【大河財立方 記者 丁洋濤】5月12日下午，沉寂了3年的國際冷鏈業務重新啟動，首批通過中歐班列（中豫號）運輸的白俄羅斯冷凍牛肉抵達鄭州國際陸港。隨后一大批進口冷凍產品將陸續抵運鄭州。隨著國際冷鏈業務重啟和復蘇，將助力鄭州加快形成中部地區冷鏈交易中心，進一步激發進口冷鏈食品消費活力，助力河南省進出口貿易實現更快增長。

據了解，中歐班列（中豫號）這條“黃金通道”，在疫情期間，持續保持常態化開行，為保障國內大循環、國內國際雙循環提供暢通貿易通道，為穩外貿和保國際供應鏈、產業鏈穩定暢通提供有力支撐。在疫情過后，以更強勁的“脈搏”拉動內需，促進中歐乃至全球經貿發展“提速”。面對持續“升溫”的進口肉類冷鏈業務，中豫港務集團鄭州國際陸港公司積極對接客戶需求，充分發揮中國冷鏈百強企業自身優勢和中歐班列（中豫號）作為河南省對外開放的重要窗口，積極創建冷鏈運輸的快捷綠色通道，滿足進口冷凍貨物對溫度和運輸時效的要求。

據海關統計，今年前4個月，我國國際貿易中出口7.67萬億元，增長10.6%；進口5.65萬億元，增長0.02%；貿易順差2.02萬億元，擴大56.7%。本次進口白俄羅斯肉類凍品通過中歐班列（中豫號）運輸，相比前期通過白俄羅斯—俄羅斯—中國港口的海鐵聯運方式，可節省大量運輸時間，相比空運節省不少運輸費用，降低了企業的物流成本。中歐班列（中豫號）持續暢通中歐陸上國際物流經貿通道，為推進國際貿易健康發展提供安全順暢的可靠保障。

中歐班列（中豫號）作為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲綢之路”的“鋼鐵駝隊”，截至2023年5月12日，已累計開行近8000班。自班列開行以來不斷創新，由單一的鐵路運輸到成為國家級多式聯運示范工程；由唯一阿拉山口出境口岸到現在的“多站點多口岸”國際物流網絡和“1+N”境內外物流樞紐體系，構建“通道+樞紐+口岸”開放格局；由最初的班列業務進軍到國際貿易并實現“以運帶貿，以貿促運、運貿一體”良性發展；由傳統低效的物流模式到信息化、智能化“數字化班列”；獲批并開展中歐班列集結中心示范工程建設，促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。

經過十年的發展，中歐班列（中豫號）始終保持市場化程度、創新能力、信息化程度和國內國際雙物流樞紐網絡布局等綜合運營能力一直處于全國“第一方陣”。充分發揮國際物流大通道作用，助力河南省源源不斷將商品運到“一帶一路”沿線國家，又滿載外國貨品回到中國，不斷促進沿線各國之間的經貿合作。

實習編輯:王宇 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監制:萬軍偉

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