我國冷鏈物流的發展需克服三大障礙—天韻食品連鎖店

時間：2023-05-15 02:59:44來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

客觀地說，相較于歐美等發達國家，我國冷鏈物流行業起步較晚，若想實現行業的又好又快發展，目前還有三大障礙亟待克服：

1、冷鏈基礎設施建設不夠完善

以冷庫為例，我國冷庫容量低的問題仍然突出。數據顯示，2016年我國冷庫總容量達到10742億立方米，位居世界第三，而我國的人均冷庫容量卻與冷庫總容量呈倒掛態勢。2016年，全球人均冷庫容量為0.2立方米，而冷鏈物流發展水平較高的國家人均冷庫容量高達0.96立方米，我國人均冷庫容量僅為0.143立方米。同時，我國沿海地區冷鏈基礎設施相對分布較多，然而，承擔了全國大部分生鮮農產品批發交易的中西部地區卻冷鏈資源匱乏。

可否認的是，冷鏈物流的基礎配套設施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規模效應時，盈利能力總是較低的。因此，僅靠民間資本力量很難實現快速發展與完善。發達國家的經驗告訴我們，在發展初期，大多是由政府直接投資建設冷庫等大型冷鏈物流基礎設施，而我國在這方面仍有大量工作要做。

2、冷鏈市場尚無統一的規范標準

我國冷鏈物流相關的法律法規和標準體系都不甚健全，缺乏必要的行業標準和監管機制。加之冷鏈運輸貨品種類繁雜，各地對于冷庫、車輛的規范化要求差異大，對冷鏈行業的標準設立而言也是一種障礙。從本質上來看，冷鏈是通過集約化、標準化降低成本，從而實現利潤的，所以前端企業生產、加工包裝以及政策都亟需標準化和規范化。

3、冷鏈信息化程度還有待進步

總體上看，同發達國家相比，我國冷鏈物流的各個環節目前還缺乏系統化、規范化、連貫性的運作，導致“斷鏈”現象嚴重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發展還應進一步得到物聯網、大數據、云計算與人工智能等新興技術的賦能，進而通過技術集成化、信息系統化、裝備智能化、運作集約化的轉型與升級，提高效率，降低成本。

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