“東莞荔枝+冷鏈”，24h內保鮮到家，吃貨能品到剛摘下的口感

時間：2023-05-16 08:13:55來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

“東莞將以“莞荔”為重點，充分發揮優質荔枝產地、冷鏈物流設施、電子商務渠道等優勢，積極組織荔枝產銷對接。”5月13日上午，“一帶一路甜蜜出發”2019廣東荔枝絲路行活動在東莞成功舉辦，東莞市人民政府市長肖亞非出席活動現場并發言。

近年來，東莞積極打造現代都市農業產業體系，把荔枝打造成為東莞單一水果種植面積最大、品種特色最鮮明、區域優勢最明顯的農產品。在“莞荔”走出去的“路途”上，冷鏈物流技術起到莫大的促進作用，目前，約九分之一“莞荔”冷鏈運輸在東莞沙田完成，東莞沙田正逐步建立起冷鏈物流產業集群。

冷鏈技術助力東莞荔枝“走出去”

“今天早上摘下的果子，明天就能送到客人嘴邊。”東莞市荔枝行業協會理事長趙吉慶給南都記者介紹，每天早上太陽還沒出來的時候采摘下來的荔枝肉汁最飽滿，不過在以前，運輸技術相對比較落后的時候，再新鮮美味的荔枝在路上跑了幾個小時都會變得沒那么好吃。

“現在有冷鏈運輸，荔枝的肉質保鮮度可以延長至12天左右。”趙吉慶表示，在冷鏈運輸以前，荔枝放個1-2天就會變質，錯過了最佳的食用期，如今有了冷鏈運輸，全國各地消費者都可以最快在24小時以內品嘗到新鮮的莞荔，口感和剛從樹上摘下來的所差無幾。

據了解，目前大約有三分之一的“莞荔”采用了冷鏈運輸的方式保鮮，果農通過與電商合作，在接到訂單以后，從采摘、分揀、包裝到冷鏈發貨已經實現零縫隙對接。趙吉慶表示，冷鏈系統的介入，對“莞荔”走出去是很有幫助的。

約九分之一莞荔冷鏈運輸在沙田完成

據了解，東莞荔枝產量的大約九分之一冷鏈運輸是在東莞沙田完成。“自南沙大橋開通之后，沙田到珠三角的中心城市基本都在1個小時之內的路程，從物流運輸方面來說，這樣的配送時效是最佳的。”增益供應鏈副總經理程茂春表示，目前來說，從沙田出發的物流成本是最低的。

程茂春介紹，技術最開始是廣州、深圳等核心城市是運用在肉類的儲備庫為主，后來隨著物流鏈的發展，有了高流轉的標準冷藏之后，慢慢運用到農產品運輸中。“東莞的冷鏈技術已經很成熟，能夠做到從冷庫到買家之間全稱保持低溫狀態。”程茂春說。

據了解，與“荔枝”合作是增益首次將冷鏈技術運用到農產品運輸中，在此過程中，最關鍵的是溫控，而增益在這其中做到了全程冷鏈，通過技術性的手段對溫度曲線做控制，目前這項技術已經接近運輸疫苗的標準。“如果超過一定的幅度的話，客戶是可以拒收的。”程茂春表示，下來將通過冷藏技術，對包括荔枝在內的農產品做提前干預，讓保鮮效果更好，同時也希望能夠借助這個契機加大與農產品之間的合作，尤其是一些高價值的農產品。

程茂春透露，目前增益供應鏈一期7萬多噸的多溫區冷庫在2017年投入使用，在此基礎上，將投資約12萬平方米多溫區坡道式高標準物流倉庫，預計2020年投產。目前，東莞沙田鎮正在逐步建立起冷鏈物流產業集群。

采寫：南都記者黃馨瑩

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