2月9日，中國民航局修訂發布了《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南（第七版）》（以下簡稱“《指南》（第七版）”）。

其中，對于國際貨運航班，《指南》（第七版）調整了風險等級評價指標及標準，根據貨物類型、始發地疫情形勢及起降地氣溫等指標，綜合評估貨運航班風險，加強對涉及冷鏈運輸、寒冷地區的高風險航班防控措施。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者梳理發現，最新版指南對于冷鏈的要求更為細致，也更為嚴格。

國際/地區冷鏈貨運航班直接評定為高風險貨運航班

值得注意的是，此次在針對運輸航空公司的疫情防控技術指南（第七版）中，對于國際/地區貨運航班防控風險分級的注釋中規定，若為國際/地區冷鏈貨運航班，直接評定為國際/地區高風險貨運航班。

此外，注釋中還規定，國際轉國內運輸的冷鏈貨運航班按照國際冷鏈航班處理，該規定與上一版相同。

此次《指南》（第七版）分為運輸航空公司和運輸機場兩個文件。

其中，針對機組人員操作和航班運輸兩方面，在針對運輸航空公司的疫情防控技術指南（第七版）中作了具體規定。

機組人員方面，對于高風險貨運航班，特別是承載冷鏈及活體貨物的貨運航班，運輸期間機組人員不得接觸貨物及外包裝。

航班運輸方面，寬體機運輸時，建議使用獨立容器裝運冷鏈貨物，集中裝載；窄體機運輸時，建議使用單獨貨艙裝運冷鏈貨物，不與其它貨物混裝。飛行中應做好冷鏈貨物的溫度控制，按其溫度要求設置貨艙溫度。

上述兩項規定沿襲了上一版的要求。

地面貨運人員每7日需核酸檢測

在針對運輸機場的疫情防控技術指南（第七版）中，對于地面貨運操作人員個人防護、作業期間防控措施、貨物轉運區域設置、貨物預防性消毒等作了具體規定。

其中，對于地面貨運操作人員個人防護，在針對運輸機場的疫情防控技術指南（第七版）中規定，直接接觸冷鏈貨物、高/中風險普通貨物的地面操作人員，至少應穿戴醫用外科口罩或KN95/N95 口罩、一次性醫用橡膠或丁腈手套、一次性條形帽、護目鏡或面屏。在不影響作業安全的情況下，還應穿戴一次性鞋套和一次性防護服。

這一要求與上一版基本一致。

對于作業期間防控措施，在針對運輸機場的疫情防控技術指南（第七版）中涉及3點，相較上一版要求固定操作人員、減少交叉風險，以及加強體溫篩查、開展定期核酸檢測等要求，最新版的要求更加明確，同時還新要求在冷鏈工作場所定期開展采樣監測工作：

一是地面貨物裝卸、轉運、分揀、搬運等操作人員應按貨運航班風險及貨物類型進行區分，分為冷鏈貨運、普通貨運人員。兩類貨運人員應相對固定，避免混排。冷鏈貨運人員應集中休息，條件允許時安排集中居住。

二是從事冷鏈貨物操作和轉運的地面工作人員需每7日進行核酸檢測，其他人員的核酸檢測頻次依照機場當地有關部門相關規定執行。

三是冷鏈工作場所應定期開展新冠病毒外環境標本采樣監測工作，采樣頻次按照機場當地有關部門相關規定執行。

冷鏈貨物需進行預防性消毒

對于貨物轉運區域設置，在針對運輸機場的疫情防控技術指南（第七版）中涉及3點：

一是貨物到達貨站分揀區后，后續拆分、搬運、入庫等流程中，應區分設置冷鏈貨物、高/中風險普貨、低風險普貨三條操作動線。三類貨物的操作區域相互不交叉，所涉及的貨運操作設備、工具應區分設置，并予以明確標識，避免混用。

二是對于冷鏈貨運、高/中風險普貨運輸，應在貨物（集裝器）裝車轉運之前，以及貨站分揀區，分別設立專門消殺點。

三是冷鏈貨物、高/中風險普貨、低風險普貨，三類貨物應分不同區域存放。

相較于上一版規定，冷鏈食品及活體貨物提取或中轉后，對存儲場所、操作設備、車輛均應及時進行消毒處理，最新版中還要求對于冷鏈貨物進行預防性消毒。

在針對運輸機場的疫情防控技術指南（第七版）中規定，應對高/中風險貨運航班所卸所有貨物（包含冷鏈貨物）的外包裝，以及集裝器外表面、內壁及門把手等高頻接觸的部位進行預防性消毒。