首農業務發展及布局調整

北京首都農業集團有限公司（簡稱“首農”）的前身是1949年成立的“平郊農墾管理局”，2009年由原“三元集團、華都集團、大發畜產公司”重組成立。六十多年來，首農集團肩負著“立足農業，服務首都”的歷史使命，是北京市消費者重要的“菜籃子、米袋子、奶瓶子”。隨著時代的發展，首農集團積極拓展業務，調整產業布局。

近些年，對首農發展影響最重要的兩個因素就是京津冀產業調整和消費升級。隨著消費升級，國內對進口生鮮產品需求日益增長。而天津港首農食品進出口貿易有限公司常務副總經理薦家強坦言，在首農的原有業務體系中，生鮮果蔬的生產相對薄弱，天津港首農保稅區的冷鏈倉庫項目主要是為了提升和充實首農進口生鮮果蔬的業務。除此之外，進口冷凍肉類產品也是這個項目的重要業務之一。近年來，消費者對肉類食品消費的增加，而國內農業養殖總體的產量還有所不足，再加上農業養殖業受需求波動及生產周期的影響，價格容易出現較大波動，對正常市場秩序有一定沖擊，進口凍肉類產品也有滿足市場需求、穩定市場價格的作用。

據薦家強介紹，首農集團原有倉儲物流體系在發展中遇到了一些問題，其中就包括原有倉儲體系布局的地理位置已經不適應新的時代發展潮流。

在公司發展初期，首農為了實現保障首都地區的農產品供應，曾有過一個環京倉庫建設計劃，把重要的消費商品物資環京存儲，便于供應首都市場。隨著京津冀市場一體化，交通等基礎設施的互聯和升級，以及疏解首都非核心功能的需求，首農要主動融入京津冀協同發展，深入推進農業供給側結構性改革，原有物流倉儲布局也需要調整，而天津和河北也能夠承接這樣的功能了。

冷庫建設情況

首農天津東疆保稅區冷庫項目于2017年7月完成各項驗收及試運行，并正式對外營業。該項目總體占地面積為56000平方米。其中冷庫容積15000立方米，可存放2000 噸貨物；庫外堆場面積35000 平方米，可存放40尺冷箱144柜（具有插電恒溫的功能）、40尺普箱350柜；理貨大樓建筑面積5500平方米，共6層，包括業務大廳、商品展示平臺、檢驗檢疫聯合辦公區、員工辦公及活動區。

冷庫分為4個獨立庫間，每個庫間均具備-30℃～5℃多溫區獨立控溫、獨立使用功能，可存放凍肉、水產、水果、紅酒、奶制品等各類貨品；兩側設南北穿堂，封閉、打冷、分區隔離，穿堂操作平臺可同時操作集裝箱40柜；庫內安裝雙進伸、可調式貨架，可存放24000個托盤貨物，使用進口松木并經熏蒸的標準化托盤以保證食品安全，配置高位叉車、平衡重叉車、托盤搬運車等搬運車輛10余輛；同時，配套檢驗檢疫專業檢測室等功能區。該項目堆場配備冷箱插屏144個，可滿足冷鏈集裝箱的插電堆存需求；整體覆蓋無線網絡信號，可實現信息化操作與管控；設立電子進出口閘門，實現電子放行監控管理；閘口埋設電子汽車衡，智能稱重；配套監控攝像頭、顯示器，實現可視化管理。

據薦家強經理介紹，該冷庫倉儲項目是首農集團與天津港集團、中集集團、北京亞東信基四方強強聯合，在東疆保稅港區內建立的國際冷鏈分撥配送中心，是“京津冀一體化”的標志性項目，同時也是首都農業集團“一帶一路”戰略布局的重要落點。

本項目主要功能包括國際貿易、貨運代理、通關報檢、渠道銷售、分撥配送等（沒有分裝拆零揀選的功能）。這主要是由于該項目處于天津港東疆保稅區，進口商品堆存在這里屬于境內關外，因此海關監管要求不可以改變商品運輸包裝。保稅區的意義主要是降低成本。對于從保稅區完成業務交割的跨境貿易商家來說，既可以享受大批量海運的低運價，又可以根據生產或銷售節奏少量多批次進口清關，規避一次性大批量進口清關所需繳納大量資金，提高資金使用效率。

