既是機遇、又是挑戰。從區域產業角度來講，應該抓住這個機遇，由物流大省向物流強省發展，推動物流高質量發展。目前河南還缺少物流企業，現有的冷鏈物流企業，如雙匯物流等，主要服務于母公司，業務比較單一，綜合服務能力有待提高。

從有關職能部門角度來講，要注重扶持、支持發展本地的物流企業，形成規模大、綜合服務能力強、具有較強競爭力的全國性冷鏈物流企業。

同時，從行業角度來講，應建立“冷鏈物流+供應鏈”的協同平臺，加強市場化運作，提升市場活力，重視市場創新。

實際上，本身的“四條絲路”建設與這次新出臺的《規劃》中的“四縱四橫”，可以說兩者是相輔相成的，實現雙循環，可以形成1+1>2的效果。

抓好“三網一平臺”建設。“個網”，圍繞“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道，統籌推進全系統骨干網建設。在農產品主產區，對接國家產地冷鏈集配中心，結合供銷合作社縣域流通服務網絡建設，重點布局600個縣域產地農產品冷鏈物流中心，按照“一個中心帶動N個田頭保鮮倉”的模式，提高農產品采后商品化處理和錯峰銷售能力；在消費集中地區，對接國家銷地冷鏈集配中心，重點建設200個城市銷地農產品冷鏈物流中心，開展中央廚房、生鮮電商、集采集配等業務；在重要集散地，重點建設100個農產品冷鏈物流樞紐基地，推動有條件的樞紐基地打造成國家骨干冷鏈物流基地。“第二個網”，抓好省域網建設。由省級供銷合作社統籌推進，因地制宜建設各具特色的農產品冷鏈物流省域網。“第三個網”，圍繞京津冀、長三角、珠三角等城市群，推動省域網之間的融合對接和協同發展，形成區域網。

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