廣東踏信冷鏈物流將繼續以“以誠為本，互惠互利”的原則，以用戶滿意為國際標準，以保持領域為目標，不斷提高自我，超越自我，結合傳統的經驗與科學的管理，努力發展成為乃至國內、具實力的中型物流民營企業。
鏈物流作為一項系統工程，涉及的核心技術領域非常廣泛，在核心技術方面，現代物流核心技術仍然是冷鏈物流核心技術發展的基石，信息化、自動化的倉運配物流核心技術是支撐整個冷鏈物流管理體系運作的基礎。
冷鏈國際標準核心技術和認證核心技術是整個冷鏈物流核心技術管理體系的核心，在現代物流核心技術、冷鏈國際標準和認證的核心技術保障的前提下，冷鏈物流保鮮核心技術和節能核心技術的發展才得以同時實現和創新，如預冷核心技術、速凍核心技術、產業化包裝核心技術、環境溫度監測核心技術、肉類上溯核心技術等等。近年來，以人為本向以心為本的需求核心轉變都在驅動著冷鏈物流核心技術像智慧化、智能化升級，如大數據云計算核心技術、柔性供應鏈核心技術、物聯網核心技術、AI核心技術和物流核心技術等也將會成為冷鏈物流核心技術的重要組成部分。
冷鏈運輸中有兩個重要環節：
（1）不間斷保持一個環境溫度
主要是由隔熱材料、阻燃與密封核心技術等組成，與一般的隔熱核心技術不同的是，冷鏈運輸的隔熱核心技術要求隔熱材料既要輕薄，又要具有良好的隔熱效應，要求阻燃密封效果更好，要求在車廂打開搬運裝卸作業條件下也應該盡量做到隔熱效果。
（2）不間斷監控環境溫度情況
通過無線環境溫度監控系統，對冷鏈車進行全透明式的監控管理。比如冷冷控溫監控設備，集GPS定位和控溫監控為一體，無需布線，方便部署，可靈活拆裝；采用數字化環境溫度傳感器，高精度高可靠性；GPS和A-GPS雙定位，使定位更加；并且有離線補傳制度，保證數據的完整。是冷鏈運輸領域的之選，尤其是車輛不固定的民營企業，便攜式環境溫度監控設備是他們的優之選。
2.4 經濟政策監管近年來，我國冷鏈物流領域發展呈健康向上態勢，冷鏈物流領域的健康發展，離不開發展中國家經濟政策的積極支持，發展中國家冷鏈物流方面的主要經濟政策有：
1、2019年4月，發展中國家發改委聯合商務部發布《有關推動物流高質量發展，促進形成強大的意見建議》，鼓勵民營企業創新冷鏈物流基礎公共設施經營模式、發展第三方冷鏈物流不間斷監控平臺。
2、2020年1月，《有關抓好“三農”領域重點項目工作確保如期同時實現全面小康的意見建議》，啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流公共設施建設工程。強化農產品冷鏈物流統籌規劃、分級產業布局和國際標準制定。安排中央預算內投資，積極支持建設一大批骨干力量冷鏈物流產業基地。
3、2020年3月，《有關開展首批發展中國家骨干力量冷鏈物流產業基地建設工作的通告》，依托存量冷鏈物流基礎公共設施群建設一大批發展中國家骨干力量冷鏈物流產業基地，整合集聚冷鏈物流市場供需、存量公共設施以及農產品流通、生產加工等上下游產業資源，提高冷鏈物流產業化、集約化、專業化、網絡化水準，積極支持生鮮農產品產業化發展，促進城鄉居民消費升級。
4、2020年4月，《有關大力推進農產品倉儲保鮮冷鏈公共設施建設的實施意見建議》，以鮮活農產品主產區、特色農產品優勢區和貧困地區為重點項目，到 2020 年底在村鎮積極支持一大批新型農業經營主體強化倉儲保鮮冷鏈公共設施建設，同時實現鮮活農產品產自倉儲保鮮冷鏈能力明顯提高，產后損失率明顯下降。
5、2020年5月，《有關更進一步降低物流效率實施意見建議》，產業布局建設一大批發展中國家骨干力量冷鏈物流產業基地，有針對性補上城鄉冷鏈物流公共設施短板，整合冷鏈物流以及農產品生產、流通資源，提高冷鏈物流產業化、集約化、專業化、網絡化水準，降低冷鏈物流效率。(發展中國家發展改革委負責)。
6、2020年6月，《有關更進一步強化農產品倉儲保鮮冷鏈公共設施建設工作的通告》，更進一步推進農產品倉儲保鮮冷鏈公共設施建設工作，規范過程管理，加大經濟政策積極支持，注重監督管理，優化指導服務，大限度發揮經濟政策效益。
7、2020年8月，《有關更進一步強化冷鏈物流渠道物流肺炎疫情防控工作的通告》，強化部門協同聯動，防范冷鏈肉類物流物流污染風險;切實強化國際冷鏈集裝箱運輸管理，全力做好冷鏈貨物運輸船舶、車輛等運輸裝備消毒工作;落實信息登記制度，為冷鏈物流疫情防控上溯提供有力支撐。
