近年來，隨著我國經濟持續穩定發展，冷鏈產品市場需求快速增長。冷鏈運輸價格的變化受到諸多因素影響，其波動會給運輸冷鏈公司、貨主和貨代企業等主體帶來許多不確定的風險。運價指數能夠反映運輸價格的變動趨勢，進而揭示整個運輸市場的供需態勢，為企業經營決策和政府宏觀調控提供依據。本文基于我國冷鏈物流行業發展現狀，提出制定冷鏈運價指數的必要性和可能性，并就具體編制及運營提出建議，分三期連載，以饗讀者。

2021年11月26日，國務院辦公廳印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，提出研究編制冷鏈物流發展綜合性指數，科學、及時、全面地反映行業發展現狀和趨勢，為政府部門政策制定和企業經營管理提供參考。冷鏈運價指數是冷鏈物流行業發展到一定程度的產物，市場的客觀需求是運價指數產生的根本原因。近年來，隨著我國冷鏈物流行業快速發展，建立冷鏈運價指數已經具備了良好的產業基礎。

我國冷鏈物流行業發展現狀

行業規模顯著擴大。

2020年，我國冷鏈物流市場規模超過3800億元，冷庫庫容近7080萬噸，冷藏車保有量約28.7萬輛，與上一年相比，增長率分別為12.06%、17.01%和33.67%。

市場主體逐步壯大，冷鏈物流企業加速成長，網絡化發展趨勢明顯，行業生態不斷完善。市場集中度日益提高，冷鏈倉儲、運輸、配送、裝備制造等領域已形成一批龍頭企業，資源整合能力和市場競爭力顯著提升。

發展質量持續提升。

初步建立了以產地與銷地銜接、運輸與倉配一體、物流與產業融合的冷鏈物流服務體系。設施及服務功能不斷拓展，全鏈條溫控、全流程追溯能力持續提升。

服務保障作用凸顯。

冷鏈物流銜接生產消費、服務社會民生、保障消費安全能力不斷增強，在調節農產品供需、

創新能力明顯增強。

數字化、標準化、綠色化冷鏈物流設施裝備研發應用加快推進，新型保鮮制冷、節能環保等技術加速應用。冷鏈物流追溯監管平臺功能持續完善。新業態、新模式日益普及，冷鏈物流跨界融合、集成創新能力顯著提升。

冷鏈運價波動影響市場長期穩定發展。

冷鏈物流市場由冷鏈倉儲、運輸、配送、裝備制造等構成，各領域相互促進、相互影響，共同決定著冷鏈物流市場及相關聯動市場的發展。其中，運價作為重要的成本組成，能敏銳地捕捉整個冷鏈物流市場動態，也在很大程度上影響甚至決定著其他市場的發展。

冷鏈運價易受多方因素影響產生波動性，從而嚴重影響供應鏈系統正常發展和貿易市場有序進行。冷鏈運輸是貿易的派生需求，受到運輸成本、運力供需、運輸方式、突發事件、宏觀政策、經濟環境以及非市場因素等多方面的影響，容易產生大幅波動。當前，冷鏈物流中下游企業的議價能力相對較低，且一些企業成本結構具有特殊性（如跨境電商），難以應對劇烈的運價波動，進而造成市場的合同違約率增加、企業難以維持經營等情況，影響了冷鏈市場規模的高質量增長和行業生態的持續完善。

因此，研究冷鏈運價的波動規律，定期、連續地提供冷鏈物流市場價格水平的動態變化情況，是支撐政府和企業在市場上做出正確決策的關鍵，對于促進冷鏈物流市場向好發展具有重要意義。—END—

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