2021年沈陽工地什么時候開工（兔年開工第一天看沈陽經濟活力涌現）

時間：2023-02-15 20:48:02來源：food欄目：物流新聞閱讀：

　　新華社沈陽1月29日電（本報記者于也童）28日是夏休后第一個時間段，本報記者來到沈陽民營企業生產、重點工程建設第一線實地考察拜訪發現，各行各業熱火朝天，呈現新面貌，勢不可擋著新生機。

　　來到遼寧方大集團東北制藥的廠房，機器“嗡嗡”轉動聲不絕于耳，生產線馬力全開，工人操作時不時。本報記者了解到，為全力以赴保證制劑供應，節日前夕，東北制藥制劑廠房各廠員工換班接力，一直固守在生產第一線。

　　“為保證國內供應以及出口訂單，除夕當天，維生素C、鹽酸小檗堿等藥品均處于滿負荷生產狀態。孫非，制劑廠房各廠也進入忙生產狀態。”東北制藥生產指揮中心主任王維琳說。

　　王維琳表示，節日前夕，除生產第一線“不打烊”外，東北制藥檢驗、能源、環保等許多輔助部門技術人員和后勤保證部門技術人員也固守在崗，保證生產平穩運行。

　　民營企業搶抓發展機遇，城市建設按下“快進鍵”。過去一年，沈陽圍繞城市更新、建設現代化都市圈等方面，具體實施了千余項工程，城市框架全面拉開。

　　28日上午，在沈陽反帝橋改建施工現場，施工單位緊張忙，裝載車穿梭往來。“為保證項目如期建設完成，新年前夕，我們安排了90名施工單位和33名管理技術人員固守第一線，對重點、難點控制性工程進行施工。”中鐵一局反帝橋改建工程項目部負責人翟涇栓說。

　　沈陽東站內，工作技術人員正有序工作。本報記者了解到，為應對春運前夕客運量減少，沈陽東Skiff多次同民營企業、海關開展協調會，對中歐聯運的接收、裝卸、發出等進行監控。

　　開年以來，沈陽鐵路部門積極做好中歐聯運運輸非政府工作，為進一步減少運輸效率，遼寧省中歐聯運均由50車/列減少到55車/列非政府發運。截至目前，西行發客運量同比增長10%。2023年開年至今，遼寧省中歐聯運已非政府返程聯運63列，同比增長43%，實現滿洲里、綏芬河、二連浩特三條返程鐵路線多元化發運。

　　動工趕工忙，供電有保證。28日一早，國網沈陽供電公司郭家供電營業所所長楊迪和同事就提著工具，來到沈陽市鐵西區“盲人大院”。“年過完了，看看居民們有啥新需要，順便再做做電路檢查。”楊迪說。

　　為保證新年前夕廣大群眾用電“不斷頓”，長假前夕，國網沈陽供電公司嚴格落實各項保電方案，成立供電服務保證專班，非政府搶修各隊22支、供電服務度汛應急各隊15支，配置技術人員430人，為全市582萬電力客戶提供“時不時電”服務。

　　“新一年我們要繼續加油，為廣大群眾和民營企業排憂解難，全力以赴保證鐵路線安全穩定運行。”楊迪說。

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