隨著醫改深入推進、“兩票制”進一步推行，以及各項行業政策的出臺，我國醫藥冷鏈物流市場規模不斷擴大。隨著科學技術發展，醫藥冷鏈物流技術不斷涌現，醫藥冷鏈物流標準逐漸完善。在市場機遇與現存問題面前，把握醫藥冷鏈物流未來發展趨勢顯得尤為重要。
1、醫藥冷鏈物流市場規模持續增長
醫藥冷鏈物流行業具有安全性要求高、需求突發性強、成本高及專業性強的特點。近年來，我國醫藥冷鏈行業快速發展，經中物聯醫藥物流分會不完全統計、測算，2021年，我國醫藥冷鏈市場銷售額達 4589,72億元，同比增長17.58%。預計 2022年我國醫藥冷鏈市場規模會進一步增加。從細分產品看，我國醫藥冷鏈市場運輸產品包括生物制品、血液制品、IVD等。
2、醫藥冷鏈物流費用規模不斷擴大
經中物聯醫藥物流分會不完全統計、測算，2021年醫藥冷鏈物流費用規模為215.74億元，同比増長2,8%。醫藥冷鏈物流總費用增長的原因主要有以下三點：一是2021年我國冷鏈醫藥增長全面恢復，血液制品等生物制品市場規模持續增長，拉動醫藥冷鏈物流費用的增加。二是“互聯網＋醫療”、醫藥電商等新模式的發展，醫藥供應鏈訂單碎片化，終端進一步下沉，短鏈、柔性化等需求強烈，對醫藥冷鏈物流行業提出更高的經營管理要求。三是近幾年的現狀對于醫藥冷鏈應急物流的要求增加，各類定制化、個性化的冷鏈物流解決方案需要更高的物流費用。
3、醫藥冷鏈物流基礎設施設備體量逐年增加
醫藥冷庫面積近三年平均增長率超過15%。據中物聯醫藥物流分會對業內企業的調研，近2年內已有約60%的企業有計劃在新增冷庫，其余40%的企業表示會根據具體業務發展情況對冷庫進行擴容擴建。
2021年我國醫藥冷鏈物流自有冷藏車數量同比增長約19.86%。我國醫藥冷鏈企業自有冷藏車數量呈現增長趨勢，為醫藥冷鏈運輸提供有力保障。中物聯醫藥物流分會經過對行業重點企業的調研，經不完全統計，2021年冷藏車總量增長2100臺，同比增長19.86%。截至2021年，我國醫藥冷鏈物流行業醫藥冷藏車數量12771臺。
4、醫藥冷鏈第三方物流模式日趨成熟
2016年取消審批限制，降低了第三方物流企業進入醫藥物流領域的門檻。作為物流業務中的高端場景，醫藥冷鏈物流利潤率及穩定性高于普通物流。在政策和萬億市場規模的雙輪驅動下，越來越多的第三方醫藥冷鏈物流企業正參與進來并希望借勢崛起。專業第三方冷鏈物流企業全面入局百花齊放，同時大型社會物流企業也開始進駐醫藥冷鏈物流行業。
國內醫藥冷鏈運輸以“公路為主，航空為輔”。經過多年發展，公路運輸模式成熟，是符合醫藥冷鏈運輸特點的主流運輸方式，而航空運輸受制于成本高、環節多等問題只能作為公路運輸模式的補充，適用于緊急臨時重要的需求。
5、行業協會引導企業標準規范運輸
中國物流與采購聯合會牽頭組織制/修訂的國家標準《藥品冷鏈物流運作規范》于2012年11月發布，同年12月實施。截至目前，共開展14批試點企業工作，共448家成功入選；9批達標企業工作，121家企業成功入選；3批示范企業工作，22家企業成功入選。此項標準的推行，行業企業在藥品冷鏈運輸服務方面的能力大大提升，有效確保了冷鏈藥品的儲運安全。各地藥監飛檢、招投標也將此規范列為重要參考條件。
疫苗等藥品類冷鏈運輸的現狀是怎樣的？實現全程可追溯的難點在哪
首先，冷鏈藥品大都是蛋白質生物制品，高溫和凍結是影響蛋白質穩定性的主要因素，過熱會導致蛋白質的降解，導致其生物活性降低；凍結會導致蛋白質機械破碎，使其效價降低而失效。疫苗暴露于超出建議的存儲溫度范圍時，會加速失去藥性，甚至可能產生有害毒素，溫度偏差對冷鏈藥品質量的影響，是**而不可逆轉的。
因此，冷鏈藥品與普通藥品不同，是一種更特殊的藥品，其生產、貯存、運輸和使用的全過程都必須保持規定的保溫條件，才能保證其質量和療效。因此，與常溫物流系統相比，醫藥冷鏈物流的要求更高，也更加復雜。
傳統的醫藥流通模式通常以冷鏈車專車運輸，陸運、航空、鐵路+溫控箱運輸，冷鏈車班車運輸三種模式為主。
傳統的醫藥流通模式存在三個方面的痛點，首先，冷鏈車和溫控箱投入成本高，為了滿足不同客戶以及不同體量的需求，需要投入大量設備。
其次，全鏈條溫控監測難，溫控涉及到出庫、在途以及*后入庫的全流程監控。
*后，運營復雜，整個冷鏈設備及操作以及配送專業性均很高。
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