正福冷鏈：創新是企業發展第一動力

時間：2023-07-17 17:03:41來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

在福建省正福冷鏈物流有限公司的冷庫里，各類高端海產品整齊碼放著。這些東西很快就會通過冷鏈運輸到全國各地的經銷商處，最終擺上百姓餐桌。

2021年3月，習近平總書記在福建考察時，指出：抓創新不問“出身”，只要能為國家作出貢獻，國家都會全力支持。習近平總書記的殷殷囑托，催人奮進。在這一年中，福建省正福冷鏈物流有限公司建成了國際一流，國內第二大的超低溫冷庫，已于今年1月份投用，不僅打破國外壟斷，也打破了國內傳統超低溫制冷卡在零下52攝氏度的瓶頸，夯實了馬尾國家骨干冷鏈物流基地基礎。

“太冷了！受不了啊！”3月29日，記者走進冷庫的一號倉，里面溫度很低，記者看到，現場2輛集裝箱冷藏車與冷庫無縫對接，工作人員忙著把運輸過來的海鮮用鏟車運到庫里冷藏。

“這里溫度還屬于高的，如果在零下65攝氏度超低溫庫里，是不能長時間逗留的，連工作鏟車也要耐高寒特制的。” 福建省正福冷鏈物流有限公司董事長肖榮介紹道，“這是國內第二大超低溫冷庫，也是福州首家超低溫冷庫，最低溫度可達到零下60至70攝氏度，可年儲藏超低溫金槍魚、劍魚、旗魚等近萬噸。”

據介紹，正福超低溫冷庫項目（一期）位于福州綜合保稅區內，項目占地面積5000平方米，建設零下60攝氏度的超低溫冷庫，冷庫庫容量達3．5萬立方米，劃分為5個區域。

Ｑ目前市面上的冷庫，多在零下22攝氏度左右，正福公司為何建設超低溫的冷庫？肖榮介紹，為保證食品安全，以金槍魚為例，普通的漁獲冷藏溫度在零下25攝氏度就可以，而金槍魚卻要零下60攝氏度，為的就是保證其質量，捕撈金槍魚的漁船就有超低溫冷藏設備，然后運輸到碼頭的超低溫冷庫中進行加工儲存，在上餐桌前，都要保持在零下60攝氏度的狀態，最大限度地保證了金槍魚的安全和口感。“不僅是金槍魚，只要是生食的海鮮食材都要求超低溫保存。有了這個超低溫冷庫，世界各地的高端海產品比如金槍魚、北極貝、南極蝦、帝王蟹等都可以到咱們這里進行交易，這些高端的海產品都將變成市民餐桌上常見的美食。即使在休漁期，我們也能吃到來自世界各地的海鮮產品，極大豐富了市民的飲食結構。”

Ｑ如何突破建設大型超低溫冷庫的技術瓶頸？正福公司始終堅持“掌握核心科技、堅持自主創新”的發展思路，攻破了超低溫制冷技術上的壁壘，把專利技術“超低溫冷風機封閉式融霜系統”運用在冷庫建設中。

一般冷庫多由制冷機制冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發，吸收貯藏庫內的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。最常用的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發管等組成，由冷風機將庫房內的空氣抽吸進空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內的蒸發管吸熱后，再送入庫內而降溫。因此，冷風機在庫內很快就會結霜，需要不斷融霜，一般冷庫多使用電加熱，但是因為庫內外溫差很大，加熱融霜時需要的用電量也很大，并且時間較久，還會使庫內的溫度上升，融霜后，還需要加大功率盡快使庫內溫度下降。

正福公司研發的“超低溫冷風機封閉式融霜系統”則是在每個冷風機外面加裝了一個可控制開關的“罩子”。肖榮介紹：“比如說，把冷風機關進一個隔熱的小房間，房間里面有窗戶，設備運行時就把窗戶打開，需要除霜時，就把窗戶關閉，在小房間里面進行加熱融霜，不僅大大縮短了融霜時間，節省了運營成本，還減少了庫溫的波動，提高了制冷效率。”

除了設計新型融霜系統之外，正福冷鏈還運用了特殊材料加厚制成的庫體保冷結構， “一般冷庫隔熱墻的保溫層厚度約在200毫米，而我們的保溫層厚度則到了500毫米，為了防止因為保溫層太厚導致破裂，墻體內不僅有保溫層，還在保溫層中間加了一層塑料網和一層鋼絲網當作筋骨，加上里外三道冷庫門，起到了很好的保冷效果。”肖榮說道，通過融霜系統、安裝工藝上的優化、庫體保冷結構隔冷橋等眾多新型專利技術的應用，使正福超低溫庫和傳統超低溫庫相比降低了20％的能耗，冷庫的運營成本也節約了20％至30％。

肖榮認為：“智慧的火花總在交流與創新中愈發明亮。創新是企業發展第一動力，創新對于企業發展前景的重要性不言而喻。”下一步，正福公司將建設智能化無人值守監控裝置，不僅在公司可以監測庫內的情況，還可以實時上傳到手機，遠程監控。正福公司還在研發超低溫冷藏運輸車，可提供超低溫物流配送使用。同時，正福超低溫冷庫項目（二期）還將建設多個溫度冷庫區，提供配套給各家工廠使用，并在福州市各縣（市）區設立實體分銷點，積極發展電商平臺，讓老百姓足不出戶就能品嘗到中高端水產品。

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