冷鏈產品與其他傳統常溫產品最大的區別在于，常溫產品通過價格或服務在流通過程中取勝。但是冷鏈產品的質量是第一位的，其次是成本。

隨著新零售和新電子商務的興起，冷鏈物流業逐漸分化成熟，各種模式應運而生。

后疫情時代冷運需求發生了哪些變化？冷鏈物流配送如何保證生鮮食品從產地到餐桌的安全？除了食品安全風險，生鮮供應鏈的發展還面臨哪些挑戰？傳統的價格競爭能否滿足生鮮電子商務的發展需求？

疫情期間，冷藏運輸需求發生了變化。除了消費者對新鮮產品需求的增長和消費習慣的改變外，秦玉明還表示，渠道端對冷庫、冷藏車輛等冷鏈基礎設施的需求也顯著增加。秦玉明表示，疫情暴露出城鄉冷鏈設施分布不平衡、高標準冷庫需求增加、田間移動冷庫建設和投資不足等問題。

“很多企業對生鮮冷運的投入還是比較謹慎的。對于冷鏈企業來說，冷藏倉庫的擴大投資可能會造成很大的經營壓力，幾乎是生鮮領域的大企業在投資使用前有一定的規模。”某物流經理表示，冷藏倉庫的建設成本遠高于普通干倉。在干倉的基礎上，改造一平方米，2000元左右。成本只是一些制冷機組和保溫改造，不包括施工設備。

“很多企業對生鮮冷運的投入還是比較謹慎的。對于冷鏈企業來說，冷藏倉庫的擴大投資可能會造成很大的經營壓力，幾乎是生鮮領域的大企業在投資使用前有一定的規模。”某物流經理表示，冷藏倉庫的建設成本遠高于普通干倉。在干倉的基礎上，改造一平方米，2000元左右。成本只是一些制冷機組和保溫改造，不包括施工設備。

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