根據艾媒咨詢發布的《2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告》，目前我國冷鏈物流行業發展最突出的問題是行業發展不均衡且集中度低。

一、我國冷鏈行業發展迅速，冷鏈物流企業百強總收入持續增長，且2016年冷鏈物流企業百強總收入同比增速達30%以上，但行業發展很不均衡，冷鏈物流行業集中度較低，企業整體呈現散亂小的狀態。從區域分布來說，整體呈現出華東、華北、華南地區沿海地區發展較快，而其余地區發展落后的局面。

二、從百強企業來看，由于冷鏈干線運輸市場進入門檻低、分散，百強企業的集中度僅為10%，低于美國前三大企業集中度13%的水平，市場無序競爭，價栺體系混亂，空駛率高。但隨著冷鏈物流的進一步發展，行業集中度將逐漸提高。

三、道路、鐵路等設施不完善。冷鏈運輸有時效性，交通的不便利阻礙了冷鏈物流的發展。目前我國冷鏈專用鐵路、航線不足，加大了遠距離冷鏈運輸的成本與困難。而許多大中城市對冷藏車等大型貨車的進入、停放等仍有許多制約，制約著冷鏈運輸效率的提高。這些因素在一定程度上影響著冷鏈企業營收及利潤能力的提高，致使相關物流企業無法投入大量資金進行設施建設。

四、物流成本高。根據2017中國冷庫產業大會數據，目前萬噸級冷庫的建設成本約4210萬元，年運行成本約1404萬元，冷庫短缺地區的企業普遍缺乏自建冷庫的資金實力。當前冷鏈物流行業的平均凈利潤率僅在3%-4%左右，且仍在不斷壓縮。一部分冷鏈物流企業賠本賺吆喝，也有的企業不惜主動放棄既有業務斷臂求生。在各項成本逐年上升的客觀因素下，如何尋找新的利潤增長點，是所有從業者要思考的問題。

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