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重慶打造內陸冷凍食品供應鏈平臺12月12日，在2019全球牛羊產業博覽會上，中新南向通道（重慶）物流發展有限公司（簡稱南向通道公司）與市冷凍食品行業協會、中國肉類協會牛人俱樂部分會簽約，將依托西部陸海新通道，在重慶共同打造內陸冷凍食品供應鏈平臺。據了解，內陸冷凍食品供應鏈平臺落地后，南向通道公司將為三方在重慶市建立冷凍食品分撥中心提供支持，并利用自身的物流綜合服務平臺資源提供物流服務及代理融資采購等供應鏈管理服務；重慶冷凍食品行業協會和中國肉類協會牛人俱樂部分會西南區將利用行業資源為平臺提供行業發展動態、政策法規、重大項目等方面的大數據分析及信息支持。南向通道公司方面表示，去年，西部陸海新通道成功實現了海運冷凍原箱直抵重慶業務，進一步豐富了通道的貨源種類。本次內陸冷凍食品供應鏈平臺的落戶，將進一步助推西部陸海新通道的發展。市冷凍食品行業協會會長張良云表示，供應鏈平臺打造完成并成熟后，每年將為西部陸海新通道增加1萬個集裝箱的貨物。同時，這一平臺將從阿根廷等地區，進口各種優質肉類與海鮮產品，進一步豐富西部地區的肉類市場。◎來源：重慶日報，冷鏈實戰最前線精編發布

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全球首次無人重卡生鮮運輸試運營

12月11日，自動駕駛重卡技術供應商智加科技（plus.ai）宣布，其L4級自動駕駛卡車完成了為世界乳業巨頭藍多湖（Land O Lakes）提供的首次自動駕駛貨運服務。據了解，整個端到端的運輸過程從加利福尼亞州的圖萊里出發，到賓夕法尼亞州的奎克敦結束，橫跨美國東西海岸，穿越（4500KM），此次貨運物體為超過（18噸）藍多湖黃油。值得一提的是，這是首次L4級自動駕駛卡車牽引滿載生鮮貨物的冷藏車廂橫穿美國的商業試運營。此次提供運輸服務的無人重卡配備了智加科技的自動駕駛系統，應用了多模態傳感器融合、深度學習視覺算法以及即時定位與地圖構建(SLAM)技術。對智加科技來說，這也是對其安全處理各種天氣和道路狀況的自動駕駛能力的一次驗證。在運輸過程中，無人重卡仍然保留了一名安全駕駛員進行時刻監控，并在必要時接管，另一名安全工程師則監控系統的運行情況。據悉，此前智加科技已經在為其他合作伙伴提供每周數天的自動駕駛貨運服務。目前智加已經與中美兩國卡車整車廠、物流企業以及大型車隊運營商建立了戰略合作關系，為其技術落地、大規模部署自動駕駛卡車車隊構建起一個產業鏈生態系統。

◎來源：中物聯冷鏈委，冷鏈實戰最前線精編發布

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生鮮智能零售商樂活赴美上市

美東時間12月9日，樂活有限公司（以下簡稱“樂活”）正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交了F-1招股文件，預計將以“LOHA”為股票代碼掛牌上市，最高募資金額為3000萬美元。

據了解，樂活尚未確定在納斯達克還是紐交所掛牌上市，Maxim Group 將擔任此次IPO的主承銷商。這也意味著樂活或將成為“海外生鮮第一股”。招股書顯示，樂活是一家生鮮供應鏈管理服務商和智能零售商，其定位于以健康和可持續發展為重點的技術驅動型公司。成立于2003年的樂活目前已在全球16個國家擁有102家海外供應商102家，5家境內供應商5家，進口生鮮占比80%以上，主要包括進口水果、野生海產、綠色蔬菜和雞蛋以及營養干貨。

據悉，樂活依托自建的物聯網交易平臺從事全球生鮮供應鏈管理和溯源服務，通過F2B2C商業模式（即全球供應商F端到大客戶B端到樂活族C端），結合“智能前置倉+社區拼團”的方式整合商品的供應端和銷售端。

◎來源：IPO早知道，冷鏈實戰最前線精編發布

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營口阿達尼冷鏈物流項目啟用

12月11日，籌備近兩年的營口阿達尼實業有限公司冷鏈物流項目1#冷庫終于在營口港鲅魚圈阿達尼實業有限公司盛裝啟幕。營口鲅魚圈經濟開發區主管領導、營口阿達尼實業有限公司領導受邀出席本次活動。

據了解，該項目由營口阿達尼實業有限公司與世界500強企業印度阿達尼集團展開合作，投資6億元建設而成，成為營口冷鏈物流產業從港口向內陸延伸的重點項目。該項目規劃建筑面積11.06萬平方米，共分三期開發。此次建成并投入運營的是項目一期工程——1號冷凍庫。1號庫建設面積2.86萬平方米，分恒溫、低溫冷凍兩個溫層庫區，庫容12.6萬立方米，年周轉量可達20萬噸，為營口地區及東北三省消費者提供優質優價的進口冷凍食品。鲅魚圈區委常委、統戰部部長代天軼表示，該冷凍庫的投產運營，不僅可以有效解決本地和周邊出產水果、蔬菜、肉類的倉儲、運輸問題，實現反季供應，提高農產品附加值助農增收，同時提供就業崗位，解決社會大眾的就業問題!據悉，阿達尼公司未來計劃與國外凍品供應商合作，緊扣綠色、健康的食品，輸送到東北三省乃至全國，為經銷商省去中間環節、嚴控成本，通過自營船舶物流與海外深海捕撈船隊合作，讓中國家庭嘗到世界各地的新鮮深海佳肴。◎來源：中國訪談網，冷鏈實戰最前線精編發布

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北海福達農產品冷鏈物流園開園試業

12月13日，廣西北海福達農產品冷鏈物流園正式開園試業，結束了北海沒有一級全品類農產品批發的歷史。北海市委副書記、市長蔡錦軍，福達控股集團有限公司董事長黎福超出席開園儀式并致辭。

據悉，北海福達農產品冷鏈物流園，是福達控股集團與大型央企——中糧集團華商國際強強聯合，整合優勢資源，聯袂開發。項目占地面積400畝，計劃總投資20億元，建設80萬立方米冷庫和55萬平方米交易中心，可容納1000余家企業和商戶進場經營，分兩期開工建設。一期項目于去年12月20日動工奠基，僅用358天就建成運營。物流園涵蓋了全品類農產品交易中心、北部灣國際水產凍品冷鏈物流中心、城市生鮮冷鏈供應鏈中心、農商旅特色體驗中心、國際跨境生鮮電商中心和產業供應鏈金融服務中心等六大功能板塊。項目建成運營后，預計年商品直接交易額將達80—100億元，同時帶動冷鏈物流、跨境電商、金融服務產業，實現200—300億元的營業收入，創造就業崗位1萬個，年繳稅收超億元，社會與經濟效益十分顯著。

北海市長蔡錦軍表示，項目建成后將成為廣西規模最大的農商冷鏈物流產業集群，對于引領北海農副產品交易專業市場的新方向，助力產業升級、推動城市發展、增進民生福祉都有著重大的意義。

◎來源：北海日報，冷鏈實戰最前線精編發布

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