是一項基礎而緊迫的任務。目前，隨著各項標準的制定和實施，我國冷鏈物流的標準化管理已經踏上了“破冰”之旅。冷鏈物流標準有助于規范和引導企業行為，促進冷鏈物流行業的健康發展。

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