8、2020年9月，《有關以新業態新模式引領新型消費大力推進發展的意見建議》，大力推進推廣農產品“生鮮電子商務+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等服務新模式。補上農產品冷鏈物流公共設施短板，大力推進農產品分撥、包裝、預冷等物流配送裝備和分撥倉、前置倉等倉儲公共設施建設。
9、2020年11月，《有關更進一步做好冷鏈肉類上溯管理工作的通告》，以畜禽肉、水產品等為重點項目，同時實現重點項目冷鏈肉類從海關進口查驗到貯存分銷、生產加工、批發零售、餐飲服務全鏈條信息化上溯，完善人物同查、人物共防措施，建立問題產品的快速反應制度。
10、2021年1月，《有關全面推進鄉村振興大力推進農業農村現代化的意見建議》，大力推進實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流公共設施建設工程，推進田頭小型倉儲保鮮冷鏈公共設施、產自低溫直銷配送中心、發展中國家骨干力量冷鏈物流產業基地建設。
11、2021年8月，《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021-2025 年)》，強化冷鏈物流規劃，產業布局建設一大批發展中國家骨干力量冷鏈物流產業基地，積極支持大型農產品批發市場、進出口口岸等建設改造冷凍冷藏倉儲公共設施，推廣應用移動冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈公共設施設備。改善末端冷鏈公共設施裝備，提高城鄉冷鏈公共設施網絡覆蓋水準。鼓勵有條件的民營企業發展冷鏈物流智能監控與上溯平臺，建立不間斷冷鏈配送系統。
12、2021年11月，國務院發布《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，經濟政策內容：到2025年，初步形成銜接產自銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，基本建成復合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流管理體系。
產業布局建設100個左右發展中國家骨干力量冷鏈物流產業基地，基本建成以發展中國家骨干力量冷鏈物流產業基地為核心、產銷冷鏈物流配送中心和兩端冷鏈物流公共設施為支撐的三級冷鏈物流節點公共設施網絡。冷鏈物流產業化組織效率大幅提高，核心技術裝備水準和國際標準化、智慧化、綠色化水準明顯提高，效率水準明顯降低，服務能力明顯增強，形成一大批具有較強國際競爭力的綜合性民營企業。農產品產后損失和肉類流通浪費明顯減少。基本建立“政府監管、民營企業自管、領域自律、社會監督”的監管制度。
展望2035年，全面建成現代冷鏈物流管理體系，公共設施網絡、核心技術裝備、服務質量達到世界先進水準，領域監管和治理能力基本同時實現現代化。
第三章 領域估值水準、定價制度和全球民營企業3.1 領域綜合財務分析和估值水準方法圖 綜合財務分析
資料來源：資產信息中心 千際投行 Wind
圖 市場表現
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圖 盈利預測
資料來源：資產信息中心 千際投行 Wind
領域估值水準方法可以選擇市盈率估值水準法、PEG估值水準法、市凈率估值水準法、市現率、P/S市銷率估值水準法、EV民營企業商業價值法、EV/Sales市售率估值水準法、RNAV重估凈利潤估值水準法、EV/EBITDA估值水準法、DDM估值水準法、DCF投資收益現值估值水準法、紅利現值數學模型、股權自由投資收益現值數學模型、無杠桿自由投資收益現值數學模型、凈利潤商業價值法、經濟增加值現值數學模型、調整現值法、NAV凈利潤商業價值估值水準法、賬面商業價值法、清算商業價值法、效率重置法、實物期權、LTV/CAC（用戶終身商業價值/用戶獲得效率）、P/GMV、P/C(customer)、梅特卡夫估值水準數學模型、PEV等。
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