原標題：工信部第369批新品公示冷藏車占比顯著提升，新能源“卡位戰”已悄然打響

一、冷藏車行業概述

隨著貨物儲運的種類不斷增多，有些貨物在儲運過程中易受到外界溫度、濕度等條件影響而發生腐爛變質。為了保持易腐貨物的本來品質和使用價值，在運輸途中不發生腐爛變質和數量上的短缺，提高貨物運輸的安全性，減少對環境的污染，實現最佳經濟運輸，就必須將易腐貨物置于其保鮮所需的較低溫度條件下。因此，冷藏運輸對人類生活和社會經濟發展有著巨大的作用。冷藏車是指裝有冷凍或保溫設備的廂式貨車，用來運輸易腐和對溫度有特定要求的貨物。

根據觀研報告網發布的《中國冷藏車行業發展深度研究與投資趨勢分析報告（2023-2030年）》顯示，冷藏車的對象產品一般包括：農產品、畜禽肉類、水產品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等；特殊的產品還包括：藥品(疫苗、血液)、化工品等。

觀研天下分析師觀點：從行業概述可以看出，冷藏車屬于特種車，而這類車由于標準不統一、專業性強上險較難，這會在一定程度上限制行業發展，因此關于特種車上險的問題還需要國家層面和保險公司共同努力。

二、預制菜火熱發展下，冷藏車迎來新機遇

預制菜是食品加工、餐飲業工業化進步的產物，是指以農、畜、禽、水產品為原料，配以各種輔料，經分切、攪拌、腌制、成型、調味等預加工而成的成品或半成品。預制菜品質好壞的關鍵，在于預制菜到達消費終端之后的“新鮮度、口味”保障，冷鏈物流是預制菜從食材、半成品、成品再到消費餐桌全流程品質保證的關鍵，而冷藏車是冷鏈物流中必不可少的一環。

具體來看，在采購環節，預制菜所需的畜牧、水產等原材料或半成品多需要冷藏車存儲配送；進入銷售渠道，在流通環節更需要冷藏車全程運輸，才能最大限度地保證產品新鮮度，減少營養成分流失，保證產品口感。數據顯示，2022年我國預制菜市場規模已高達4196億元，預計2026年將突破萬億。預制菜市場規模不斷擴大使得需要大量冷藏車來儲運這些菜品，因此預制菜的興起為冷藏車行業提供巨大機遇，具體體現在以下幾個層面：1）大型預制菜工廠將會在原材料基地廣泛布局，伴隨規模化生產的形成，冷藏車的生產與研發需求將變得尤為迫切；2）預制菜產業園區的建設，也亟須配套建設大量冷藏車；3）專業化第三方冷鏈物流企業將進一步完善全國冷鏈物流網絡，從而推動冷藏車數量增長。

資料來源：中國冷藏車行業發展深度研究與投資趨勢分析報告（2023-2030年）

三、規模巨大且增長迅速的醫藥產能為冷藏車提供廣闊的發展空間

近年來，隨著經濟發展及科技進步，我國冷藏藥品需求迅速增長，冷藏車作為醫藥冷鏈運輸環節最重要的交通工具，近些年數量增加較為顯著。數據顯示，2021年，我國醫藥冷鏈市場規模超5500億元，同比增長約48%；進一步帶動藥品冷鏈基礎設施設備建設資金投入增量，其中，醫藥冷藏車同比增長約19%。

究其原因主要有三點，一來，我國是全球最大的原料藥生產國，原料藥年產能約300 萬噸，其中出口約100 萬噸，占比三分之一，同時，我國也是全球疫苗生產大國和出口大國，根據海關總署數據，2021 年受到新冠疫情影響，我國疫苗出口金額高達156億美元，是2020年的56倍，這些出口需求促使企業大大擴增冷藏車數量；二來，醫藥安全事件頻發使得政策監管趨嚴，國民對醫藥產品安全的關注度提升，終端客戶對醫藥產品質量要求不斷增加，企業從而增加具有溫控功能的冷藏車數量；三來我國新增醫藥產品中對溫度要求高的產品數量也在不斷增加，繼而致使冷藏車數量逐漸增長。預計未來隨著中國醫藥產能不斷擴大，冷藏藥品需求不斷增長，我國冷藏車行業前景廣闊。

四、生鮮電商發展迅速，助力冷藏車價值凸顯

隨著我國居民經濟消費水平持續上升，食品文化和飲食結構逐漸改善，人們對肉類、果蔬、醫藥、水產等的需求量越來越旺盛，同時生鮮電商快速發展，人們的消費習慣發生轉變，對時效性和端到端的精準運輸的要求更為嚴格，線上采購趨向日常化，需求增長。數據顯示，2022年我國生鮮電商行業市場規模為5601.4億元，同比上升20.25%，在宅經濟和懶人經濟的持續推動下，預計2023年中國生鮮市場規模達6424.9億元。

