武漢首開中亞國際聯運班列｜遼寧開通冷藏集裝箱班列｜西安—巴塞羅那班列開行｜一季度江蘇中歐班列發送量增長｜貴陽6項措施支持中歐班列

時間：2023-08-14 15:36:13來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

武漢首開中亞國際聯運班列，216輛本地產小汽車運往烏茲別克斯坦

4月8日，216輛由本地企業生產的小汽車在武漢大花嶺火車站陸續裝車啟運，辦理相關手續后將從新疆霍爾果斯口岸出境發往烏茲別克斯坦。

據悉，這是鐵路部門為助力武漢當地汽車生產企業整車出口，服務“一帶一路”建設而開辟的國際物流新通道，從武漢開行中亞國際聯運汽車班列尚屬首次。

為助力武漢當地企業復工復產，中國鐵路武漢局集團公司、中鐵特貨武漢分公司等部門密切配合，充分發揮鐵路運量大、綠色環保、無需人員隨車押運等優勢，統籌管內各站運輸資源，迅速向大花嶺南站集結承運汽車所需的專用車輛，為上汽通用汽車武漢分公司整車出口到中亞地區提供運輸便利。

為保證出口車、優先掛運，提高運輸時效。

上汽通用汽車武漢分公司相關負責人介紹，該公司按照復工復產相關要求積極恢復產能。這次隨班列出口烏茲別克斯坦的汽車，是該公司首次將汽車整車經鐵路運輸到“一帶一路”沿線中亞國家，此舉將填補烏茲別克斯坦高檔SUV車型的市場空白。

據悉，第二列中亞國際聯運汽車班列已啟動裝車計劃。為助力當地企業復工復產后開辟海外市場，中國鐵路武漢局集團公司、中鐵特貨武漢分公司將不斷加強與當地生產企業的合作，在裝車、承運等環節提供更多的運輸便利，為陸續開行國際聯運班列提供充足的運力支持。

（來源：楚天都市報）

遼寧港口集團開通中國首條定點定時冷藏集裝箱班列

裝載著水果、肉類等冷藏冷凍類產品的“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列，8日從遼寧港口集團大連港集裝箱鐵路中心站出發，駛向終點站—哈爾濱新香坊站。該班列是中國首條定點、定時鐵路冷藏集裝箱貨運班列，開創了國內冷藏集裝箱海、鐵、公聯運的全新運營模式。

“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列每周雙向、雙班開行，采用“門到門”的運輸方式，運行時間24小時，全程942公里，為國內首條跨省、長距離冷鏈產品集裝箱貨運班列。該班列可為冷藏貨物提供全程持續制冷，并根據不同貨物的保溫需要進行溫度調節，全方位滿足了各類客戶對冷鏈產品的運輸需求，有效降低了客戶的物流成本。

據了解，大連口岸每年通過海運進口的水果、凍肉等冷鏈產品超過150萬噸。由于冷鏈產品在運輸過程中需全程控溫，東北腹地客戶多、分布廣，因此相關產品對全程物流配送有著嚴格的時效要求，且成本居高不下。

在全面分析東北腹地市場后，遼寧港口集團下屬冷鏈物流企業大連港毅都冷鏈公司攜手合作伙伴，創新性地采用海、鐵、公聯運模式，順利開通了“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列。

遼寧港口集團方面稱，相較以往的運輸模式，該班列綜合成本下降了15%，運輸時間也大幅減少，由過去的4—5天，壓縮至24小時，有效解決了東北腹地冷鏈客戶長期以來面臨的“運輸時間長、運營成本高”的難題與困擾，在東北地區開辟了一條高效、快捷的冷藏貨物綠色運輸通道。

（來源：中國新聞網）

中歐班列（西安——巴塞羅那）首次開行

8日，75019次列車從西安新筑車站駛出，這趟滿載50車太陽能板的中歐班列一路向西，駛往西班牙巴塞羅那，全程約12000公里，這是西安——巴塞羅那中歐班列的首次開行。

