2023年我國冷鏈物流市場規模將突破3.56億噸。冷鏈物流是保障民生食安的關鍵通路，冷鏈物流的提質增效是支撐國家經濟建設的重要抓手，因此，冷鏈物流市場規模在不斷增長。

隨著經濟社會的發展，制冷技術的進步，特別是疫苗、生物制劑、藥品等特殊產品的出現，進一步促進了冷鏈物流的發展。同時，國家政策也在不斷加碼，支持冷鏈物流的發展。例如，《“十四五”冷鏈物流發展規劃》提出，到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，基本建成符合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系。

我國冷鏈物流仍然面臨一些突出瓶頸和痛點難點卡點問題。例如，冷鏈物流作業仍以人工為主，自動化智能化分揀、搬運、裝卸等設施設備應用不足，導致整體效率偏低。此外，冷藏車等配套設施數量少且技術水平不高，特別是新能源冷藏車發展滯后。對比國際，我國冷藏車數量僅占貨運汽車總量的0.3%左右，而主要發達國家占比高達0.8%至3%。另外，我國冷鏈物流信息化程度較低，智能氣調、精準控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數據補貨等新型冷鏈物流信息化技術仍處在探索推廣階段。

我國冷鏈物流市場規模在不斷增長，但同時也面臨著一些問題。未來，需要加強政策支持，提高冷鏈物流設施設備的自動化智能化水平，推動新能源冷藏車的發展，以及加強冷鏈物流信息化建設等方面的工作，以促進冷鏈物流行業的快速發展。

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