中國的冷鏈物流始于20世紀60年代，主要對象是肉、禽和水產品類。當時為了保證市場供應、調節淡旺季，在國內主要產地與大城市興建大型冷庫，并由鐵路冷藏車和水運冷藏船相連。

隨著改革開放和經濟發展，20世紀90年代中期上海、北京、廣州等大城市超市連鎖業出現，為銷售市場需求的各種冷凍冷藏食品，超市大量采用各種式樣先進的冷柜;零售終端冷藏鏈的配備與完善，又加快推進了冷藏鏈各環節的設備與技術開發、制造與建設進程，這稱得上真正意義上的現代食品冷藏鏈開始在中國出現和發展。

而國外的冷藏運輸則興起于19世紀上半葉歐美國家的鐵路，距今已有150多年的歷史。發展時間上的差距也就決定了中國的冷鏈物流僅僅處于剛剛起步的階段，不論從冷藏率還是從管理水平來看都要遠遠落后于發達國家。

隨著農業結構調整、工業技術進步和居民消費水平的提高，生鮮農產品、冷凍冷藏食品等產量和流通量在逐年增加，全社會對食品質量和安全也提出了更高要求，加快發展食品冷鏈物流已成為保障消費安全、提高生活品質的重要保障。

據了解，截至2009年，中國內地各類生鮮物品的年總產量已達七億噸，冷凍食品的年產量在3000萬噸以上，總產值600億元以上。另一方面，截至目前，我國共擁有2500多家規模以上的肉類食品廠，年產肉類6000萬噸，且產量以每年5%的速度在逐年遞增;規模以上的速凍食品廠2765家，年產量超過一千萬噸，并以每年20%的幅度逐年遞增;規模以上冷飲業4000多家，年產量150多萬噸，并以每年6.9%左右的速度遞增。與此同時，全球環境保護面臨的壓力越來越大，全球二氧化碳的總排放量有10%來自于制冷系統。

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