疫情常態化背景下，民眾對冷鏈物流，尤其是高標冷庫的需求日益提升。8月3日，在鄭州市北四環與西四環交會處向西3.8公里處，一座投資2.8億元、凍庫面積達1.5萬余平方米的錦和冷鏈倉儲物流園，正式開倉投入使用。

這一河南冷鏈圈的新動向，吸引了不少行業內知名冷鏈企業、食品企業的關注。因為，高標立體冷庫不同于普通冷庫，無論是前期造價還是建成后的運營難度，高標冷庫都遠超普通冷庫和常溫庫。

據了解，園區占地面積100畝，計劃總建筑面積7萬余平方米，總投資2.8億元。園區一 期規劃建筑面積3萬余平方米，1號高位立體凍庫設立東西雙側月臺、 共有30個裝卸登車橋，最大停車距離34米，可滿足不同車型停靠， 園區內配套5000平方米停車場。庫內儲存容量達到1.9萬托，采用9層20米高的窄巷道橫梁式重型倉儲貨架，每 日可實現最大吞吐量≥2400托。園區東側進車，西側出車，配套雙回路電源及新能源充電樁、硬件設施一流，滿足各種業務需要。通過提供代收、代發、代儲（多溫區倉儲）、城市配送等多樣化、一體化服務，傾力打造中原地區最具影響力的冷鏈倉儲標桿和典范。

在高標準建造的同時，錦和冷鏈還刷新了高標立體冷庫的建造速度。“園區自2021年12月9日開工奠基，到現在正式打冷開業也僅僅用了237天。這一建造速度，在業內罕見。”鄭州錦和冷鏈倉儲有限公司（以下簡稱錦和冷鏈）董事長董海元在致辭中介紹道，為在食品安全建設、發展冷鏈物流的大潮中貢獻一分力量，錦和冷鏈上上下下鉚足勁兒趕工期，爭做“冷鏈豫軍”生力軍。

發展冷鏈物流在當下已成為全社會重點關切的議題。今年5月19日，CBRE世邦魏理仕發布《冷庫投資與選址策略》報告預測，2021~2025年中國內地高標冷庫需求將維持13.5%的復合年均增長，對應需要超過500萬平方米的新增高標冷庫。

無獨有偶，8月5日，記者從河南省政府新聞辦新聞發布會上獲悉，“十四五”現代物流強省建設的總體目標出爐，力爭到2025年，河南物流業成長為萬億級產業。同時，在具體實施路徑上，河南省將積極發展冷鏈物流，推進國家、省級骨干冷鏈物流基地布局建設，補齊鮮活農產品流通最初和最后一公里短板，打造全過程、無斷鏈、可追溯的冷鏈物流體系。

董海元表示，將以本次1號高位立體庫開倉為契機，把錦和冷鏈打造成國內領先、華中一流的綜合性冷鏈產業園區，推動“冷鏈豫軍”做大做強。

責編:王時丹 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉

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