物流產業數字化助推江蘇實體企業提質增效

 

（江蘇百驛智聯物流產業發展集團發展有限公司CEO 尹小珍）

在目前的動態環境下，虛擬產業發展發展對供應鏈表達意見發生了重大變化。

虛擬產業發展發展對供應鏈的表達意見

個表達意見是物流由消費端向產業發展端單向延伸，這種表達意見變化分為三個周期性：個周期性是1990～2000年，在這一周期性里，供應鏈是被動參與狀態；第二個周期性是2000～2010年，在這一周期性，從前端訂單各個環節到中間的交貨各個環節，到后按期到消費端，三個各個環節做了總體串聯，供應鏈功能塑造開始；第二個周期性是2010～2020年，這10年屬于供應鏈價值創造的黃金期，期間誰的供應鏈按期技能強，誰的供應鏈交貨水平和智能化技能高，就能為民營企業構筑競爭壁壘與核心理念競爭力。可見，在不同的發展周期性中，對供應鏈的表達意見就是將消費端和產業發展端以更小的單元化距離不斷拉近，滿足消費端表達意見。在物流各個環節中，確保點到點、端到端運營，從產業發展端到消費端單向延伸。

第二個表達意見就是供應鏈總體技能提高。供應鏈按期技能，正成為產業發展制勝關鍵。近年來，國內流通平臺 的分化發展，對民營企業（或制造型國際品牌）的全平臺資源整合管理，明確提出愈發緊迫的建議，并驅動支持全平臺商業模式的供應鏈體系建設建議。而B2C網絡平臺，在進入到增速變緩、競爭激烈的新局面后，愈發重視面向用戶的按期交貨技能。其中，以B2C網絡平臺為主導的供應鏈資源整合是基于網絡平臺業務消費市場需求，建立網絡平臺供應鏈按期中心；打造網絡平臺按期閉環、物流服務產品、提高用戶體驗；規劃自有按期倉網，定標準與流程，引入生態環境合作，持續優化網絡平臺按期交貨效率。另外，以國際品牌為主導的平臺與供應鏈資源整合建議，商流、物流分離；在維持線下銷售通路的基礎上，透過網絡平臺，直接獲取終端平臺訂單（批發、零售等）；基于自有物流國際品牌，統籌全平臺庫存管理、終端按期交貨。

第二個表達意見是要進行產業發展信息動態分析，支持高效決策。黨的二報告進一步指出，加快發展位數經濟發展，推動位數經濟發展和虛擬經濟發展深度融合，打造具備國際競爭力的位數產業發展集群。“十四五”時期，我國位數經濟發展正逐步走向深化應用、規范發展、普惠共享的新階段，位數經濟發展和虛擬經濟發展融合發展已成為引領和支撐我國位數經濟發展新一輪增長的主引擎和主戰場。數實融合助力打通工業領域生產側和消費側，以個性化消費市場需求匯聚指導制造、產品、服務等各個環節的柔性匹配，由點及線到面，逐步帶動民營企業內部貫通和產業發展鏈上下游協同，推動工業全系統從局部優化到全局優化、全生態環境構建，推動實現工業結構調整升級。如何透過技術手段，打牢底層產業發展經濟發展信息網絡平臺地基，為上層經濟發展運行監測、預測和治理網絡平臺提供更多更豐富的信息維度，成為民營企業發展核心理念研究課題。

數智物流產業發展發展消費市場良機

數智物流產業發展發展具備濃厚的消費市場基礎。僅以江蘇省為例，江蘇省約有80萬家物流上游民營企業，其中70%的民營企業對物流現場情景明確提出了更多消費市場需求，65%以上的客戶會對運輸和運營交貨過程明確提出消費市場需求。所以在消費市場需求端，物流總體消費市場的良機非常大。從供給端來看，目前江蘇省提供更多場地服務和運作的消費市場，約有2000家。這2000家消費市場背后有兩百萬家物流民營企業在提供更多物流服務，約要使用1億平米的面積。從消費市場需求端和供給端來看，數智物流產業發展發展具備濃厚的消費市場基礎。

產業發展對物流的新消費市場需求也是數智物流產業發展發展消費市場良機。具體來看，在消費零售物流各方面，B2C建議小批量、高頻度、高時效的運送；消費品全平臺配送消費市場需求增長，管理復雜度高；生鮮食品對多溫區冷鏈運輸、末端冷鏈宅配消費市場需求快速增長。在醫藥物流各方面，建議化物流，具備高準入、高技術等特征，對端到端冷鏈物流、信息管理系統有較高建議。在汽車物流各方面，建議化物流，建議覆蓋零部件入廠備件、整車物流服務，對網絡覆蓋、信息管理系統建議高。在電子產品物流各方面，對快速響應、運輸條件(安全性、溫濕度控制)、區域覆蓋等均有較高建議。在其他物流領域，例如危化品:化物流，對運輸安全有極高建議。這些對于物流按期和供應鏈這個各個環節也明確提出非常多的建議，共約智物流產業發展發展帶來了更多的消費市場良機。

透過分析可見，物流產業發展智能化結構調整過程中，掌控物流產業發展中的應用情景是核心理念要務，重點關注參與方的難題消費市場需求。，政府。政府更多是期望產業發展能更好更快的在當地發展；關注供給側消費市場需求，關注物流運行效率，產業發展端降本增效；期望實現當地物流信息交互；定向支持物流產業發展聚合發展，如何做好引進來、走出去。第二，工業園區業主。他們更期望在工業園區中，能獲得持續有確保、高品質的服務，有更多的發展良機，能更好的提高投資回報率。第三，提供更多物流服務的民營企業。他們期望能獲得持續的業務確保，接到不同的物流消費市場需求和不服務的合同，能快速有效的解決上游民營企業明確提出的需要處理的核心理念問題。第四，工業園區生態環境供應商。他們期望透過信息化分析以后，能更的提供更多產品化落地服務，能在智能化結構調整過程中參與進來。這四個核心理念角色都有各自不同的難題，其解決難題的消費市場需求，也共約智物流產業發展發展提供更多了消費市場良機。

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在這樣的大環境、大背景、消費市場基礎和有更多的消費市場良機的前提下，江蘇省物流產業發展協會應運而生。江蘇省物流產業發展協會（以下簡稱“物流協會”）于2021年2月26日經江蘇省發展改革委批復設立，以推動江蘇物流產業發展高質量發展、推動金融業與其他產業發展融合為目標，以加強行業資源資源整合，構建物流產業發展生態環境鏈，服務金融業智慧化升級、智能化結構調整為出發點，提高服務標準化、化水平，增強江蘇省物流產業發展智庫支撐技能；倡導公平競爭、行業自律和誠信建設，在政府和民營企業之間起到橋梁和紐帶作用。