項目享受區位及政策優勢

東疆是天津自貿區的重要組成部分，在地理位置、政策、服務等各方面具有獨特的優勢。

從地理位置上來看，天津是京津冀地區離京最近海運口岸，交通便捷。首農東疆冷庫項目的運作，給京津冀地區生鮮產品進口開辟了一條十分便捷的通道。在這個通道開辟之前，我國最主要的兩個生鮮產品進口通道在廣州和上海，如果從這兩個通道進口生鮮水果運輸至京津冀地區，運費要比天津進口貴不少。以目前北方最大的水果冷鏈批發集散地的北京新發地市場為例，從物流成本上來看，一個標準集裝箱從廣州上岸大約1.6萬元，從上海口岸進口需要1.2萬元，而從東疆完成倉儲運輸等全部費用只需要8000元左右。通過本項目實施，從東南亞乃至全球進口的食品送到京津冀及北方地區價格更優惠、配送達客戶速度更快捷。

并且，天津港東疆港區是最新填海建造的區域，地理位置優越，是深水港，便于集裝箱船只停靠和裝卸操作。首農東疆冷庫項目距離碼頭裝卸區直線距離僅有1.7公里，可以實現碼頭到倉庫項目的高效無縫鏈接物流操作。

但是天津港東疆口岸也有自己的短板。其中最大的問題是海運航線稀缺。好在天津市和東疆區政府給予積極的策扶持，鼓勵航運公司停靠東疆。目前，中海、中遠已陸續開通停靠天津港東疆碼頭的航線。此外，目前首農東疆倉庫還缺失交易環節，這使得此項目僅僅成為通關報檢的口岸。對于進口生鮮產品在天津東疆口岸直接交易，當地政府和首農都在積極推進。如果這個功能能夠落地，將增加生鮮產品在這個口岸的進口量，形成集散地。對于地方政府來說，能夠增加稅收；對于首農來說，能夠增加生鮮產品進口業務量，并提高對整個商物運作的效率和掌控能力。

薦家強經理特別強調，首農東疆冷庫項目運作效率的提升，很大程度要感謝當地政府和相關管理部門的支持。例如，天津港首農食品進出口貿易有限公司已經申請并獲得批準在該物流中心建設檢驗檢疫查驗點。檢驗檢疫部門將入住該項目并與天津港首農食品進出口貿易有限公司聯合辦公，隨時對進入首農東疆冷庫的生鮮商品進行檢驗檢疫，進一步簡化和高效完成檢驗檢疫流程，為企業節省時間、創造便利、降低了成本。尤其對于生鮮果蔬類商品，盡量縮短在庫滯留，加快物流周轉和銷售速度，為首農和首農的客戶創造了極大的便利和價值。

商務運作是重點

對于首農東疆冷庫項目的物流運作，薦家強經理認為流程是相對簡單的，他們工作的重點反而是前期的商務運作過程。

從該項目業務上游來看，水果進口和凍品進口是主營業務。這些貨物，首農都是通過自采獲取，貨源遍及歐洲、南北美洲、澳洲等區域。首農集團本身強調“全產業鏈”發展模式，形成了從育種、養殖到加工、配送、銷售的完整業務鏈條。薦經理介紹，首農采購業務也逐漸向上游環節進軍，從向貿易商采購走向源頭直采，直接向海外農場牧場采購甚至參與相關投資項目。“這樣更有利于首農對整個產業鏈的把控，也有利于為客戶提供更有保障更有質量的產品和服務。”他解釋到。

從該項目業務下游來看，天津倉庫進口的生鮮商品下游銷售，一部分進入首農自己的系統，一部分進入商超，一部分進入餐飲（連鎖餐飲企業）和大型（肉食）加工廠。首農旗下合資合作知名企業眾多，如麥當勞、肯德基等，本身就是肉類凍品的消耗大戶。

綜合來看，天津港首農食品進出口貿易有限公司上下游客戶眾多且復雜，要對接上下游需求，形成完整的商務運作，是十分復雜的。這里包括上游買貨，要對品類做充分調研，采集海關數據等，還要選擇合作伙伴（交易對手），都需要調研。下游要做銷售計劃排布，要考慮貨運時間。北美、南美、歐洲，海運承運要有30~40天的時間，這個期間商品價格還會有波動，因此商務合同如何簽訂，都需要設計完善。

首農在東疆保稅港區布局就是看中了天津口岸和自貿區先行先試的優勢。薦家強經理介紹，天津首農是集團戰略的橋頭堡和試驗田，承擔著積累經驗的重要功能。他表示，“因為首農的很多客戶——如連鎖餐飲企業——都是全國布局，僅僅靠天津一個進口商品冷鏈分撥配送中心肯定不能滿足客戶的需求。目前首農已經著手在大連港區建設另一個冷庫項目，會復制東疆模式和經驗，并且相關項目以后還會越來越多。”