從醫藥保溫箱到“最后一公里”的冷鏈運輸服務

時間：2023-05-11 21:50:34來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

醫藥保溫箱行業背景

隨著醫改的深化，“兩票制“和”一票制“的推行，訂單碎片化，醫藥保溫箱需求增加；

隨著醫藥器械營銷競爭的加劇，客戶對配送時效要求的提高，醫藥保溫箱需求激增；

醫藥零售企業去倉儲化，多批次小批量訂單提高，對醫藥保溫箱的需求加大；

醫藥保溫箱行業現狀

包材成本高：現醫藥保溫箱溫控時長較短，暫時沒有新材料和新技術迭代，包材使用成本較高；

缺統一標準：行業內未形成統一的醫藥保溫箱標準規格，型號多樣，無法優化成本；

受法規限制：受醫藥法規限制，醫藥保溫箱GSP驗證報告只適用于簽約的企業使用，造成資源浪費；

返箱成本高：市場上運營配送的醫藥保溫箱基本處于空箱返回，無法社會共享，返箱成本較高；

醫藥保溫箱的行業痛點

醫藥保溫箱無法循環使用，特別是缺乏全國性配送網絡的企業，返箱成本高；

溫度計鋰電池受航空安全管制影響，很多城市和航班無法走空運；

終端交付人員缺乏培訓，客戶體驗度差，終端容易造成質量事故；

目前多采用鐵路、航空、快遞等多種聯運模式，箱子中轉頻率高，導致破損率和丟失率高；

醫藥保溫箱配送解決方案

基于目前公司現有省倉的資源，可進行整車串點跨省配送。采用零擔的模式，包括前端提貨+干線運輸+支線運輸+后端配送的形式，形成一個“干倉配”的閉環，溫區限制是2~8℃。

No.1搭建全國干線+支線網絡

搭建全國干/支線的運輸網絡，首先以武漢為全國的分撥中心；成都、廣州、上海、北京、重慶等地區為區域分撥中心；西安、沈陽等地區為區域次分撥中心。目標把全國的干線、支線、落地配，形成一個醫藥的骨干網絡搭建，使裸裝的藥品與保溫箱搭載同一個干線、支線上，提升配送的時效與質量。

No.2藥品/試劑與醫藥保溫箱共配模式

采用中型冷藏車（7米6和9米6）進行干/支線運輸；隨后采用輕型冷藏車（4米2）進行落地配，完成兩端的提發貨操作。同時，冷藏車到站點后采用專車串點配送；貨量少的話，以公司旗下全國10000+的騎手進行配送，3公里內半小時完成上門交付貨物。

配載模式上，我們考慮到保溫箱在整個物流運輸的成本，用保溫箱作為填充貨物，可大大增加保溫箱的裝載率和車輛的使用率。

冷鏈服務業務聯系電話：13613841283

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