在濟南，人盡皆知“維爾康大紅腸”，卻未必知道其背后的“維爾康”，已是一家多業態、國際化、高首位度的大型企業集團，集冷鏈物流及肉類水產批發市場、國家級口岸及國際貿易、生豬屠宰、肉制品加工、出口寵物食品加工和生化制藥等產業為一體。

作為全國最大的肉類水產農產品凍品集散地，維爾康年交易量、交易額穩居全國同行業之首，其貿易也已觸達全世界30多個國家。2019年9月，維爾康投資1.2億元建設的海關總署內陸監管口岸——濟南維爾康進口肉類指定監管場正式啟動，這一被稱作“國際旱碼頭”的國內唯一一家由企業主辦的內陸口岸，更為維爾康的發展提供了絕佳機遇，這艘“冷鏈航母”，正加速駛向世界。

從瀕臨破產的老國企到業內全國之最

1月14日下午，工業北路的維爾康肉類水產批發市場內外車水馬龍，大大小小的貨車、私家車井然有序地穿梭著；整潔明亮的交易大廳內，前來批發的商販、置辦年貨的市民絡繹不絕；魚、肉、蝦仁、大紅腸……人們帶著各式吃食滿載而歸；從事國際貿易的人員通過網絡與歐洲、南美、北美、澳洲、東南亞等地的客商洽談，將全球各地的豬牛羊禽肉類、水產品、速凍、農產品等萬余種商品集中到此。

很難想象，22年前，這里曾是個瀕臨破產倒閉的“爛攤子”。改變從34歲的劉盛儒上任當時的老濟南肉聯廠開始，時年1997年，瀕危的老濟南肉聯廠只剩400多畝地和一個建于上世紀50年代的萬噸冷庫。劉盛儒保留了冷鏈這一基因，并把這張唯一的“底牌”打成了 “王牌”，從調整產業機構、上馬冷鏈物流、進行股份制改造，繼而成立維爾康實業集團。20多年來，在他大刀闊斧帶領下，維爾康不但扭虧為盈， 還創造了一系列的經營神話，成為中國肉類食品冷鏈業界風向標。

如今的維爾康市場，已成為全國最大的肉類水產農產品凍品集散地，年交易量、交易額居全國同行業之首，擁有11座儲存能力27萬噸的冷庫，營業面積20多萬平方米，有3座交易大廳，商戶1200多家，從業人員2萬余人，經銷全球豬牛羊禽肉類、水產品、農產品等幾萬種商品，其中每年肉類水產交易量160萬噸，年交易額500億元。

一艘“冷鏈航母”業已成型。“鳳凰涅槃”，濟南維爾康實業集團有限公司常務副總裁馬憲華如此形容維爾康的創業發展歷程。

濟南維爾康實業集團有限公司常務副總裁馬憲華

亮眼數據背后的“刀刃向內”

2019年，維爾康集團銷售收入同比增長127％，利稅同比增長143.9％。突破式的增長不是一日之功，與產業結構、經營決策、管理方式都密不可分。尤其其嚴把“食品安全”關的“刀刃向內”，讓天下商戶放心。在維爾康市場的西端，最顯眼的是一個叫山東康維食品檢測有限公司的地方，這是維爾康集團2017年投資5000萬元成立的第三方檢測機構，專門對進入市場的各類產品進行質量把關，這在全國的農產品市場中也是獨一份。該公司取得了第三方食品檢測CMA資質證書，購置了質譜儀、氣相色譜儀等國際領先水平的精密檢驗檢測設備，對商品進行各種理化、微生物、藥殘和瘦肉精、重金屬指標等檢測。市場內1200多家經銷商全部納入維爾康供應商體系，嚴把入庫商品質量關。

馬憲華說，“正因為把關嚴，人們買得放心，商戶才干得有底氣。檢測業務投入大，潛在的社會效益更大。”維爾康集團還組建了濟南維爾康冷鏈物流有限公司，現已拓展全國各地冷鏈配送線路200多條，將安全和放心的產品覆蓋全國各地。“目前市場擁有冷鏈物流車800多輛，2020年計劃再增500輛。”

實力保障之下，維爾康拓展國際貿易順理成章。兩年前，維爾康成立了國際貿易部，內設三個部門，分別負責水產品進口、肉類產品進口和清關、報關、報檢、物流等業務，每年從全球30多個國家和地區進口豬牛羊禽肉類及各種水產品，同時代理國際貨運、倉儲、報關等進口業務。2019年11月，在第二屆中國國際進口博覽會上，維爾康集團與西班牙、法國、丹麥、巴西、烏拉圭、印度、越南等外商，簽訂進口肉類水產品16.5億美元的“大單”。

“國際旱碼頭” 助推新舊動能轉換

國際貿易的不斷擴大，離不開2019年9月啟用的濟南維爾康進口肉類指定監管場提供的巨大機遇，這一由維爾康集團投資1.2億元建設的海關總署內陸監管口岸，尤其作為目前國內唯一一家由企業運營的 “國際旱碼頭”的開通，對維爾康和濟南均是意義重大。

它改寫了過去進口產品通過其他口岸報關的歷史，填補了濟南市長期以來沒有進口肉類水產凍品通關口岸的空白。它將吸引周邊省份的進口貿易商在此通關查驗，每年可實現進口肉類水產品通關查驗2萬多條貨柜，為我市增加100億元的進口貿易額，貢獻稅收近16億元，商品銷售額和社零額也將同步增加。

維爾康口岸開通使用后，進口肉類商品到達國內港口可直接到維爾康口岸通關查驗，一到兩天就可以順利通關，相比以往在天津港、青島港、上海港，可以縮短通關時間十天左右，極大節省了通關成本。

“力爭國際貿易取得新突破；充分發揮維爾康口岸功能；進一步加大冷鏈物流產業的工作力度，打造以濟南為中心的全國肉類水產冷鏈物流圈，為濟南打造冷鏈物流中心作出新貢獻。”對于2020年的發展，維爾康集團已有清晰的規劃。

“冷鏈航母”+“國際旱碼頭”，維爾康的未來可期。馬憲華說，“維爾康集團是乘著改革開放的東風成長起來的，如今基礎更牢固，我們將積極推進新舊動能轉換，促進產業升級，用心、專心、創新，穩健務實，行穩致遠。”

【記者點評】

泉水大魚 未來可期

每一個起死回生的故事，總令人擊節。從計劃經濟到市場經濟，幾十年上演了無數企業的生死存亡，吳曉波用“水大魚大”形容改革開放的第四個十年。

在泉城的泉水中，隱藏著維爾康如此一條大魚。穩健而機敏，遠見而果斷，是這條大魚的氣質，它同時也很低調，甚至低調到大多來這買賣的人都不知其厲害。

采訪中記者耳聞目睹，維爾康散發著一種蓬勃的氣場。20多年的取舍調整，現已搭建起了完整的上下游鏈條，對經營伙伴，形成了相互依托，互利共贏的緊密型戰略合作關系，對廣大買主，培育了“又大又全又放心”的口碑。

去年4月，省委常委、市委書記王忠林帶隊調研維爾康集團時表示，像維爾康這種集現代物流、食品加工、農產品批發、進出口貿易于一體的大型企業，對于發展現代物流業、提高對外開放度、帶動社會就業具有重要拉動作用。

這條泉水孕育的大魚，未來可期。

新時報記者:高瑩

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