利好政策密集發布 農產品冷鏈物流迎發展新契機

隨著鄉村振興戰略逐步推進，作為貫通城鄉的重要保障，農產品冷鏈物流正在迎來密集的政策支持。

5月23日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《鄉村建設行動實施方案》，將“實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程”列為重點任務之一。具體措施包括加快農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設，推進鮮活農產品低溫處理和產后減損；完善國家骨干冷鏈物流基地布局建設，整合優化存量冷鏈物流資源等。

（韻達冷鏈開通青海牛羊肉冷鏈華東專線。圖片來自公司官網）

而在此前的5月13日，財政部和商務部辦公廳聯合印發《關于支持加快農產品供應鏈體系建設 進一步促進冷鏈物流發展的通知》（以下簡稱《通知》），決定以促進農產品冷鏈物流發展為重點，支持加快農產品供應鏈體系建設。

商務部流通發展司5月25日公示的信息

顯示，根據上述《通知》要求，按照“公開、公平、公正”的原則，經組織地方申報和專家評審，擬將天津、黑龍江、江西、湖南、四川、貴州和云南等7省市納入擬支持名單。

中國商業聯合會專家委員會委員賴陽在接受《中國經營報》記者采訪時表示，隨著生活品質不斷提升，居民對農產品品質的要求也越來越高。與此同時，企業經營越來越精細化，冷鏈物流成本也隨著技術進步而不斷降低，冷鏈物流正迎來加快發展的新契機。

聚焦補齊冷鏈設施短板

記者注意到，財政部和商務部早在2021年5月就印發了《關于進一步加強農產品供應鏈體系建設的通知》，提出用2年時間加快形成農商聯系更為緊密、產銷銜接更為暢通的農產品供應鏈體系。

與彼時的政策要求相比，今年的《通知》將“促進農產品冷鏈物流發展”作為重點，并明確提出：“在已實施農產品供應鏈體系建設的工作基礎上，進一步聚焦補齊冷鏈設施短板，提高冷鏈物流質量效率，建立健全暢通高效、貫通城鄉、安全規范的農產品現代流通體系。”

中國物流與采購聯合會冷鏈物流委員會發布的數據顯示，2020年，我國冷鏈物流市場規模超過3800億元。不過，長期以來，我國農產品運輸存在腐損率較高的問題，而產地冷鏈物流基礎設施短板突出是導致出現這種情況的主要原因之一。

冷庫視界專家委員會主席王沁向記者表示，本土農產品腐損率高主要在于前端缺少預處理環節，主要靠大量腐損來降低時間上的消耗，這是目前國內基礎生鮮產品應對消費市場的主要處理方法。王沁舉例稱，僅從本土水果的包裝來看，目前仍然以田間地頭的簡易包裝為主。