廣東踏信冷鏈公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯運關系。實現了物流配送的一站式服務，在解決貨物快速分流的同時，也為客戶提供門到門配送服務。為了促進市場競爭能力、強化公司管理和提升企業形象，不斷的學習前沿物流模式優化企業管理資源。多年來，公司很多員工都經過現代化物流理論與運營的培訓，并且長期從事車輛調度和運輸管理業務，熟悉物流市場運作規律，積累了豐富的物流操作經驗。以誠信、熱情、優質的工作為各大企業服務，與多家國內企業建立了穩定的合作關系，公司業績蒸蒸日上!
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近日，中老鐵路冷鏈專列實現常態化運營，為推動公路和鐵路冷鏈無縫銜接，打通國際冷鏈物流大通道，打開了一個新的良好局面。
中老鐵路冷鏈專列實現常態化運營
13時23分，對講機中傳來值班民警的聲音“21051次出境列車邊檢手續辦理完畢，可以發車”。隨即，列車緩緩啟動駛離邊檢貨檢場，駛向中老友誼隧道。
據悉，3月23日一列滿載著云南本土蔬菜的冷鏈專列從磨憨鐵路口岸出境，以“門到門”、“一柜到底”的公鐵聯運方式，將貨物運輸至老撾萬象南，再通過公路將貨物配送至越南胡志明市。相隔5天后的28日，又一中老鐵路國際公鐵聯運冷鏈專列從磨憨鐵路口岸出境。這也預示著騰俊國際陸港將正式啟動“每周至少兩列”的中老鐵路冷鏈國際運輸運營模式，同時這也這標志著中老鐵路國際公鐵聯運冷鏈專列將實現常態化運營。
打通國際冷鏈物流大通道
“公路鐵路聯運”、“一站式通關”等現代物流，在提高貨物運輸時效性的同時，也極大降低了物流成本。中老鐵路冷鏈國際運輸較原有的公海聯運或公路的運輸方式，體現出了運輸率更高、運輸成本更低的優勢。
中老鐵路的公鐵聯運冷鏈國際物流運輸實現周期性、常態化運營將進一步促進中國與南亞、東南亞國家的經貿合作交流，逐漸形成一條新的“黃金通道”。為此磨憨邊檢站磨憨鐵路口岸執勤隊將不斷探索優化查驗模式，以更加快捷的通關服務有效保障生鮮農產品運輸品質，為云南與沿線國家的農牧業產品、生鮮產品雙向貿易打通一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道，讓“云菜”以更的高效率走出國門、走向東南亞，助推云南省發展成為國家對外開放前沿和核心樞紐輻射中心。
中老鐵路冷鏈國際運輸較原有的公海聯運或公路的運輸方式，體現出了運輸率更高、運輸成本更低的優勢，可見其前景可觀。南亞、東南亞國家屬熱帶氣候，物產豐富，而云南的高原特色物產也十分豐富，特別是在農產品方面。中老鐵路冷鏈國際運輸進入常態化運營，必將促進中國與南亞、東南亞國家的經貿合作交流，形成一條新的“黃金通道”。
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