• 廣東至杭州冷凍運輸專線 冷凍運輸 好不好


    廣東踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發揚“誠信、、合作、蔓蘚,您的滿意、我的追求”的企業精神,以更加嚴謹、求真務實、真摯的態度, 珍惜與用戶的每一次合作,用腳踏實地

     

    廣東踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發揚“誠信、、合作、蔓蘚,您的滿意、我的追求”的企業精神,以更加嚴謹、求真務實、真摯的態度, 珍惜與用戶的每一次合作,用腳踏實地的工作作風和堅持不懈的努力,為用戶規劃合理的物流方案及冷鏈倉儲配送方式,降低用戶營運成本,為用戶提供的供應鏈綜合服務。使廣大中、外用戶真正安心做到足不出戶,貨行全省。踏信‐公司將與每個用戶的合作看作是寶貴的發展機會。我們將為滿足用戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真摯合作!

    4.雞肉冷鏈物流網。臨沂市、諸城市、陽信縣、萊陽市建設重點項目服務于雞肉屠宰加工產業集群的生產倉儲產業基地,濟南市建設聯通全省、交會國際性的雞肉商貿倉儲產業基地和健康肉精品大市場,青島市建設國際性航運雞肉倉儲貿易服務中心。德州市、濟寧市、聊城市、菏澤市和濱州市建設牛羊驢肉產地物流配送服務中心,威海市、煙臺市、濱州市建設進口雞肉和日韓、歐美轉口雞肉物流貿易產業基地。

    5.乳品冷鏈物流網。濟南市、淄博市、濟南市、泰安市、德州市、聊城市、濱州市建設濟南都市圈現代乳業加工區物流配送服務中心,青島市、煙臺市、濰坊市、威海市建設山東半島經濟圈優質高端乳業區物流配送服務中心,濟寧市、臨沂市、菏澤市、棗莊市、日照市建設魯南現代乳業隆起帶物流配送服務中心。

    6.豆皮食品冷鏈物流網。產業布局建設以臨沂市蘭山區、陽信縣、諸城市為重點項目的雞肉豆皮食品產銷量冷鏈物流網,榮成市、煙臺市經濟技術開發區為重點項目的水產豆皮食品工貿冷鏈物流網,萊陽市、萊西市為重點項目的豆皮蔬菜產銷量冷鏈物流網,青島市即墨區、膠州市為重點項目的豆皮面食產銷量冷鏈物流網。

    7.生物制藥產品冷鏈物流網。充分利用藥品流通企業配送互聯網,產業布局建設以濟南市為交通樞紐,區域生物制藥配送服務中心為協同支撐的生物制藥冷鏈物流載體互聯網。充分利用濟南市、青島市、淄博市、煙臺市、臨沂市、菏澤市等生物制藥產業集群和濟南市生物生物制藥產業集聚區,產業布局建設生物制藥產品產銷量冷鏈物流互聯網。

    統籌整合重點項目品類倉儲產業基地天然資源,充分利用國家物流交通樞紐和骨干力量冷鏈物流產業基地,打造出綜合性冷鏈物流突入服務中心。濟南市建設雞肉、水產品、乳品突入服務中心和生物制藥產品冷鏈物流服務中心,青島市建設水產品、雞肉陸海突入服務中心,臨沂市建設蔬菜、水果、雞肉突入服務中心,濰坊市建設蔬菜、雞肉突入服務中心。

