直擊比亞迪股東大會：汽車業進入淘汰賽 王傳福直言“有核心技術企業才能活下來”發布時間： 2023-08-19觀看 直擊比亞迪股東大會：汽車業進入淘汰賽 王傳福直言“有核心技術企業才能活下來”視頻：

直擊比亞迪股東大會：汽車業進入淘汰賽 王傳福直言“有核心技術企業才能活下來”

王傳福：“我們親力親為，再苦再累也要完成革命，親自指揮參與重大決策的判斷，等革命期結束后再充分授權。”

6月8日，比亞迪2022年年度股東大會在深圳市坪山區比亞迪股份有限公司會議室如期舉行。

當天，一百多名股東親臨大會現場，甚至有股東專程從杭州趕來參會，也有持續關注比亞迪、購買港股多年的“迪粉”。

比亞迪董事長王傳福身著藍色襯衫、黑色西褲低調亮相，攜一眾董事會成員與現場股東展開交流。

不久前，比亞迪剛剛發布了5 月銷售數據，當月，比亞迪新車銷售 240220 輛，同比增長 109.4%，打破了去年 12 月份23.52 萬輛的銷售記錄，創下月度歷史新高。總的來看，比亞迪今年 1-5 月份累計銷量已經突破百萬輛關口，達 1002591 輛，累計同比增長 97.63%。

然而，新能源汽車行業的內卷也在持續加劇。

王傳福坦言，汽車行業已進入淘汰賽，處于供大于求階段，“新能源汽車變革是一場技術革命，有核心技術企業才能活下來，如果只是簡單拼裝，活下來的概率很小”。

在這場汽車行業的革命中，王傳福認為，快速決策機制是比亞迪的重要優勢之一，目前比亞迪核心決策層均為“創始團隊”，“我們親力親為，再苦再累也要完成革命，親自指揮參與重大決策的判斷，等革命期結束后再充分授權”。

談“價格戰”：

“三大優勢”助力競爭突圍

隨著需求不振與補貼退坡，2023年新能源車企競爭已進入白熱化階段。

剛剛過去的一季度，比亞迪分別實現營業收入 1201.73 億元，和凈利潤 41.3 億元，同比雖然維持了較高的增速（營業收入同比增長 79.83%，凈利潤同比增長 410.89%），但環比 2022 年四季度則有所下滑。

今年以來，在特斯拉的帶動之下，新能源車企價格戰加劇，國內包括蔚來、小鵬在內十余家車企先后降價。面對如此殘酷的淘汰賽，車企該如何存活？王傳福認為，企業制勝需要具備以下三種能力。

首先具備核心技術。看他看來，汽車行業的革命本質上是一場技術的革命，在淘汰賽中，有核心技術企業才能活下來，如果只是簡單拼裝，活下來的概率很小。其次是的戰略方向，行業機遇窗口期只有3-5年，車型、技術路線選擇非常重要，只有戰略上的引領，每一個路線方向都比較準確，才能在與競爭對手們的比拼中存活下來。

后是要有快速決策機制。汽車企業往往體量大、決策機制漫長，但是對于新能源汽車來說，市場即戰場，革命到后期，可預知性非常低，這時候有些車企會崩盤，需要企業快速決策。

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