截至2月15日，85%的貨主已經接到了生產/運貨訂單，有74%的貨主表示對2023年的行業發展有信心，近五成的貨主預計2023年的業務量將會有小幅以上的增長，公路貨運市場活力開始逐步釋放。
去年疫情期間，貨車司機出行受限，公路貨運行業也受到沖擊。如今，國家衛健委對**感染實施“乙類乙管”一個多月后，貨運業開始回暖了嗎？貨主們對今年業務發展信心如何？
2月23日，記者從數字貨運平臺滿幫發布的《2023年貨運行業信心調研》（以下簡稱《調研》）獲悉，截至2月15日，85%的貨主已經接到了生產/運貨訂單，有74%的貨主表示對2023年的行業發展有信心，近五成的貨主預計2023年的業務量將會有小幅以上的增長，公路貨運市場活力開始逐步釋放。
圖片來源：《2023年貨運行業信心調研》
貨運物流的快速恢復，也標志著經濟內循環的逐步暢通，東部、中部、西部等區域間的聯動也更加頻繁。滿幫提供的數據顯示，2023年1月1日-2月15日，全國發貨量多的省份分別為山東、江蘇、廣東、浙江、河南。其中，即便考慮到春節的影響，廣東省23年1月上半月日均發貨量環比2022年12月也增長了14%。珠三角和長三角的區域經濟影響力正在不斷滲透。
對于今年的展望，調研中49%的貨主認為2023年的業務量會有增長，其中近三成貨主預計漲幅將超過20%，更有32%的貨主計劃擴大規模。在細分調研中，入行時間在3年以內的貨主超過一半都對今年的發展抱有很大信心，入行超過5年的老貨主們也有約37%的人認為今年情況會好過去年。
整體行業層面看，中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，2023年1月份中國物流業景氣指數為44.7%，隨著各項政策的優化調整，新訂單數量穩步提升、供應鏈上下游將快速復蘇，接下來業務活動預期指數將有大幅回升。
中國物流與采購聯合會公路貨運分會在近日發布的《2022年度中國公路貨運景氣度CEO調查報告》也顯示，2022年，43.2%的企業反映收入規模較上年下滑，較2021年(22.8%)相比翻了一番。2023年，隨著疫情防控措施優化調整，疫情總體實現平穩轉段，公路貨運市場反彈預期較強。超六成企業預期2023年業務規模和收入將呈增長態勢，反映企業對于市場恢復保持信心。
值得一提的是，公路貨運的加速回暖也直接傳遞到消費端.國家郵政局監測數據顯示,2023年我國僅用39天時間，快遞業務量便已超過100億件。業內人士分析稱，公路貨運重回活力，一定程度也折射出當前我國消費市場活力正在恢復，經濟穩步回升步伐正在加快。
來源：每日經濟新聞
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