文 / 現代物流報全媒體記者 常河山

2023上半年，我國冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長5.2%，冷鏈市場體量穩步擴大；冷鏈物流總額為3.1 萬億元，同比增長3.7%；冷鏈物流市場規模為2688億元，同比增長3.3%。2023上半年整體經濟形勢下冷鏈需求釋放有限，冷鏈基礎設施投資建設同比增長8.7%，總投資超過186億元。

8月21日，貸款市場報價利率(LPR) 迎來年內第二次下降，1年期LPR較上一期下降10個基點當日，中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布，1年期 LPR為 3.45%，5年期以上LPR 為4.2%。1年期 LPR較上一期下降10個基點，5年期以上LPR 保持不變。

中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴在接受現代物流報全媒體記者采訪時說，這一金融政策的出臺對中國冷鏈物流建設發展的影響可以從兩個方面看：

從冷鏈物流基礎建設方面來看，一方面，有利于降低冷鏈物流企業融資成本，比如貸款利率會降低，從而降低冷鏈物流基礎設施建設方面的融資負擔，促使更多的資金投入到冷鏈物流建設中；另一方面有利于改善投資環境，穩定的金融環境將促使更多的資本流向冷鏈物流基礎建設領域，進一步推動其發展。

從冷鏈物流建設的投入強度與發展來看，一方面，LPR的變化有利于增加投資回報率，進一步增加冷鏈物流建設的投入強度和規模。另一方面，有利于促進行業升級與發展。LPR的變化有助于提升冷鏈物流基礎建設的投資效益，更多的資金投入將支持冷鏈物流技術和設備的更新升級，提高行業的競爭力和服務品質。

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