廣東踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、廣東等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。
車輛資源豐富
在物聯網飛速發展的時代，網購生鮮已經成為一件普通而的事情，于是生鮮電商應運而生。然而，與生鮮食品生存相關的物流和供應鏈體系并沒有得到滿足。
以物流為目標，真誠的談一談如何構建高品質高價值的生鮮冷鏈和供應鏈。
☉要做生鮮電商，首要問題是解決產品的新鮮度。從干線冷鏈到支線冷鏈，從倉儲到配送終端，進行連續冷鏈運輸尤為必要。
冷鏈運輸目前的痛點:
☉國內冷鏈運輸發展落后，還遠沒有形成的全程冷鏈運輸體系。化程度不夠，但成本較高，對于實力較弱的生鮮電商或小企業來說難以承受。
☉區溫度控制是生鮮電商發展的無形絆腳石。冷鏈運輸系統無法控制不同區域的溫度，使得生鮮產品無法與其他常見快消品一起運輸，一定程度上增加了物流運輸的成本。
☉作為一家生鮮電商，需要穩定的產品供應鏈。從產品的揀選運輸到終端供應，產品等級的劃分，良好的儲存條件，冷藏運輸路線的規劃，冷藏設備的購買等。，這些環節都需要生鮮電商的推廣。
目前生鮮電商領域還沒有形成規范的生產秩序和分級體系，同時也沒有形成統一的供貨標準。未來生鮮電商的競爭歸根結底在于是否擁有穩定的供應鏈。因此，構建完善的供應鏈對于生鮮電商企業的發展意義重大。
“生鮮冷鏈”是生鮮電商的關鍵環節，生鮮產品對冷鏈運輸的高需求增加了產品物流運輸的成本，從而提高了產品的售價。而且，由于建設了冷藏車、冷藏設備、溫控終端等。要求成本高，單個生鮮電商獨立投資建設不現實也不經濟，于是出現了生鮮電商之間的合作或者與第三方的合作。
互聯網金融領域興起的眾籌模式是生鮮電商發展的關鍵節點。生鮮電商可以在眾籌平臺上發起冷鏈配送項目，通過吸引資金共同打造生鮮冷鏈。
具體的開發方法主要包括:
聯系配送區域的社區便利店、連鎖便利店等資源，合作共同推進冷鏈物流配送。雙方可以按照每筆訂單的抽成方式進行利潤分配，也可以按照分配金額進行分級返利;
在經銷范圍內的小區內尋找合作伙伴，這個合作伙伴要有自己的制冷設備，可以自己進行產品經銷，根據經銷金額進行抽成或返利;
為了更好地控制“冷鏈物流”環節，生鮮電商可以向內部員工開放相關項目的股權，賦予員工自主投資或運營的權利。這種方式既能促進內部創業，提高員工工作積極性，又有利于生鮮電商企業“電商生態圈”的構建，牢牢掌控冷鏈配送環節。
☉做生鮮電商，要合理安排布線，既能控制成本，又能滿足生鮮產品冷鏈配送的需求。在核心配送社區和核心配送路線設立配送點，建立“冷鏈物流配送干線”。分公司冷鏈物流積極尋求與社區便利店或合作伙伴的合作。
開發方法主要包括:
整合配送區域，圍繞核心配送社區和配送路線設置配送點;
建立干線倉庫，為冷鏈物流提供更多便利，促進冷鏈物流的實現;
不斷優化和更新冷鏈物流的重疊路線，逐步提高配送效率。
☉要做生鮮電商，就要盡量減少產品的損耗，保證利潤。生鮮產品在生產、運輸、消費過程中會產生一定的損耗，生鮮電商可以采取一些措施來減少損耗。
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