近幾年，隨著小城鎮復興的深入細致和生鮮B2C的飛速發展，生鮮農產品的市場供應量日漸擴大，給冷鏈物流業的發展帶來了捷伊發展機遇和挑戰，優化生鮮農產品冷鏈物流的發展逐漸淪為學理界和學術界著眼的難題。
生鮮農產品冷鏈物流是指蔬菜、水果、鮮肉、水產、禽蛋等易腐爛農產品收獲后，利用控溫保鮮核心技術，使得農產品在生豬、貯藏運輸、流通零售及配送等各個物流各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以此減少損耗和污染，苗漢地保證生鮮農產品的新鮮度和產品質量的系統物流工程。
生鮮農產品冷鏈物流的運作過程需要協調生產、加工、運輸、銷售、成本和核心技術等多個要素，意在保證生鮮農產品的保鮮和增值。
隨著經濟的發展和國民生活品質的提升，我省生鮮農產品的消費比例明顯上升，人們對生鮮農產品的產品質量與新鮮度有了更高的要求。
我省生鮮農產品產量居列，然而農產品冷鏈物流總量與普及率卻增長緩慢，冷鏈物流核心技術也與發達國家存有一定差距。
目前我省部分地區冷鏈物流發展還存有著能耗高、冷點現象嚴重等難題，冷鏈管理體系不健全、核心技術發展滯后淪為了阻礙農產品物流業轉型升級的“瓶頸”，也阻礙著林業經濟的發展。
責任編輯以淮海經濟區林業大市——徐州市為研究對象，實際分析徐州市生鮮農產品冷鏈物流的發展前提和發展現況，討論冷鏈物流實際需求與發展現況的矛盾，并提出了針對性優化發展建議，意在推動徐州市生鮮農產品冷鏈物流的高效率發展。
2021年至今國家出臺了《“二三”冷鏈物流發展規劃》《關于支持大力推進農產品供應鏈管理體系建設進一步促進冷鏈物流發展的通知》《中共中央國務院關于全面推進小城鎮復興大力推進林業農村現代化的意見》等多部相關政策引導農產品冷鏈物流高效率發展，為實現小城鎮產業復興、促進優質農產品消費需求提供助力。
責任編輯對徐州市生鮮農產品冷鏈物流的現況及未來發展策略展開研究，對我省生鮮農產品產區具有重要的借鑒意義。
構建農產品冷鏈物流管理體系，有利于進一步推動現代林業發展，助推小城鎮復興和共同富裕。
生鮮農產品冷鏈物流發展存有的難題生鮮農產品冷鏈物流基礎建設設備不健全徐州市生鮮農產品冷鏈物流產業發展起步較晚，冷鏈物流配套基礎建設設備更新換代速度慢。
徐州市的生鮮農產品產區分布于各縣市的小城鎮地區，受到經濟前提和產地區域位置的阻礙，目前來說，冷鏈物流運輸依賴小排量廖蔚和傳統冷藏，一些小貧困戶依然選擇“墊子+泡沫箱”的運輸方法。
為了維護生鮮農產品銷路，甚至有貧困戶通過化學方式達成保鮮目的，發生農產品食品安全難題。
由于現有傳統冷藏設備老舊，冷鏈運輸成本高、效率低下，無法**監控溫度和濕度，無法保證在農產品運輸過程中產品質量和安全的儲存前提。
總體來說，徐州市冷鏈物流基礎建設建設力度不夠，缺少整體規劃，設施設備落后急需更新換代。
生鮮農產品冷鏈物流產業化程度低實現農產品冷鏈物流運營產業化是一項復雜、長期的系統工程，當前徐州市生鮮農產品冷鏈物流缺少整體布局，全市區域內冷鏈物流的產業化程度低。
徐州市行政區劃面積大，當前市內建設的大型冷鏈物流園，對農產品產業鏈上游的生產方輻射較弱，這就導致生鮮農產品的產、供、銷各各個環節的資源匹配與整合能力嚴重不足。
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