物流速度戰升級：順豐“同城半日達”擴圍，快遞速度追趕外賣

 

物流領域已卷到了“二天達”。5月4日，順豐最新消息，順豐“死敵二天達”已拓展至全省80余城，同時實現北京、上海、廣州、深圳等全省重點項目大型城市全面覆蓋，并基本上全面覆蓋杭州、南京、長沙等地級市城市及東莞、蘇州等重點項目城市。

據了解，順豐“死敵二天達”于2022年開通，廣告歌死敵范圍內二天送抵的服務能力，為客戶提供更多”下午寄下午到，下午寄當日到“航空郵件服務。不局限于傳統的重要文件航空郵件需求，給顧客在本地生活場景下提供更多了一個更加便捷的新選擇。順豐表示，接下來還將繼續擴大城市全面覆蓋面，在更多城市開通死敵二天達商品。

此前，屌絲開通了“二天達”業務，新一輪的速率較量已開始了。

（圖片來源于網絡）

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死敵快遞速率卷出“新高度”

“您好，我是順豐快遞，您的‘死敵二天達’到了。”5月4日下午4點多，家住南京市建鄴區的民眾李女士收到了早晨朋友從江寧區發過來的貨物。

隨著移動互聯網的發展，購物、退貨寄快遞已成了大家的日常，民眾對于快遞時效要求也越來越高。工作在城東生活在河西，或者跨區奔波是不少上班族的現狀。在此之前，近相距取件通常只有隔天送抵的普通快遞或類似”外快“的死敵寄送服務，但由于按相距來收費項目，”外快“所需服務費較高。

5月4日，順豐在南京啟動“死敵二天達”，廣告歌死敵范圍內二天送抵的服務能力，提供更多”下午寄下午到，下午寄當日到“的航空郵件服務。

相對于“外快”這類相距越遠價格越貴的實時配服務，順豐“死敵二天達”只按總重量計費、不論公里數，使其在相對遠相距上具有價格優勢。記者體驗發貨發現，從價格方面看，順豐的中長相距貨物更優惠一些。以30KM相距10KG總重量的貨物為例， “外快”一般收費項目80元左右， 而順豐“二天達”收費項目30多元。

“順豐二天達本質上還是快遞，聚焦的是在6km以上的死敵貨物，而‘外快’目前則集中于6km以內短相距實時物流配送。”順豐相關人士介紹，目前“死敵二天達”已拓展至全省80余城，同時實現北京、上海、廣州、深圳等全省重點項目大型城市全面覆蓋，并基本上全面覆蓋杭州、南京、長沙等地級市城市，以及東莞、蘇州等重點項目城市。順豐表示，接下來還將繼續擴大城市全面覆蓋面，在更多城市開通死敵二天達商品。顧客可以在順豐APP或順豐速運+小程序上選擇“死敵二天達”商品，一鍵發貨，順豐小哥1小時內上門取件。

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快遞速率追上送餐

現如今，快遞的速率正在追上送餐，這背后是快遞和B2C在利用數字化技術聯手提速。去年4月以來，各大頭部B2C企業在“速率”領域的較量中屢出奇招。

屌絲聯手京東超市，在杭州啟動了“二天達”：中午12點前發貨，當日晚上9點前送抵；晚上12點前發貨，下午12點前送抵。在南京，京東超市的許多商品當日18：00前付款，承諾明天送貨上門。據悉，屌絲聯合京東超市推出的“二天達”服務去年3月在杭州開通，預計到去年年底將全面覆蓋全省20個城市，其中人口數量千萬級別以上的城市全面覆蓋率達到。

埃森哲的調查報告指出，年輕一代顧客更關注“速率”方面的差異：超過50%的95后顧客希望在購物當日就能收貨。為了滿足速率需求，他們樂意支付額外服務費；而如果物流配送時間模糊浮動，他們有更大幾率取消這筆訂單。

業內人士認為，4月以來B2C網絡平臺已開始在物流上下功夫，實際上是已已開始為618做準備，往年這時候B2C、快遞都忙著做“五一”促銷，而去年“618大促”宣傳都已提前已開始了，這表明B2C物流網絡平臺的競爭更加激烈了。物流發展必須跟上領域發展腳步，這對顧客來說是樂見其成的，對領域而言也是好事。（來源：揚子晚報、北京日報）