11月25日，《奔跑吧黃河篇》第二季收官之戰如約而至，此次來到的是黃河沿線的最后一站，跑男家族走進了河南保稅物流中心。

河南保稅集團副總裁韓麗娟為大家介紹了河南保稅物流中心的歷史及發展，并通過問答的方式了解到了河南物流保稅區的工作模式，還講到物流概念其實早在幾千年前就已經存在了，一直延續到現在。

早在古代，有句詩詞就表達了冷鏈物流的困難——一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。此詩出于杜牧：楊貴妃愛吃荔枝，但苦于身處長安，而荔枝生于南方，因此在北方便成為稀罕之物。為博美人一笑，唐玄宗派人快馬加鞭，從南方摘取新鮮荔枝，一路送到長安。在過去的年代沒有冷鏈物流，新鮮的荔枝很難運輸儲存，想要吃到新鮮的荔枝，只能爭取荔枝的保鮮時間。

當前在我國快速發展的冷鏈，作為現代食品的重要保存方式之一，冷鏈物流打破了時間和空間的限制，在食品醫藥倉儲、物流等方面都起著至關重要的作用，尤其是在食品安全理念受重視程度日益提高的今天，冷鏈物流得以快速發展。

市場需求激增，冷藏車保有量快速增長

據中物聯冷鏈委統計，2020年全國冷藏車保有量達到28.67萬輛。自2013年我國冷藏車產量超過萬輛，到2018年期間都以超過20%的年增長率持續快速增長，2019年年增長率較上年有所下滑，約為19.3%，2020年受新冠疫情影響，冷藏車加速增長，約為33.54%。

而數量型發展是質量型發展的前提和基礎，沒有數量就談不上質量。因此，繼續大幅度提高冷藏車的生產和使用規模，仍將是今后行業發展的重點。

冷庫政策紅利驅使跨界者紛紛入局

據中物聯冷鏈委不完全統計，截至2020年，全國公共型食品冷庫容量達到1.77億立方米，折合7080萬噸。2020年新增庫容2568萬立方米，同比增長16.98%。從趨勢來看，自2015年以來全國公共型食品冷庫容量年增長率始終保持在10-20%區間。

近些年，國家密集出臺多項政策引導鄉村及城鎮冷鏈物流發展，將冷庫等基礎設施建設作為鞏固鄉村振興成果、補足城鄉冷鏈物流短板和完善冷鏈物流網絡的重要抓手。冷庫作為最重要的冷鏈流通節點，自然是重點布局對象。像供銷社、各地農投、萬科等企業紛紛展開布局。

“十四五”規劃推動冷鏈產業高質量發展

推動建設“暢通高效、安全綠色、智慧便捷、保障有力”的現代冷鏈物流體系對國民經濟和物流行業高質量發展至關重要。中國“十四五”規劃綱要提出，加快發展冷鏈物流，完善骨干冷鏈物流基地設施條件。加強農產品倉儲保鮮和冷鏈物流設施建設。要求建設30個全國性和70個區域性農產品骨干冷鏈物流基地，提升田頭市場倉儲保鮮設施，改造畜禽定點屠宰加工廠冷鏈儲藏和運輸設施。

各地政府高度重視冷鏈物流，16省市將冷鏈物流寫入十四五規劃綱要。此外，吉林、廣東、河北、廣西、西藏十四五規劃意見稿提及冷鏈物流。

來源：中物聯冷鏈委

監制：聽雨

責編：小李肥豬

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