十來分錢的雜貨，橫跨一個多中國也包郵？“雙11”前夕，“包郵”一直都是眾位B2C高頻優惠之一。一度被網民艷羨的“江浙滬包郵”，已隨之變成中國大部分地區包郵。

專家表示，“雙11”包郵率提高的背后，與國家基礎建設的日益完善，以及數字物流帶來的提效降費密切相關，也讓“剁手族”感受到了實實在在的優惠。

從數量和范圍看，“包郵”幾乎成為購物標配，包郵區范圍不斷擴大。不少地區貧困地區B2C加速普及，帶來單量上升和快遞成本下降雙重負面效應。某主流B2C網絡平臺預計，“雙11”前夕顧客購物的包覆中，將有98%包郵。

“我以為‘雙11’快遞到海島會變慢。我女兒昨天發貨買的東西，今天就送到了，真是沒想到！”家住浙江省舟山市普陀區六橫鎮的許大伯，拿到包覆后樂呵呵地說。

近年來，貧困地區快遞物流互聯網覆蓋面進一步擴大。目前全國郵電營業網點已達5.4萬個，鄉鎮網點覆蓋率、建制村直接通郵率持續保持100%。

浙江郵電公司相關負責人表示，為大力推進“快遞進村”，他們積極推進“郵快合作”“交郵融合”，構建高效率便民的縣鄉村三級物流服務體系。今年以來，全市新建5196個村級郵電綜合便民服務站，累計代投郵件3675件(含郵電)，代投社會快遞2381件；全市新增交郵合作寧啟線37條，其中海島船舶寧啟線15條。

“‘雙11’形成的銷售高峰，大力推進了快遞業程序精細化、高效率化和規模化。”商務部中國國際電子商務服務中心宏觀消費首席專家李政波分析，在方式生態圈、技術生態圈和規模負面效應的推動下，互聯網零售實現了商流、物流、資金流的高效率運轉，減少了資金成本。

快遞不快、物流價高、退換貨難、質量參差等，曾是購物的難題。不斷升級的制造業體系、日益完善的軟硬件設施等因素，讓這些難題逐步得到破解。

“中國無小‘市’，每一個細分市場都存在著巨大的增量市場。”一個國潮國際品牌創始人鄭Roulans說，從國內趨勢看，越來越多的洋貨國際品牌能夠抓住顧客市場需求，把創新成果產業化，更精準地解決消費難題，提高消費感受，也讓洋貨國際品牌得以迅速起飛。

程序再造，讓農產品從田頭到餐桌的耗損大幅減少。以前，陜西省周至縣菜農佑長江家的臍橙，都是用普通貨車運送，需提前多日摘果，運費特別高，品質也難確保。當地打造的智能化供應鏈服務中心，徹底顛覆了傳統產銷方式。

京東物流西北區副總經理、陜西智能化供應鏈服務中心項目負責人李大爽介紹說，摘下的臍橙經自動分選分級后，進入冷鏈倉，在2-8℃的恒溫環境下冷藏保鮮；有顧客發貨，就可以直接打包、發貨，中轉環節與果品耗損大為減少。

隨著B2C促銷淡季的來臨，快遞物流行業也開啟了“攀巖”方式。今年以來，圓通通過智能化化轉型及深化服務質量戰略，快件全程時長較去年同期縮短了近4小時，多項成本同比下降兩位數。中通快遞持續加強產能建設，通過人員確保、科技應用、全鏈路數智化服務等，確保淡季運營，助力客戶降本增效。

盡管購物包郵率穩步提高，但部分偏遠地區的包郵商品數量仍相對較少。對此，部分網絡平臺及商家表示，未來將穩步發力，讓顧客的購物感受變得更好。

李政波認為，從提高效率率、擴展用戶和優化感受等方面來看，一是穩步大力推進數智生態圈，破除阻礙消費體制機制障礙，提高交易效率，減少資金成本。二是穩步大力推進推進5G互聯網、快遞到村、智能化化人民幣等基礎建設建設，服務更多消費群體。三是加強消費市場需求變化分析，聚焦顧客個性化、定制化和品質化市場需求，增強消費意愿。

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