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    如果這些冷鏈零擔線路開通了,你要來發貨嗎?

    時間:2022-12-27 02:28:48來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

     

    也許,

    很多發貨人在發運大票長途冷鏈零擔時有這樣的同感:大票長途冷鏈零擔,單票1.0m310m3或500kg3,000kg、運距1,000km以上的冷鏈零擔,既不便像包裹快件一樣發快遞和、走航空,包小專車如4.2米的冷藏車又不劃算,還不能等一周只有2、3次的大冷藏車車班。只好無奈地降低發貨頻率、加大發貨批量,但兩端的庫存高了、占用冷庫大了。

    也許,

    很多普貨專線公司的同感就更多了:不僅貨越來越少了,而且運價越來越低,有時低到車滿載了還只能保本。市場及格局在變化,要轉型、改變做法,新路難覓!

    嗯?

    普貨專線的四通八達、車班多、時效短,不正是大票長途冷鏈零擔發貨人想要的嗎?

    更多的貨、更好價格的貨,不也正是普貨專線公司想要的嗎?

    這么赤裸裸而直接的相互需要,怎么就沒有交易起來呢?!

    原來如此!

    冷鏈貨是有溫控要求的,普貨車不能承運。操作不了,自然就交易不起來了。

    要是......就......

    要是普貨專線的小提送車、大干線車的部分艙位能“秒變”冷藏車/廂,問題不就解決了嗎?

    是的!

    市場上已經有了能讓普貨車這樣“秒變”的冷藏廂了,也有了普冷混搭模式。詳解見文末。

    不過,

    技術要應用、模式要實踐,才能出效果。

    誰應用?誰實踐?

    當然是冷鏈發貨人和普貨專線公司了。

    一個出貨、一個出車,那么,誰出冷藏廂子呢?

    普貨專線公司是買車跑貨運。按照這樣的邏輯,普貨專線公司出冷鏈廂子更合適:不管是買、還是租。

    還是有問題!

    “雞跟蛋,誰先?”

    這可是連哲學家們都還沒有很好地琢磨清楚的問題!

    是先找到貨再買廂,還是先買廂再找貨?

    不要糾結了,先摸市場吧!

    “沒有調查,就沒有發言權。”

    《摸市場》是覓專線為有意嘗試普冷混搭模式的專線公司而推出的一項市場調研和服務產品測試活動。每一期的活動均在普冷混搭班線開通前開展,目的是幫助有意嘗試的專線公司通過市場調研對發車班次與時刻、溫區設定、定價等作出決定

    在這些方面,冷鏈行業人士、特別是冷鏈發貨人最有發言權。期待您、特別是冷鏈發貨人參與:

    在閱讀完《摸市場》的冷鏈零擔班線介紹內容后,或點贊、或吐槽,請與班線公司直接聯系并提出您寶貴的意見與建議、需求與要求。更實在的是:如果這些冷鏈零擔線路開通了,你要來發貨嗎?

    謝謝!

    本期有1家發起公司,

    擬開通共3條冷鏈零擔往返班線。

    一、發起公司名稱

    武漢市萬程物流有限公司

    二、擬開通冷鏈零擔班線

    武漢<—>石家莊|北京|天津

    三、班線運行各項指標預設

    1、班車運行方向與時刻

    方向

    發車到站

    武漢至石家莊

    1D20:00前

    2D12:00前

    武漢至北京

    1D21:00前

    2D12:00前武漢至天津1D22:00前2D12:00前

    石家莊至武漢

    1D22:00前2D10:00前北京至武漢1D22:00前2D14:00前天津至武漢1D22:00前2D14:00前

    *以上6個方向上每天1班;

    **1D是指第1天即發車當天、2D是指第2天。

    2、控溫區間與精度

    制熱;

    精度:±2.5℃,保溫。

    如(5

    3、溫控方案

    ①獨立冷藏車廂,獨立制冷機組。

        雙機組,即總有1組工作、1組備用;

    ②遠程監測和操控,

        即還可以遙控關機、開機、調溫等。

    4、承運的零擔大小定位

    單票體積:3,10m3

    5、承運的貨物類型

    要求控溫區間為

    危險品及需要特別認證的食品、藥品等除外。

    6、服務與基價

    ①定班門到門冷鏈零擔服務:

       提貨、干線、配送,全程控溫;

    ②冷鏈零擔基本價格:

       普貨零擔價格的1.3~2.0倍,中間值為1.65倍。

    如,普貨零擔,輕貨100元/m3、重貨0.40元/kg;

    則,冷鏈零擔,輕貨165元/m3、重貨0.66元/kg。

    ③提送貨費,按元/票另計。

    5、線路兩端城市中心站地址

    ①武漢市東西湖區革新大道興工十四路道和物流園A1棟;

    ②河北省石家莊市南三環新潤豐物流園B1—B9號;

    ③天津市北辰區華北集團物流園D區28號庫;

    ④北京市豐臺區南苑西路68號振宇停車場內。

    四、發起公司簡介

    武漢市萬程物流有限公司成立于1998年,于2002年正式注冊萬程物流有限公司,注冊資金1000萬元,是一家專業化的物流企業,以全新的物流理念和經驗豐富的操作團隊為依托,為客戶提供全方位一體化的物流配送服務。萬程物流在眾多省會城市均設有分公司,總部辦公區位于湖北省武漢市江漢區菱角湖萬達廣場,集散中心、倉儲、配送中心設在湖北省武漢市東西湖區南十四支溝道和物流港,占地面積達1萬平方米。并設置大面積的敞開式作業區域,場地寬闊、交通便利,可同時處理100噸的貨物;裝卸平臺采用前進后出的裝卸設置,可在確保停靠15臺車輛運作的同時,滿足每天進出100多輛車的需要。更多詳情,請點閱文末藍字“閱讀原文”。

    五、萬程物流公司聯系方式

    聯系人:牛少波;電話:18502749788

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    請點閱《移動式冷藏車廂:易搭的》;

    請點閱《普貨專線+冷鏈零擔:混搭的》。

    普貨專線公司朋友,

    你也想針對某條線路發起這樣的市場調研嗎?

    掃碼過來吧!

    冷鏈服務業務聯系電話:19138199759

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