去年一部《我不是藥神》火的沒邊，也再次將藥物的價格推向了風口浪尖，看病難，吃藥貴，這是一個普遍存在的民生問題。由于科學技術發展的限制性原因，很多的藥由于稀缺，賣出了天價；很多的病人因為沒有得到及時的治療，離開了這個世界，要使得這一問題得到妥善的解決，離不開藥物鏈的完善。將藥物、物流、技術統一起來，就可以使藥物短缺的問題得到一定的緩解。

醫藥冷鏈物流至今是物流行業的一個痛點，很多的物流企業都不愿意去碰，這是因為藥物冷鏈物流的運輸成本很高，光冷藏車就幾十甚至幾百萬元，再加上藥物對車內的溫度要求極高，像一般肉類，溫度需求一般在-15℃以下，生物制品的生存條件要嚴格限制在2℃~8℃度，稍有不慎就會影響藥效，而拋開成本，運輸企業所獲得利潤較低，再者像疫苗之類的一旦藥物運輸中出現問題，是要接受嚴格處罰的。所以成本高、利潤低、風險大、需求少導致大部分的物流企業不愿意觸碰這點。

我國醫藥冷鏈物流物流技術水平較低，物流基礎設施較為滯后是最緊要的問題，但現在，隨著互聯網與物聯網與科技的相融合，醫藥冷鏈也將迎來一片光明。

現在的人更加關注自己的身體，對疫苗之類的藥物認識度普遍得到提高，這也就增大了藥物的需求，一個最好的證據就是現在的藥店門面普遍增多，這是由于需求大了；再者隨著網絡的影響，很多人喜歡網購，也從網上購買自己需求的藥品，這又刺激了醫藥冷鏈物流。

物流行業現在處于飽和狀態，百家爭鳴的現象由來已久，但冷鏈物流依舊是行業的缺口，很多的物流企業一呢不具備這個條件，二呢由于市場需求原因，不愿意涉足這塊，這便限制了冷鏈物流的發展，同樣，也成了物流行業的缺口。現在，很多的物流企業都看準了這塊，紛紛開始布局，搶占先機，爭搶醫藥冷鏈物流市場，現在全國擁有眾多冷鏈物流企業入駐，醫藥冷鏈物流前景注定一片光明。

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