    (三)冷鏈物流地下通道互聯網。

    充分利用沿黃達海作用,強化冷鏈突入交通樞紐運輸組織能力,發展國內國際性冷鏈多式中轉,著力打造出干支銜接、陸海協同、內外互通的冷鏈物流地下通道體系。

    1.省內主地下通道互聯網。充分利用綜合交通運輸互聯網,結合冷鏈突入服務中心產業布局,打造出省內“一橫、兩縱、一線”主地下通道體系。“一橫”:充分利用濟青地下通道,串聯濟南、濰坊、青島突入服務中心和周邊、延伸線倉儲產業基地。“兩縱”:充分利用京滬地下通道、京滬二地下通道,串聯濟南—臨沂、濰坊—青島—臨沂突入服務中心和周邊倉儲產業基地,組織旅客列車濟青地下通道陸海中轉冷鏈中轉,提升干線調配運輸組織水平,重點項目打造出陸向濟南、海向青島國內國際性冷鏈突入交通樞紐。“一線”:沿海岸線港口群強化航運內支線銜接,提升海向冷鏈倉儲能力。

    2.國內冷鏈物流主地下通道。以濟南市為陸向交通樞紐、青島市為海向交通樞紐,重點項目突入服務中心、倉儲產業基地為支撐,航空公司客運交通樞紐、沿黃城市內陸港為協同支點,著力打造出融入全省的陸海空冷鏈物流主地下通道。

    “陸向”:充分利用京滬地下通道、京滬二地下通道,以濟南倉儲交通樞紐為核心,臨沂、濰坊突入服務中心為支點,北向交會華北、東北產區和京津冀經濟圈,南向交會華東產區、長三角經濟圈,打造出東部沿海縱向冷鏈物流大地下通道南北交互主交通樞紐;以濟南為交通樞紐,串聯鄭州、西安、銀川、西寧、蘭州、烏魯木齊骨干力量冷鏈物流產業基地旅客列車冷鏈中轉,優化公路干線運輸,暢通連接西向產區和經濟圈的魯陜藏橫向冷鏈物流大地下通道;強化與成渝、粵港澳、滇黔桂骨干力量冷鏈物流產業基地協作,切斷連接西南向周邊產區和經濟圈的西部、二廣、京鄂閩“三縱”和北部、長江、南部“三橫”冷鏈物流大地下通道。

    “海向”:強化與環渤海、長三角、粵港澳骨干力量冷鏈物流產業基地航運內支線合作,打造出以青島為核心的全省航運冷鏈物流主交通樞紐。

    “空向”:完善機場航空公司冷鏈客運機能設施條件,強化陸路分撥倉儲對航空公司冷鏈客運的支撐帶動,打造出濟南、青島航空公司冷鏈物流交通樞紐。

    3.國際性冷鏈物流大地下通道。濟南市加快完善冷鏈物流突入交通樞紐口岸機能,充分利用綜合保稅區機能優勢,疊加國內陸路魯陜藏冷鏈物流地下通道天然資源,切斷中歐中轉(齊魯號)冷鏈物流“綠色地下通道”。青島市統籌山東港口群冷鏈物流和國際性航線天然資源,打造出國際性陸海中轉冷鏈航運服務中心。威海市整合與韓國仁川“四港協同”航運航線和遠洋捕撈船隊天然資源,煙臺市強化與韓國平澤港協作,建設直通日韓的國際性海產品產銷量協同冷鏈物流交通樞紐。濟南市、青島市充分利用航空公司口岸機能,強化與空港保稅區協同協同,建設集分撥倉儲、保稅加工、監管查驗、物流貿易等機能于一體的高端農副產品空港國際性冷鏈產業集聚區,積極交會國際性航空公司運力天然資源,切斷國際性空中走廊,打造出面向日韓、聯通歐美的冷鏈物流黃金大地下通道。

    三、發展重點項目

    按照“補短板、促融合、優特色、樹品牌”的思路,堅持需求導向、因品施策、因地制宜、應冷即冷原則,完善產運銷冷鏈物流設施設備,分類優化冷鏈服務流程與規范,推動冷鏈物流與現代農業、加工制造、現代流通融合發展,助力重點項目品類冷鏈產品規模生產、渠道擴張、品質提升和品牌建設,打造出全省重要生鮮農產品倉儲貿易服務中心。

    (一)蔬菜冷鏈物流。

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