近年來，中歐班列（西安）線路發展迅速。目前，中歐班列（西安）已經實現輻射范圍歐亞區域全覆蓋，西安至巴塞羅那班列開行后，中歐班列開行已達14國44個城市，開行線路15條，圖定班列數量穩居全國前列。截至4月7日，今年共計開行中歐班列（西安）736列，同比增長144%。

隨著中歐班列（西安）朋友圈的不斷擴大，西安也逐步成為全國中歐班列的集結地，先后開行襄西歐、蚌西歐、徐西歐、冀西歐、廈西歐國際貨運班列。

與此同時，西安局集團公司與中鐵集裝箱公司、西安國際港務區緊密配合，建立中歐班列運輸裝車、貨檢、掛運一體化聯動指揮模式，提前審核裝車計劃單據，減少班列停靠等待時間，進一步提升中歐班列（西安）運輸效率。

（來源：中國青年報客戶端）

一季度江蘇中歐班列貨物發送量穩步增長

記者4月8日從南京海關了解到，2020年1-3月，江蘇9條中歐（中亞）班列，共開行287列、搭載標箱2.23萬個、貨值24.48億元，同比分別增長23.2%、57.1%、44.1%。其中蘇州3月份中歐班列運行受惠于蘇州地

南京海關主動對接企業和不到場查驗，對鉛封核驗等以往需要實地監管的業務進行電子化，并根據班列通關需要妥善安排現場關員值班值守，有效保障了國際班列運輸業務“不停歇”。今年以來，連云港海關累計監管至蒙古烏蘭巴托中歐班列6列，監管貨物612標箱。

此外，海關支持企業定制專列，助推復工復產，積極開拓國際市場。據了解，今年一季度“徐州號”中歐班列開通徐工集團專列9列，出口的主要是裝載機、平地機、壓路機等商品。

（來源：荔枝網）

貴陽海關：6項措施支持中歐班列發展

4月8日，貴陽海關出臺建設中歐班列樞紐站點等支持中歐班列發展的6項措施。

——支持建設中歐班列樞紐站點。支持在貴陽改貌鐵路場站建設貴陽中歐班列樞紐站點或集結中心，有機銜接國際陸海貿易新通道和“一帶一路”國際聯運大通道。支持貴陽改貌鐵路場站根據需要建設保稅監管場所，利用保稅制度優勢發展中歐班列業務。

——支持開通中歐班列。支持貴州省對接中國鐵路總公司和海關總署，爭取在貴陽改貌鐵路場站具備條件下按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻，開行與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等國際聯運列車。支持在貴陽中歐班列樞紐站點利用海關監管作業場所開展組貨業務及內外貿貨物混編運輸業務，釋放班列運能。

——支持發展多式聯運。支持改貌鐵路場站結合實際發展需求建設多式聯運物流中心和海關監管中心，依托搭建多式聯運通道發展多式聯運業務，提高國際物流運輸效率，降低運輸成本。支持引進知名現代物流和貨代企業協助打造多式聯運綜合性服務平臺。

——支持擴大對外貿易。支持在確有需求且條件具備的地方有序推進建設肉類、水果、冰鮮水產品等各類海關指定監管場地，擴大對外進口。發揮海關統計監測優勢，開展貴州省對外貿易相關數據統計分析，為政府定向招商、規劃口岸經濟提供輔助決策參考。對與“一帶一路”國家、歐洲國家有貿易往來的出口企業，加強技貿措施監測和指導，幫助破解技術貿易壁壘，開拓國際新市場，提升國際市場競爭力。

——加大企業信用培育和認證力度。積極開展企業信用培育和認證工作，對申請高級認證的企業，加強培育輔導，加快認證進程，做到“成熟一家，認證一家”，使更多與“一帶一路”沿線國家有貿易往來的本省企業成為海關“經認證的經營者”（AEO）企業，促進貿易便利化。

——加強調研和政策研究。加強與地方政府相關部門以及鐵路、物流、貨代等企業的溝通聯系，加強與中歐班列沿線海關的學習交流，積極開展政策研究，為貴州省加快國際物流通道建設、實現與國家政策和通道建設總體目標的有機銜接做好政策引導。

（來源：天眼新聞）

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