廣東至南昌冷鏈運輸公司 冷鏈貨運 誠信經營

 

廣東踏信冷鏈物流將繼續以“以誠為本，互惠互利”的準則，以用戶令人滿意為國際標準，以維持行業為最終目標，逐漸提高人格，超越人格，融合現代的實戰經驗與科學研究的管理，努力發展成為以至國內、具整體實力的中型物流民營企業。

再比如順豐對外宣布要提供的一體化的解決方案，包括打造食品追根溯源控制系統、全程倉儲運輸，以及控溫實時可視化監控控制系統，全面滿足了玻璃鋼菜供應鏈上游回送到倉、冷運箱式到港，中游全溫層倉儲，下游高效同城速配等需求。

充斥愈來愈多民營企業在玻璃鋼菜冷鏈物流各方面的耕耘布局，今后玻璃鋼菜冷鏈物流或將迎捷伊格局，這無疑也將為玻璃鋼菜民營企業帶來更多捷伊可以選擇。

冷鏈可以選擇沒有國際應試者，民營企業須要權衡平衡

玻璃鋼菜冷鏈物流的重要性不言而喻，玻璃鋼菜冷鏈物流的可以選擇亦愈來愈多樣，在絕大部分玻璃鋼菜民營企業面前，就出現了捷伊難題，即到底可以選擇自建冷鏈物流還是可以選擇與服務器端合作冷鏈物流？

事實上，這一問題可能并沒有統一答案。

日前，良之隆董事長朱長良在紅餐網舉辦的“2022中國餐飲品牌力峰會”上就表示，相對來說，體量越大，自建供應鏈的機會菲臘斯。民營企業在做大做強的過程中，出于體量的考慮往往須要自建供應鏈。但如果可以選擇自建供應鏈，民營企業效率會特別的高。

反之亦然，具體到玻璃鋼菜領域，隨著體量化生產的須要，大型玻璃鋼菜民營企業須要在冷鏈物流設備、技術、體系各方面多有資金投入。如果冷鏈水平跟不上銷售的增長，玻璃鋼菜的“新鮮”體驗顯然會面臨消費者質疑。

但借助于服務器端物流冷鏈明顯更有利于民營企業玻璃鋼菜產品全國銷售網絡的建成！畢竟民營企業要將玻璃鋼菜銷售體量壯大，冷鏈配送的距離也要隨之逐漸擴大。

更重要的是，可以選擇與供應鏈民營企業合作實則有著明顯的效率優勢，因為玻璃鋼菜民營企業無論是要組建自有冷鏈運輸車隊，還是購置信息化物流控制系統，效率都不低。

中物聯冷鏈委秘書長秦玉鳴在接受界面新聞采訪時也表示，作為科砂蘚，物流效率在玻璃鋼菜場中的比重不應過高。但實際情況中，由于冷鏈運輸目前尚未形成體量效應，民營企業前期設備、車輛、倉儲建設等各方面的資金投入都十分高，導致冷鏈運輸的效率高企，尤其在C端市場，情況尤為突出，平均下來物流效率甚至可達3成。

眼下，充斥冷鏈物流各方面愈來愈多玩家的介入，相信今后能推動整個玻璃鋼菜供應鏈變得更加成熟，玻璃鋼菜賽車場亦將迎菲臘斯發展。