資料來源：中國冷藏車行業發展深度研究與投資趨勢分析報告（2023-2030年）

在這樣的背景下，對冷藏車數量和質量都提出了更高的要求。具體來看，數量方面，這些生鮮產品從原產地到老百姓的飯桌上，要使用全程冷鏈或二段式冷鏈運達社區便利店或直接送貨上門，這必將會帶動用于長途、調撥性運輸的重型冷藏車(包括甩掛冷藏車)、就近取材的中型冷藏車、用于短途配送的輕型冷藏車和穿越大街小巷的微型電動冷藏車數量的增加；技術方面，隨著人們對生鮮產品的需求和種類增加，冷藏車市場越來越要求高技術含量、高附加值的產品，例如：常規的冷藏車沒有防腐蝕作用，長時間海水浸泡易對車廂造成腐蝕，損壞車廂的正常功能，因此針對運輸海鮮的防腐蝕冷藏車就非常必要。可以預見，市場對冷藏車的品質意識和功能意識將逐步增強，未來冷藏車行業空間廣闊。

五、車企的冷藏車產品線越來越豐富，為終端市場的增長提供了有力的支撐

在《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛生規范》、《“十四五”冷鏈物流發展規劃》、《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》等一系列政策利好的驅動之下，國內商用車企業早已聞風而動。2020年，江淮汽車推出了整合冷鏈底盤、專業冷機和原廠廂體在內的一體化冷鏈車型——駿鈴“冰博士”；遠程汽車近兩年也密集推出了多款冷鏈物流專用車型。其中，在輕卡產品序列中，遠程汽車推出了星智GLR增程式新能源冷藏車，官方指導價為26.9萬元。

我國冷藏車行業重點政策梳理

資料來源：中國冷藏車行業發展深度研究與投資趨勢分析報告（2023-2030年）

尤其是2022-2023年以來，主流車企不斷加大對冷藏車產品的投入，電機企業也在積極布局冷藏車市場。根據工信部最新數據統計，第369批次新車產品公示的冷藏車有46款，共包含7種車型，冷藏車（36輛）、純電動冷藏車（5輛）、插電式混合動力冷藏車（1輛）、插電式增程混合動力冷藏車（1輛）、燃料電池冷藏車（1輛）、冷藏半掛車（1輛）、換電式純電動冷藏車（1輛）。與第368批公告相比，第369批公告中新增了冷藏半掛車和換電式純電動冷藏車產品，這對拓寬冷藏車市場面和增加二季度冷藏車的銷量都形成利好。

資料來源：中國冷藏車行業發展深度研究與投資趨勢分析報告（2023-2030年）

觀研天下分析師觀點：當前雖然參與冷藏車市場競爭的企業越來越多，但在新能源冷藏車領域并沒有出現一家獨大的企業，未來會不會出現也很難說，但可以預料到的是，傳統車企優勢較大。

六、“十四五”時期，新能源冷藏車有望成為冷藏車市場的主力軍

冷藏車一直以來都是中國冷鏈物流的重要組成部分，尤其是近年來冷鏈物流進入爆發期，中國冷藏車的銷量和保有量也隨之逐年增長。數據顯示，2022年我國冷藏車銷量為79895輛，保有量為34萬輛，處于快速發展的階段。冷藏車推廣力度的加大、應用范圍拓寬都不可避免的暴露了行業的短板，例如：技術門檻較高、產品品質良莠不齊、服務體系不健全、改裝二手產品無序低價競爭、運輸過程不夠智能化，無法全程實時監控貨廂溫度情況、車輛自重太大，運輸效率低、車輛可靠性不夠，時效性無法得到保障等，這些痛點均在限制行業發展。

為了整治冷藏車市場的亂象，2021年年底國家發改委發布《“十四五”冷鏈物流發展規劃·提高冷鏈運輸服務質量》明確指出要加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。地方也相繼相應號召，遼寧省政府辦公廳印發《遼寧省冷鏈物流高質量發展實施方案（2022—2025年）》，其中進一步明確了加快淘汰高排放冷藏車，結合城市綠色貨運配送示范工程，大力推廣應用新能源冷藏車；廣東省政府辦公廳印發《廣東省推進冷鏈物流高質量發展“十四五”實施方案》，提出加快淘汰高能耗和國三及以下排放標準的冷藏車，適應城市綠色配送發展需要，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。鼓勵使用綠色低碳高效制冷劑和保溫耗材。

部分省市新能源冷藏車行業相關政策

資料來源：中國冷藏車行業發展深度研究與投資趨勢分析報告（2023-2030年）

在政策傾斜下，2022年新能源冷藏車累計銷售2915輛，同比2021年的1736輛增長近7成(68%)。另外，從競爭格局來看，有43家車企參與了2022年新能源冷藏車貨車角逐，比2021年多了6家。預計未來在國家雙碳目標以及各地地方政策利好支持的背景下，包括新能源汽車相關技術和生產制造持續更新、完善，新能源汽車價格逐漸下降的趨勢下，未來新能源冷藏車有望成為冷藏車市場的主力軍。

2021年和2022年新能源冷藏車銷量對比

資料來源：中國冷藏車行業發展深度研究與投資趨勢分析報告（2023-2030年）

觀研天下分析師觀點：2022年上半年，在疫情防控、政策調整、經濟下行等多方面因素的多重作用下，冷藏車市場整體表現不佳，下半年伴隨著疫情政策逐步明朗以及經濟形勢持續好轉，冷藏車銷量達到全年峰值，展望2023年國內經濟復蘇形勢依舊樂觀，預計冷藏車市場也將保持強勁向好的勢頭。返回搜狐，查看更多

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