佳通輪胎助力物流企業降本增效

（佳通輪胎商務人士輪胎部副總經理助理 王偉）

做為外資民營企業，佳通輪胎具有近70年輪胎領域經驗，已經成為的輪胎制造民營企業之一。一般而言，傳統的商品流通領域中，汽車領域銷售方式主要分為兩種：一是整車廠服務設施；二是各區域代理商到零售店，終再銷售給駕駛員。然而近十年來，中國物流領域變化很大，用戶規模也越來越大，超萬臺的民營企業用戶很多。因而，傳統的批發商和零售店的銷售方式，已難以滿足這些民營企業的需求和多元化的服務設施服務要求。

基于以上原因，佳通輪胎成立了集團用戶部門。2021年，我的輪胎板塊全年收入近30億美元。并在亞洲具有五大研發和技術中心，四個研發中心分別位于美國、德國、印度尼西亞、中國，一個測試中心位于印度尼西亞。截止目前，我在亞洲具有10個分公司和辦事處，員工數量少于兩萬名；在亞洲130多個國家布局了7萬多個銷售點。

輪胎做為汽車運輸工具和地面接觸的唯一零部件，重要性不言而喻。因而，每一項檢測都很重要，新商品可謂要透過層層的證書。所以，證書過程不僅是在實驗室內完成，更需要實際道路多測試，商品合格才能投放市場。目前，我在亞洲服務設施少于260款車型，亞洲服務設施卡客車型少于375個。

從效率角度來說，輪胎民營企業該如何助推物流民營企業增效呢？不同類型的物流民營企業，其輪胎效率平均占總效率的3%左右。而這3%正是輪胎民營企業所關注的。但實際上，我不僅僅只是關注這3%，可謂透過從售后服務服務、售中、售后服務，提供更多整體一體化服務來提升自身價值。比如說，售后服務服務，我會協助用戶選擇一個適合他的商品；售中，則會透過試用跟蹤和分析輪胎的實際應用情況，和輪胎檢查，協助用戶實現輪胎價值發揮到大化；售后服務，還會及時處理集團用戶各種應急事務，并提供更多許多輪胎有關知識和技術培訓服務，并就輪胎應用和日常保護給出建議。同時，我也會給許多頭部民營企業提供更多一套整體但輪胎全開發周期解決方案。透過我的全開發周期的信息控制系統，能更好的協助用戶管理資產。之所以我會提供更多這一服務，主要是因為，與之前相比，現在用戶的管理越來越精細化、科學化、規范化。所以，除提供更多信息控制系統，我還會提供更多胎壓的監測控制系統。這一控制系統的特點是，能做出主動預警、提示靜水壓力過低或者過高、溫度過低過高。有了這個預警控制系統，民營企業的車管所和駕駛駕駛員會時間收到輪胎的氣壓和溫度檢測消息，這樣就能有效避免許多惡性事故的發生。

除以上服務，我提供更多的增值服務，能為用戶提供更多車輛檢驗服務、輪胎有關的技術支持、TLMS控制系統服務、輪胎的選型方案支持、輪胎的安裝、使用、保護輔導等服務。此外，我還為用戶提供更多多通道全面的售后服務服務，除控制系統服務熱線，還設有負責智能輪胎控制系統1對1輔導等服務，不管是商品咨詢，還是商品使用時的應急處理等，都能快速得到解決。

當前，我的商品已經覆蓋全國70%的省市區域，其中涉及到危化品運輸、出租汽車、物流公司、重型集裝箱、貨物承運、輪胎翻新廠商等領域，物流有關民營企業包括中通、韻達、申通、圓通、德邦等，所以還包括許多港口運輸，比如說青島港等。

做為一個國際化輪胎民營企業，我還肩負著社會責任。因而，我在環保方面做了很多嘗試，其中包括與國際有關組織和國內環保機構均有合作。近些年來，在森林保護項目中，我持續投入了大量的資金。（本文由本刊記者楊云飛根據1月6日下午佳通輪胎商務人士輪胎部副總經理助理王偉在“2022（第二十屆）中國物流民營企業家年會”助推實體經濟增效平行論壇上的演講編輯整理，內容有刪改，未經本人審閱。）