海口到南京冷鏈物流公司|海口到南京冷鏈物流專線保溫冷藏車，冷鏈車行業在這幾年得到了飛速的發展，由于冷鏈運輸行業的特殊性，冷鏈車企業對于冷藏車的設計也有了更高的要求。冷鏈物流專線公司從產品屬性出發，在產品設計上針對不同產品的特性和運輸過程中的不同要求，提出了不同的設計方案。

1、運輸過程中的溫度控制

冷藏車的溫度控制一般采用雙溫機組或者單溫機組，在這兩種機組中，雙溫機組在制冷時的制冷量較大，制冷效果較好；而單溫機組在制冷時的制冷量較小，制冷效果較差。所以一般情況下，冷鏈物流專線公司會采用雙溫機組來適應不同產品的運輸需求。 此外，由于產品對溫度的要求不一樣，因此冷藏車的溫度控制也就不一樣。例如對肉類產品來說，由于肉類產品的含水量較高，在運輸過程中對于溫度控制的要求比較高；而對于果蔬類產品來說，由于果蔬類產品本身含水量較低，因此對溫度控制要求就比較低。而針對不同類型的產品來說，其運輸溫度要求也就不一樣。例如對于肉類產品來說，在運輸過程中溫度控制主要是要保持在0度到7度之間；而對于果蔬類產品來說，運輸過程中溫度控制主要是要保證在2度到7度之間。因此冷藏車的溫度控制能力也就成為了影響冷鏈運輸質量和效率的關鍵因素。

2、設備配置上的要求

冷藏車的設備配置主要包括兩大方面，一方面是制冷設備的選擇，另一方面是運輸工具的選擇。這兩個方面都會直接影響到冷藏車運輸過程中溫度的控制效果。 其中，制冷設備的選擇主要是指制冷機組的性能參數和配置選擇。通常情況下，冷藏車在運行過程中主要使用的是兩種制冷方式，一種是蒸發式制冷，另一種是蒸發+冷凍式制冷。在這種情況下，如果冷藏車的制冷機組性能參數和配置選擇不合理，則很有可能導致貨物在運輸過程中溫度控制效果達不到預期要求。因此對于冷藏車來說，為了能夠更好地滿足貨物運輸過程中溫度控制的要求，在設備配置上需要選擇性能參數較高的制冷機組和匹配較好的制冷方式。

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