貨物在城市與城市之間的長途運輸中或多或少的有所損耗，而后再由配送點統一發貨到每個客戶的手里，某些特殊產品就完全沒辦法使用，例如生物科研試劑類，這些對溫度上下浮動有著非常敏感的感知中，稍有一度兩度的變化便會失去效果，有可能給客戶造成嚴重的后果，如何在最后的到達城市內的幾公里保證特殊貨物的完好質量，“輕物流”在冷鏈運輸方面的運用得當至關重要。

城市輕物流對物流用車提出了以下“六個化”的要求――運輸管理系統化、配送服務高效化、車輛運營國際化、車輛貨件標準化、車輛行駛安全化、排放環境清潔化。對此，上汽商用車提供了全方位的解決方案。

我們要從企業自上而下的努力致力于提升人民生活水平。而完善城市輕物流與冷鏈物流相結合，能直接改變城市居民的生活形態。相信未來的城市居民足不出戶，就能更快、更好地享有各類服務，市民的物質生活半徑將被大幅度壓縮，利用節省出的時間和精力從事其他活動，對中國的城市發展又是另一種推動。

最后，得益于商用車用戶尤為關注的售后服務，傲運通在維護保養方面比同行業具有更大的優勢。除去保養費用低，上汽大通的車主還可享受整車2年或5萬公里保修，其中覆蓋90%零部件范圍，首創的動力總成3年或8萬公里保修。眾所周知，由于不少城市對貨車限行，導致城市物流配送所用車輛多為輕客，不僅效率不高，而且安全性差。這場關于城市物流難點的討論也成為本次論壇的一次思辨高潮。高陽特別問及南京依維柯的輕物流車能否用于冷鏈運輸。施軼才回答說，南京依維柯的輕物流廂式車是專門為城市物流設計的專業車輛，完全可以通過在改裝時安裝不同的冷藏廂，實現不同的溫層。

在設備層面，南京依維柯已經為城市輕物流的發展做好了準備。相信，隨著城市物流不斷進步和冷鏈運輸技術相結合，輕物流概念將進一步深入人心，而南京依維柯的輕物流廂貨車也將為越來越多的城市物流企業所認可和接受。城市生活也將因此變得更加美好。

 

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